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서울시내버스노조, 16일 파업 투표 가결...재적 조합원 87.94% 찬성

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  • 서울버스노조가 10월15일 파업 찬반투표에서 찬성률 87.94%를 기록했다
  • 노사는 15일 2차 조정회의를 열고 합의를 시도했다
  • 합의 실패 시 노조는 16일 첫차부터 파업에 돌입했다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

노조 "통상임금 산정 기준시간 월 176시간 적용해야"

[서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울 시내버스 운행이 중단될 가능성이 커졌다. 전국자동차노동조합연맹 서울시버스노동조합(버스노조)의 쟁의행위(파업) 찬반투표 결과, 재적 조합원의 87.94%가 파업에 찬성했다.

통상임근 산정 기준을 두고 노사 갈등이 이어지고 있는 가운데, 오는 15일까지 합의가 이뤄지지 못할 시 노조는 16일 파업에 돌입한다.

버스노조에 따르면 노조가 이날 진행한 '2026년 임금협정 체결을 위한 쟁의행위 찬반투표'에 61개 버스회사 소속 조합원 1만8296명 중 1만6716명이 투표에 참여했다. 찬성 1만6089명, 반대 575명, 무효 52명으로 나타났다. 찬성률은 재적 조합원 대비 87.94%, 투표자 대비 96.25%다.

서울 양천구 공영차고지에 시내버스가 주차돼 있다. 2026.01.13 yym58@newspim [사진 = 뉴스핌DB]

노사는 오는 15일 서울지방노동위원회에서 2차 조정회의에 참여한다. 지난 9일 진행된 1차 조정회의에서는 입장차가 좁혀지지 않았다. 조정이 성립되지 않을 시 버스노조는 오는 16일 첫차부터 파업에 돌입할 계획이다.

버스노조는 통상임금 산정 기준시간을 월 176시간으로 적용하는 것이 옳다고 보고 있다. 대법원이 올해 4월 동아운수 소송에서 정기상여금을 통상임금으로 인정하고 월 소정근로시간을 176시간으로 판단했다는 점을 근거로 든다. 노조는 해당 기준을 전체 시내버스에 적용해 체불임금을 지급할 것을 사측에 요구한다.

반면 사측은 월 209시간을 주장한다. 우선 동아운수 개별 기업의 사건을 전체 기업에 적용하는 것은 옳지 않다는 시각이다. 또 기준시간을 우선 209시간으로 정하되, 서울 시내버스 64개사를 상대로 진행되고 있는 통상임금 소송 결과에 따라 지불액을 다시 산정하는 방식이 합리적이라는 입장이다.

blue99@newspim.com

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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