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다시 조명받는 이건희 회장의 '인사관'...'최지성 카드'의 비밀

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심어놓은 '사람 나무'의 적재적소化

-삼성 미래전략실장 인사를 두고 재계가 이건희 삼성 회장의 인사관에 주목하고 있다. 사진은 지난 1일 호암아트홀에서 열린 제22회 호암상 시상식에 참석하고 있는 이건희 회장. 그 옆은 부인인 홍라희 여사다. <사진=김학선 기자>


[뉴스핌=이강혁 기자] 최지성 삼성전자 부회장의 삼성그룹 미래전략실장 발탁을 두고 재계가 이건희 삼성 회장의 '인사관'에 다시 주목하고 있다.

재계 일각에서는 또 다른 '복심(腹心)'을 궁금해하면서도 "탁월한 한 명의 천재가 천명, 만명을 먹여살린다"는 이 회장의 인재관, 나아가 인사의 기본 원칙을 다시한번 확인한 계기가 됐다는 평가를 내리고 있다.

삼성그룹이 이번 인사에 대해 '최지성 부회장은 당면한 도전과 위기를 돌파하기 위한 최적의 카드'라는 의미를 부여한 것도 이런 측면과 맞닿아 있다.

삼성에게 올해는 어느 해보다 중요하다. 애플과의 분쟁 등 경쟁사와의 굵직한 현안을 풀어갈 대응책이 절실한 시점이고, 삼성전자의 5대 신수종 사업 등 그룹의 미래를 책임질 신성장 동력 사업의 원년이다.

이런 상황에서 이 회장이 지난달 유럽시장을 둘러보면 느낀 위기감은 그룹 전체의 강도 높은 변화와 혁신 요구로 이어질 수밖에 없다. 이 회장을 보좌하면서 그룹 전체의 컨트롤타워 역할을 해야하는 미래전략실의 수장 교체는 어쩌면 지금이 적기인 셈이다.

현재 세계 경제는 '대공황'의 악몽을 떠올릴 정도로 어둡다. 시장 경쟁은 잠시도 숨을 돌릴 틈을 주지 않을만큼 긴박하게 돌아가고 있다. 이 회장이 이런 시점에 '최지성 카드'를 꺼내든 것은 그에 대한 믿음과 신뢰가 그만큼 크다는 반증이다.

실제 최 부회장은 삼성전자의 반도체와 TV, 스마트폰 등 전략적 사업의 선봉을 늘 도맡아 왔던 경영자다. 이들 사업의 '세계 1등'이라는 혁혁한 성과는 대부분 그를 거쳐서 완성됐다고 해도 과언이 아니다.

얼마나 길고 어두운 위기의 터널이 시작될지 모르는 요즘의 세계시장 흐름에서 그의 이런 성과는 이 회장의 신뢰로 이어질 수밖에 없는 대목이다.  삼성전자의 1등 성공 신화를 여타 계열사로 확산하는 역할자로 최 부회장을 지목했다는 해석이 나오는 이유다.

또, 최 부회장이 비서실을 거치면서 이 회장을 지근거리에서 보좌해왔고, 이재용 삼성전자 사장에게는 경영의 교사 역할을 해왔다는 점에서도 이 회장이 그에게 보내는 믿음은 크다.

재계가 가깝게는 이 회장 개인의 상속분쟁 문제의 해법찾기를, 중장기적으로는 이재용 사장 등 자녀들에 대한 원활한 경영승계를 최 부회장의 숙제로 보는 것도 이런 맥락이 배경에 깔려 있다.

건강상의 사유로 물러난 김순택 전 미래전략실장에 대한 평가는 엇갈린다.  

그룹 몇몇 계열사들의 담합행위등  기강해이측면과 미래 먹거리 사업 창출 부진등에 대한 질책성 교체라는 시각이 존재하는가 하면 일각에서는 김 전 실장의 임무달성에 따른 조치라는 평가도 나온다.

재계 한 고위 관계자는 " 김 전 실장의 당시 선임배경중 하나로 한때  삼성 2인자로 군림하던 특정인물 라인에 대한 정리작업이 고려됐다"며 "지난 1년6개월여동안 그룹내 특정 인사 계파 지우기에 나름 성과를 보였기에 자연스럽게  작금의 경영환경에 걸맞는 새 장수를 발탁한 게 아니겠냐"고 풀이했다.

이 관계자는 이같은 해석을 전제로 이건희 회장의 용인술의 시의성과 과감성에 대해 고개를 끄덕였다.

아무튼 이번 인사는 이 회장의 인사관을 다시한번 삼성 안팎에 각인시키기에 충분했다는 평가가 많다. 인재를 중요하게 여기고 한번 믿음으로 맺어진 인재를 끝까지 믿고 가겠다는 이 회장의 평소 지론도 잘 엿보인다.

'인재 제일' 실천은 이 회장이 25년간 삼성의 오너십 경영 문화를 만들어가면서 줄곧 펼쳐왔던 부분이다. 부친인 고(故) 이병철 삼성 창업주 때부터 유지되는 인재관, 그리고 인사관이기도 하다.

이병철 창업주 역시 삼성을 이끌면서 기업의 장래를 위해 대비해야 할 제일 중요한 것이 바로 '사람나무를 심는 것'이라는 가르침을 이 회장에게 강조했었다.

삼성 내부에서는 이런 맥락에서 이번 인사에서 희망의 메시지를 읽고 있는 분위기다. 이 회장이 '사고의 젊음'을 강조한 젊은 인재, 젊은 조직론과 맞물려 능력있는 '최지성'이라는 인재의 중용이 모두에게 비전제시로 이어지고 있기 때문이다.

삼성의 임직원 누구나 능력을 인정받으면 최고의 자리에 오를 수 있다는 희망도 일부 엿볼 수 있었다는 게 일부의 전언이기도 하다.

실제 이 회장은 그동안 삼성의 크고 작은 인사에서 학연이나 지연보다 철저하게 능력 위주의 발탁 인사를 해왔다.

학연이나 지연에 따른 사내의 소모임을 갖는 것조차 허용되지 않을 만큼 인사에 있어서만큼은 학연과 지연을 배제했던 것이다.

이재용 사장이 삼성의 인재 관리를 위해 신입사원부터 임원까지 격의 없는 만남을 주도하고 있는 것도 이 회장의 이런 인사관이 바탕에 깔려 있다. 이른바 '이재용 사단'이 누구냐는 외부의 시선에도 "이재용 사단은 없다"는 일관된 대답을 할 수 있는 이유이기도 하다.

이 같은 이 회장의 인사 원칙은 그룹 사장단의 프로필에서도 일부 엿볼 수 있다.

단적으로 삼성전자의 소비자가전을 총괄 책임지고 있는 윤부근 사장은 경상남도 울릉군 출신이다. 그는 한양대학교를 졸업했다. '삼성'하면 출세의 조건으로 소위 'SKY' 대학을 떠올리지만 실상은 거리가 있는 셈이다.

또, 윤 사장과 더불어 세계 1위 휴대폰 사업부를 이끌고 있는 신종균 사장 역시 인하공업전문대학을 나왔다. 이후 광운대학교를 졸업했다. SKY를 나왔든, 전문대를 나왔든 능력있는 인재에게 최고의 대우와 최고의 지위가 주어진다는 반증이다.

이런 인사의 흐름은 비단 삼성전자 뿐만이 아니다.

삼성생명의 박근희 사장 역시 상업고등학교와 지방대 출신 CEO로 잘 알려져 있다. 청주상고와 청주대학교를 졸업한 박 사장은 최근 열정락서 강연에서 "상업고등학교와 지방대 출신이라는 배경이 삼성에서 직장생활 하는데 아무런 걸림돌이 되지 않았다"고 강조한 바 있다.

삼성의 한 임원은 "같은 학교 출신이나 같은 지역 출신 사람들을 따로 밖에서 만나는 것조차 피하는 게 사실"이라면서 "학연과 지연을 철저하게 배재하고 능력 위주의 인사를 하는 것이 삼성의 인사 원칙"이라고 말했다.

오히려 학연과 지연을 내부적으로 드러내다보면 오해를 불러와 인사상 알게 모르게 불이익을 받을 수도 있다는 게 이 임원의 설명이다.





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[뉴스핌 Newspim] 이강혁 기자 (ikh@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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