전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치

속보

더보기

안철수 후보가 꼭 들어야 할 문재인 후보의 주장들

기사입력 : 2012년11월16일 17:09

최종수정 : 2012년11월16일 17:09

"시간이 갈수록 선택지는 없어지는 것"

[뉴스핌=함지현 기자] 민주통합당 문재인 대선후보는 16일 단일화 잠정 중단과 관련된 사안의 보고를 받지 못한 것 같다는 무소속 안철수 후보의 지적에 "오히려 안 후보 주변에서 자극적이고 과장해서 보고하는 게 아니냐"고 받아쳤다.

<민주통합당 문재인 대선후보, 무소속 안철수 후보>
문 후보는 이날 상암동 DMC 누리꿈스퀘어 오마이뉴스에서 열린 '오마이TV '문재인 후보 열린 인터뷰'에서 "너무 과도하고 민감한 것 같다"며 제기된 문제들을 하나하나 따졌다.

그는 당내에서 소위 '안철수 양보론'이 나온다는 지적에 대해 "트위터를 보면 제가 양보해야 할 것이다, 새누리당 박근혜 후보에 이기려면 안 후보가 꼭 돼야 한다 등 다양한 얘기가 있다"며 "네거티브 하지 않는다면 자기 후보에 유리한 주장을 하는 것은 경쟁국면에서 어찌 보면 당연한 일"이라고 언급했다.

아울러 "다만 이런 부분이 지킬 선을 넘는다면 주의를 주고 다시는 그런 일이 없도록 하겠다고 하면 된다"며 "그런데 누가 그런지 확인되지 않는 상황에서 너무 과도하고 민감하게 반응하는 것 같다"고 꼬집었다.

조직적으로 여론조사를 준비한다는 의혹에 대해서는 "시민캠프의 한 분이 자신의 지인에 그런 문자를 보냈다는 것"이라며 "선거라는 게 핵심 지지자를 통해 폭을 넓히고 투표장에 가게끔 하며 적극 호응하게 만드는 것 아니냐"고 반문했다.

이어 "(안 후보 주변에서) 안 후보에게 우리 선대위가 대대적으로 부정한 경쟁을 하고 있다고 과장되게 잘못 전달되고 있는 것 같다"고 피력했다.

문 후보는 "문제가 제기된 부분은 그때그때 조치해서 해결된 것"이라고 역설했다.

그는 "안 후보측의 조광희 실장과 우리측 노영민 실장 사이에 전체 과정을 놓고 수시로 통화도 하고 문자를 보내기도 한다"며 "대부분 노 실장 선에서 처리하면 되는 문제들"이라고 설명했다.

그러면서 "예를 들면 백원우 전 의원이 올린 (안 후보 쪽의) 이태규 미래기획실장의 선거공보물 페이스북 문제도 즉각 해결했고, (전 청와대 비서관인) 윤건영 씨의 배석에 대해 친노라는 문제 제기가 있다고 해서 그 부분도 배석하지 않는 것으로 정리했다"며 "김기식 의원이 협의 내용에 합의 안 된 내용을 말했다고 해서 조치를 취했다"고 말했다.

이어 "후보가 꼭 알아야 한다는 것만 저에게 보고하면 되는 것"이라며 "그동안 새로운 정치 선언 위한 협상과정 경과보고는 다 왔고, 실무적으로 합의문까지 완성된 상태"라고 덧붙였다.

단일화 잠정 중단과 관련, 문 후보측 선대위원장들의 일괄 사퇴를 반려 한 데 대해서는 "그럴 문제는 아니다. 그러면 어쩌느냐"며 "책임이 있다면 자리에서 물러나게 할 수 있지만 선대위원장 사퇴는 해결 방식이 아니라고 생각했고 안 후보도 그것을 바라는 것 아니라고 생각해 만류했다"고 설명했다.

문 후보는 이날 안 후보가 제기한 '당 혁신 과제의 즉각 실천'에 대해서는 "민주당에 대한 선의의 충고는 고마운 일이지만, 약간 아슬아슬한 점이 있다"고 언급했다.

그는 "단일화하기 위해 선행조건으로 선의의 충고는 고맙다"면서 "어떤 부분은 우리에게 맡겨줘야 할 부분이고 민주당 혁신 속에서 풀어 나아가야 할 문제도 있다"고 말했다.

단일화 방식에 대한 의견도 털어놨다. 안 후보측이 선호하는 것으로 알려진 '여론조사'만으로는 안된다는 것이다.

문 후보는 "과거 2002년 노무현-정몽준 후보가 여론조사 방식으로 단일화됐는데 지금까지 미루고 미루다가 끝내 내놓는 방식이 또 과거처럼 여론조사 방식이면, 국민들이 야단칠 것 같다"며 "뭔가 조금 단순한 여론조사에 더해서 국민의 뜻이 반영되는 뭔가가 보완될 필요가 있다고 생각한다"고 강조했다.

그러면서 "시간이 가면 갈수록 선택지가 없어지는 것"이라며 "여론조사 말고는 다른 방안 없게 될 수도 있고 끝내 담판 방식 말고는 없어지는 수도 있다. 시간이 갈수록 국민 뜻과 멀어지는 것이라고 생각한다"고 역설했다.

문 후보는 단일화가 채 일주일도 남지 않은 점을 들며 "시시비비 따지기 전에 풀 것은 빨리 풀어버리고 약간 시간이 걸리는 문제는 앞으로 해결할 과제로 병행해 논의해 나가자"고 재차 강조했다.
 



[뉴스핌 Newspim] 함지현 기자 (jihyun0313@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동