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[인수위 인사이드] 朴 공약재원 135조원, 현실성 논란 '일파만파'

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- 새누리당, 속도조절론 '꿈틀' vs 인수위, 재원 충분 '발끈'

[뉴스핌=곽도흔 이기석 기자] 박근혜 당선인이 대선과정에서 제시한 공약 달성을 위한 재원조달계획이 비현실적이라는 지적이 잇따르고 있다.

이에 따라 박근혜 당선인의 공약 중에서 우선순위를 면밀히 따져 이행할 것은 하고 못할 것은 솎아 내자는 등 속도조절론이 여권인 새누리당을 중심으로 빠르게 번지고 있다.

한 보건복지 관련 국책연구기관도 공약을 그대로 이행할 경우 건강보험료를 15%나 인상해야 한다며 공약 재원마련의 어려움을 지적하고 나섰다.  

그러나 대통령직인수위원회는 박 당선인의 공약이 실현가능성과 재원마련가능성을 모두 고려한 진정성 있는 공약이라는 기본 입장만을 되풀이하고 있어 논란은 계속될 전망이다.

지난 13일 인수위는 기획재정부의 업무보고에서 박근혜 당선인의 공약을 이행할 수 있도록 재원조달 대책을 마련해오라는 지시를 내렸다.

박근혜 당선인의 대선공약집에 따르면 박 당선인의 공약을 이행하기 위해서는 대통령 임기 5년간 총 134.5조원으로, 연평균으로는 26.9조원이 필요하다. 재정부에 이 돈을 마련해오라고 지시한 셈이다.

박 당선인의 공약재원 134.5조원은 ▲ 5년간 예산절감 및 세출구조조정을 통해 71.0조원 ▲ 세제개편 및 세정개혁을 통한 세입확충으로 48.0조원 ▲ 복지행정 개혁으로 10.6조원 ▲ 공공부문 개혁을 통한 세외수입 증대 5.0조원으로 충당하기로 했다.

그러나 당장 여권 내부에서부터 대선 공약을 이행하되 우선순위를 정해 추진하는 등의 속도조절론이 나온다. 약속은 기본적으로 지키되 공약 이행 시기와 지원 규모 등을 조절하자는 것이다. 

일부 공약에 대해서는 유보론까지 거론된다. 출구전략은 유보와 속도 조절방안을 모두 검토하자는 것이다

새누리당 심재철 최고위원은 15일 최고위원회의에서 "예산이 없는데 '공약이므로 공약대로 하자'는 건 바람직하지 않다"고 주장했다.

◆ 새누리당, 공약이행 속도조절론 '봇물', 증세 '불가피'

정몽준 전 새누리당 대표도 16일 최고위원·중진연석회의에서 "인수위가 공약의 자구에 너무 얽매이지 말고 우선순위를 정해 추진했으면 한다"고 말했다. 

이에 앞서 이한구 원내대표도 "선거 기간 너무 세게 나갔던 부분에 대해서는 대선 공약의 취지는 살리더라도 (내용의) 경중을 달리할 수 있고 (공약 이행) 시기를 조절할 수 있다"고 밝힌 바 있다.

박근혜 당선인의 공약을 실행하기 위해서는 5년간 134.5조원이 필요하다. 재원마련을 위한 국민대타협위원회를 조속히 만들어야 한다는 지적이 높다. 박근혜 당선인 대선공약에서 발췌.

지난 16일 국책연구기관인 한국보건사회연구원은  '신정부 복지 정책 추진 방향' 정책 토론회에서 4대 중증질환·기초연금·기초생활보장 확대 등 보건·복지 3대 공약을 추계해보니 4년간 필요한 재정이 34조원보다 두 배가 넘는 77조원에 달한다고 밝혀 속도조절론에 불을 지폈다.

보사연에 따르면 새누리당의 공약대로 올해 전체 진료비(비급여 포함)의 85%를 보험에 적용시키면 3조9000억원, 내년(90%) 4조5000억원, 2016년 7조7000억원 등 4년간 무려 21조8000억원이 드는 것으로 집계됐다.

이처럼 4대 중중질환 무료 진료를 실현하는 데 한 해 평균 5조4500억원이 들 경우 이를 국민이 내는 건강보험료로만 메우려면 15% 정도 인상이 불가피할 전망이다.

보사연의 최병호 원장은 "무상보육·일자리확대·장애인지원·노인복지 등 7대 복지 대선 공약을 추진하는 데 필요한 재정을 따져보니 2017년까지 4년간 매년 평균 26조 4000억원 등 모두 105조원이 더 들 것으로 추계됐다"고 말했다.

최 원장은 "이같이 연평균 추가액 26조원을 확보하려면 새누리당이 주장하는 비과세 축소 등 세제 개편뿐만 아니라 사회보장세 신설 등 적극적인 증세 정책이 필요하다"고 주장했다.

◆ 재원마련 논의 필요, '국민대타협위원회' 조속히 꾸려야

박 당선인의 공약 재원마련과 관련해 속도조절론이 나오고 인수위도 이를 검토하고 있다는 보도가 잇따르자 인수위가 발끈하고 나섰다.

17일 인수위 김용준 위원장은 긴급 기자회견을 통해 "(현 시점에서) 정성을 다한 대선 공약에 대해 지키지 마라, 폐기하라, 공약을 지키면 나라 형편이 어지러워진다고 주장하는 것은 국민을 혼란스럽게 하고 국민에 대한 도리가 아니다"고 밝혔다.

김 위원장은 "(지금은) 새정부가 시작도 되기 전, 인수위 인수작업도 끝나기도 전에 아직 검토작업이 진행 중인 상황"이라며 이같이 말했다. 

김 위원장은 "대선기간 동안 국민들에게 내놓은 공약들은 실현가능성과 재원마련 가능성 등에 대해 관계자들과 충분히 논의하면서 진정성을 갖고 하나하나 정성껏 마련한 것임을 다시 한번 분명히 말한다"고 강조했다.

그동안 언론에 보안을 강조하며 입을 굳게 닫았던 김 위원장이기에 그의 발언은 매우 강한 톤으로 경고성 뉘앙스까지 배어 나온다.

박근혜 당선인이 '원칙과 약속'을 제1의 신조로 삼고 있다는 점에서 아직 정권도 출범하지 않은 상태에서 공약을 재점검한다고 할 경우 국민들의 박 당선인에 대한 '신뢰'에 금이 갈 수도 있기 때문이다.

차기 박근혜 정부가 출범도 하지 않은 상황이고 제18대 대통령 선거가 끝난 지 이제 갓 한달이 되는 시점이기 때문에 국민과 신뢰 기반을 쌓아야 하는 입장에서는 대선 공약의 속도조절론은 불경한 일이 되고 만다.

박근혜 당선자는 최근 정부부처들의 인수위 업무보고에 대해 새로운 관점에서 국민들을 위해 일할 생각을 해야 하는데, 공무원들이 기존의 논리에만 안주하고 있다며 '불편한 심기'를 드러낸 바 있다.

박 당선인이 인수위 대변인이 아니라 박 당선인의 대변인인 박선규 대변인을 통해 공개적으로 직접 감정적인 태도를 밝힌 것은 그만큼 박 당선인의 공약 이행을 위한 의지가 강하게 담긴 것으로 봐야한다는 지적이다. 

정부 쪽에서도 박근혜 당선인의 공약이행에 대해 여러 관점에서 살펴보고 있다. 그렇지만 전문가들의 분석처럼 경기회복과 복지확대라는 두마리 토끼를 잡기 위해서는 세출 구조조정이나 비과세 감면 축소 등으로는 쉽지 않기 때문에 고민할 수밖에 없다.

재정부 고위관계자는 차기 정부와 연계된 인수위와의 관계를 의식해서인지 "인수위와 다른 의견이 나온다는 말을 들을까봐 의견표명이 조심스럽다"며 "그래도 인수위에서 재원마련 대책을 생각보다 자세히 했다는 것을 느꼈다"고 밝혔다. 

그러나 이 관계자는 "재량지출사업의 경우도 계속사업 예산이라는 점에서 무조건 줄이기 어렵다"며 어려움을 토로했다.

이에 따라 전문가들은 박 당선인 공약에 대한 재원마련대책도 역시 박 당선인이 공약집에서 제시한 ‘국민대타협위원회’를 꾸려 증세에 대한 사회적 논의를 시작해야 한다고 주문하고 있다.

국가재정 전문가인 오건호 글로벌정치경제연구소 연구실장은 "박 당선인은 취임과 동시에 국민대타협위원회를 통해 지출 개혁과 세입 확충을 어떻게 할지 논의해야 한다"고 제언했다.

이어 오건호 소장은 "복지를 확충하는 것은 바로 세금이 투입돼야 하지만 지하경제 양성화 등은 단기적으로 성과가 나타나기 어렵다"며 "2014년도 예산안을 짜야 하는 올해 여름부터 문제가 생길 수 있다"고 경계했다.


[뉴스핌 Newspim] 곽도흔 이기석 기자 (sogood@newspim.com)

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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