- GS건설 "현재 자금계획으로는 인터컨티넨탈호텔파르나스나 강촌CC 매각 계획 없어"
[뉴스핌=이영기 기자] 글로벌 신용평가회사 S&P가 GS건설에 대한 신용등급을 BB+로 하향 조정하자, 회사채 시장을 비롯한 자금시장은 GS건설이 신뢰성 회복을 위한 자구노력이 필요하다는 분위기다.
인터컨티넨탈호텔 지분이나 강촌CC 등 보유자산을 매각하는 등의 방안을 내놔야 지난 분기의 어닝쇼크로 훼손된 신뢰도를 되찾을 수 있다는 것이다.
26일 회사채 시장에 따르면, GS건설은 현재 해외채권 발행잔액이 없어 S&P가 부여하는 신용등급을 철회한 상태다.
전날 S&P는 GS건설의 신용등급을 BBB-에서 BB+ 투기등급으로 하향조정했다.
아직은 국내신용평가사들이 GS건설에 대한 신용등급을 내리지 않고 단지 등급전망을 낮춰 놓은 상태지만 회사채 시장에서는 GS건설이 이미 S&P의 하향조정에 버금가는 신용도 훼손을 입은 것으로 평가하고 있다.
한 크레딧 애널리스트는 "S&P가 신용등급을 내린 것이 이상한 것도 아니다"라며 "GS건설이 현재로서는 자금시장에 접근하기가 용이하지 않다"고 자금시장 분위기를 전했다.
GS건설은 올해 들어 이미 기업어음(CP)를 8000억원 가까이 발행하는 등 2조원 이상의 현금유동성을 확보한 상태로 알려졌다.
하지만 내년 상반기까지 만기도래하는 회사채 규모가 6000억원 상당이고 국내외 프로젝트 수행에 필요한 자금 규모를 감안하면 GS건설이 앞으로 1년 이상 자금시장과 거리를 두기는 힘들 것으로 가늠된다.
시장을 향해 자구노력의 시그널을 보낼 필요성이 있다는 것이다. 현재로서는 자구방안으로 매각될 가능성이 있는 보유자산으로는 강남 삼성역에 위치한 그랜드 인터콘티넨탈호텔파르나스와 강촌CC정도가 언급되고 있다.
GS건설의 위상을 감안하면 이 정도의 자구노력이면 자금시장에서 무너진 신뢰도가 회복될 것으로 전망된다.
발행시장의 한 관계자는 "지금 상태에서 자산담보부채권 발행 등도 쉽지 않기 때문에 일단 시간을 두고 자구노력을 보여 자금시장에서 신뢰도를 회복하는 것이 급선무"라고 말했다.
보유 자산 매각 등 구조조정이 가시화되면 자금시장도 GS건설에 대한 경계심을 낮출 것으로 기대된다는 것이다.
이에 대해 GS건설은 자금계획상 거론되는 보유자산의 매각은 검토하지 않는다는 입장이다.
GS건설 관계자는 "현재 유동성을 확보한 상태로 자금계획상 그랜드 인터콘티넨탈 지분이나 강촌CC매각은 고려하고 있지 않다"고 설명했다.
그럼에도 불구하고 자금조달 여건이 이전같지 않고 회사채도 유통되지 않는 점은 자금시장의 GS건설에 대해 높아진 경계심을 잘 반영하고 있다.
한 채권펀드 매니저는 "GS건설 회사채를 사려하지도 않지만 팔고 싶은 기관도 일단은 민감한 시기를 넘기고 보자는 입장이라 현재 호가되지 않고 있다"고 관측했다.
한편, 그랜드 인터콘티넨탈호텔파르나스는 최근 1000억원 규모의 회사채 발행을 추진하고 있다.
GS건설이 지분 67% 가량을 보유한 이 호텔은 증권사들이 우량한 회사로 보고 있지만 막상 발행금리수준에 대해 이전보다 8bp이상 높일 것을 권유한 것으로 알려졌다.
[뉴스핌 Newspim] 이영기 기자 (007@newspim.com)
- 인터컨티넨탈호텔파르나스와 강촌CC 가능성 있어
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얌체 체납차량 번호판 뗀다
[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다.
합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다.
톨게이트 합동단속 [사진=서울시]
서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다.
서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다.
과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다.
단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.
이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.
박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.
kh99@newspim.com
2026-06-09 06:00
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카카오 노조, 10일 부분 파업 예고
[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다.
과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다.
국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자]
앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다.
회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다.
양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다.
최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다.
과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다.
origin@newspim.com
2026-06-09 08:31












