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[100대업종 분석] ⑩ M&A 태풍 지난 中맥주업계 이제부터 진검승부

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13억이 한모금씩이면... 잠재력 성장성 세계1위 시장 경쟁 격화

[뉴스핌=조윤선 기자] 중국이 바이주(白酒 백주 고량주)의 나라로 알려져 있지만 일반 국민들은 바이주 이상으로 맥주를 즐겨 마신다. 일반인들이 간단한 점심이나 저녁식사 때 맥주를 곁들이는 것은  차나 물을 마시는 것 만큼이나 자연스런 현상이다. 도수가 낮은데다  대중 맥주의 경우 가격이 저렴하기 때문이다.  

또 소득증가로 인해 꾸준히  맥주소비가 늘고 있지만, 주요국과 비교하면 중국은 여전히 1인당 맥주 소비량이 낮은 편에 속한다.  조사기관 WIND에 따르면 중국 1인당 맥주소비량은 독일 호주 미국 러시아 등에 이어 8위다.  일본(7위)에 비해서도 뒤진다.  하지만 이는 바꿔 말하면 중국의 맥주 시장이 급성장세를 맞게 될 것이며, 잠재력이 그 만큼 큰 시장이라는 얘기다.  

중국 맥주시장은 현재 로컬 맥주업체와 외자계 합작 기업들이 뒤섞여 춘추전국시대를 방불케하는 치열한 경쟁을 치르고 있다.  중국의 상당수 맥주기업은 이미 로컬과 외자가 합작한 형태로 시장 구도가 굳어져 있다. 업계에 따르면 중국 대형 맥주업체 중에서 진정한 '중국 혈통'은 옌징맥주(燕京啤酒)밖에 남지 않은 상황이다. 외자계 주류업체들은 지분참여 등 방식으로 중국 맥주시장의 파이를 넓혀왔다. 고급 맥주시장에서는 외자가 무려 60%를 점유하고 있다는 통계가 나와있다. 

그래픽: 송유미 기자.
◇中 세계 맥주시장 블루오션

작년 12월 30일 세계 4위 맥주업체 덴마크 칼스버그(Carlsberg)가 아시아 지역 사업 확장을 위해 15억6000만 위안(약 2740억원)을 투자, 충칭(重慶)맥주그룹 지분 100%를 인수해 주목을 끌었다.

칼스버그는 앞서 29억 위안을 들여 충칭맥주그룹 지분 30.3%를 인수해 놓은 상태여서, 그 동안 단계적으로 충칭맥주그룹을 완전히 손에 넣을 준비를 해 온 것으로 전해진다.

이처럼 외자 맥주업체가 중국 시장 파이 확대에 박차를 가하는 요인으로 전문가들은 세계 평균을 웃도는 중국 맥주시장의 급격한 성장을 들었다.

장바오핑(張寶平) 방정증권(方正證券) 애널리스트는 "현재 미국과 유럽 맥주시장은 성숙 단계에 접어들어 성장 여지가 크지 않은데 반해, 중국 시장은 빠른 성장세를 보이고 있다"고 말했다.

세계 맥주 업계에서 아시아가 성장성 높은 중요 시장으로 부각된 가운데, 특히 수요가 많은 중국 시장에 외자 업체가 몰리고 있다는 분석이다.

장 애널리스트는 "아시아태평양 지역의 맥주 소비시장 규모가 타 지역보다 두 배 가량 많은 2580억 달러(약 275조원)에 달한다"고 덧붙였다.

중국은 2002년 미국을 제치고 세계 최대 맥주 생산·판매 시장으로 떠올랐다. 2013년 1~11월 중국 맥주 생산량은 4759만kL(킬로리터, 1KL=1000L)로 전년 동기대비 4.2% 증가했다.

하지만 중국인의 1인당 연간 맥주 소비량은 현재 32리터(L)에 불과하다.

이는 맥주 소비 대국인 체코와 독일의 1인당 연간 소비량인 100리터(L)에 훨씬 못 미칠 뿐만 아니라, 베이징(北京), 상하이(上海) 등 대도시 평균 소비량인 80여리터(ℓ)와도 격차가 커, 향후 중국 맥주시장 수요가 폭발적으로 증가할 것이란 전망이 나오고 있다.

중국 광발증권은 중국의 1인당 국내총생산(GDP) 증가에 따라 1인당 맥주 소비도 늘어날 것으로 예상된다며, 맥주 시장 성장성을 긍정적으로 평가했다.

광발증권은 보고서를 통해 중국인의 1인당 평균 소득이 10%씩 늘어날 때 마다, 1인당 맥주소비량도 1.5리터씩 증가한다는 연구 데이터를 제시하기도 했다.

◇中 맥주시장은 외자 천하

방대한 소비 시장을 갖추고 있고 세계에서 가장 성장이 빠른 중국 시장은 외자 업체들에게 매우 매력적인 시장이 아닐 수 없다. 중국 맥주시장은 그야말로 외자기업 천하다.

현재 중국 맥주시장은 앤호이저-부시 인베브(AB InBev), 쉐화맥주(華潤雪花 설화맥주), 칭다오맥주(青島啤酒), 옌징맥주가  60%가 넘는 시장점유율을 차지하고 있다. 하지만 이들 4개 업체는 옌징맥주를 제외하고 외자 업체이거나 외자가 지분을 보유하고 있는 업체다.

세계 4대 맥주 업체 중 하나인 사브밀러(SABMiller)는 쉐화맥주 지분 49%를 보유하고 있고, 글로벌 맥주회사 AB InBev는 하얼빈(哈爾濱), 쉐진(雪津), 웨이쉐(緯雪) 등 중국의 대표적인 로컬 맥주브랜드 25개를 인수해 중국에서 최대 맥주생산 업체 중 하나로 부상했다.

중국을 대표하는 국민 맥주인 칭다오맥주도 외자 배경을 가지고 있다. 칭다오 맥주의 2대 주주가 일본 아사히 맥주이기 때문이다.

칭다오맥주의 대주주인 칭다오 국자위(국유자산감독관리위원회)가 가장많은 30% 지분을 보유하고 있고, 아사히는 그 다음인 20% 지분을 갖고 있다.

심지어 중국무역보(中國貿易報)는 외자 맥주업체가 중국 고급맥주 시장에서 60%가 넘는 점유율을 잠식하고 있으며, 중국 전체의 40%에 달하는 맥주를 생산하고 있다고 소개했다.

외자업체의 중국 진출이 본격화된 시기는 2001년 이후다. 당시  경제글로벌화 세계무역기구(WTO) 가입이라는 환경 속에서, 외자 맥주기업의 중국 시장 진출이 가속화됨에 따라 중국 맥주시장에 대대적인 업계 재편 바람이 불었다.

관련 통계에 따르면 2001~2012년 중국 맥주시장에서 80여 차례의 인수합병(M&A)이 있었다.  이로써 기존 1000여개에 달했던 중소 맥주업체(연간생산량 20만KL 이상 업체)는 2012년 말 기준, 9개만 남았다.

최근 경제 잡지 중국경제주간(中國經濟週刊)이 인터넷 포털 소후망(搜狐網 sohu.com)과 실시한 설문 조사에서 네티즌의 62.15%가 "외자 업체의 잇따른 중국 맥주기업 인수가 중국 본토 맥주산업 생존과 발전에 위협이 되고 있다"며 우려를 나타냈다.

그래픽: 송유미 기자.
◇업계 판도 쉐화·칭다오·옌징·AB InBev로 압축

2001년 이후 외자 진입과 더불어 업계 재편이 이뤄지면서, 중국 맥주시장은 집중도가 높은 것으로 전해진다. 광발증권은 중국 맥주시장 상위 10개사의 시장점유율이 2002년 43%에서 2011년 65%를 넘어섰다고 진단했다.

업계 판도 재편 이후 중국 맥주시장은 상위 4개사인 쉐화맥주와 칭다오 맥주, 옌징맥주, 앤호이저-부시 인베브(AB InBev)가 주도하고 있다.

기존에 쉐화와 칭다오, 옌징맥주가 3강 구도를 형성했던 시장에, 2008년 벨기에 인베브(Inbev)와 미국의 앤호이저부시(AnheuserBusch)가 합병한 'AB InBev'가 등장하면서 중국 시장 맥주 공룡간의 경쟁이 격화됐다.

인베브와 앤호이저부시 합병으로 'AB InBev'는 단숨에 중국 생산량 1위 맥주업체로 도약했다. 2007년 인베브의 중국 생산량은 334만KL, 앤호이저부시 산하의 칭다오와 하얼빈(哈爾濱) 맥주 생산량은 각각 505만KL, 149만KL에 달했다.

이는 경쟁업체인 옌징맥주(402만KL)와 쉐화맥주(690만KL)의 생산량을 훨씬 웃도는 규모다.

현재 쉐화맥주는 중국 31개성(省)과 시(市), 자치구 지역의  23곳에 공장을 설립, 랴오닝(遼寧)과 쓰촨(四川) 등지에서 50%가 넘는 점유율을 확보하고 있다.칭다오맥주는 19개 지역에 공장을 두고 있으며, 산둥(山東)과 산시(陝西) 지역의 시장점유율이 무려 각각 60%와 70%에 달한다. 

옌징맥주는 14개 지역에 공장을 가동하고 있으며, 베이징(北京)과 광시(廣西), 네이멍구(內蒙古)에서 80%에 육박하는 높은 점유율을 보이고 있다. AB InBev는 후베이(湖北)와 푸젠(福建)성을 기점으로 시장점유율을 확대해 나가고 있다.

전문가들은 맥주업계가 규모경제(대량생산으로 경제 이익 창출)의 특성이 뚜렷한 업종인 탓에, M&A를 통한 판매량 확대와 시장점유율 제고가 맥주기업의 '생존의 길'이었다고 설명했다.

하지만 업계 집중도가 높아지면서 중국 맥주시장은 공룡기업이 중소업체를 삼키는 구도에서, 공룡기업간 뺏고 뺏기는 치열한 경쟁구도로 전환될 것이라고 전문가들은 내다봤다.

중국식품상무연구원 주단펑(朱丹蓬) 연구원은 "중국 상위 4대 맥주업체의 시장점유율이 60%인데 반해 선진국은 이 비중이 80%에 달한다"며 "올해와 내년 세계 맥주업계 발전 흐름은 선진국에서 개도국으로, 개도국  맥주시장은 중저가에서 중고급 시장으로 성장하면서 몇몇 공룡기업이 맥주시장을 독점할하게 될 것"이라고 전망했다.


 




[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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