전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국

속보

더보기

[위안화 약세전환 한달] 수출기업 환차익, 3월 무역수지개선 기대

기사입력 : 2014년03월17일 15:33

최종수정 : 2014년05월30일 15:54

섬유 의류수출 제조업체 주문 늘어

[뉴스핌=조윤선 기자] 2005년 환율개혁 이래 수년간 지속된 위안화 강세에다 인건비 상승에 존폐 기로에 서있었던 의류 업체 등 수출기업이 이번 위안화 약세를 계기로 절호의 회생 기회를 맞고 있다.

그 중에서도 장강삼각주 경제권에 속한 장쑤(江蘇)성의 제조업 도시 난퉁(南通)의 의류업체와 완구, 신발 제조·수출 기업이 위안화 약세로 최대 수혜를 보고 있는 것으로 알려졌다.

난퉁은 중국의 섬유·의류 생산 및 수술기업이 집중되어 있는 도시로, 2013년 기준 이 지역의 섬유 및 의류 수출은 중국 전체의 30%이상을 차지하는 것으로 나타났다.

난퉁의 한 정부관계자는 "이 곳에는 섬유방직 무역업체 370개와 신발 생산업체 130개를 포함해 의류패션 관련 수출업체가 1200여개에 이른다"며 "난퉁은 위안화 가치 하락으로 지역 전반적으로 적지않은 수혜가 예상된다"고 소개했다.

계속되는 위안화 약세가 이들 수출기업의 생산 비용 절감으로 이어지고 가격경쟁력이 높아져, 주문량이 늘어날 뿐만 아니라 더욱더 많은 환차 수익을 획득할 것으로 기대된다는 분석이다.

수출업에 종사하는 장(張)씨는 중국 제일재경일보(第一財經日報)와의 인터뷰에서 "대다수 수출기업에게 환율 시장은 매우 민감한 사안"이라며 "최근 몇 년간 지속된 위안화 강세로 위기에 몰린 일부 수출업체는 생존을 위해 내수 사업으로 전환하기까지 했다"고 말했다.

그는 2012년 초만 해도 1달러를 현금으로 바꾸면 6.3위안정도 했는데, 위안화가 강세를 지속하면서 작년에는 1달러로 교환할 수 있는 현금이 6.04위안으로 줄어 매월 순수익이 5만위안(약 870만원)으로 축소됐다고 소개했다. 장씨는 월간 수출규모 20만 달러(약 2억원)에 달하는 공장을 운영하고 있다.

하지만 그는 최근 보름여 사이에 위안화가 약세로 돌아서면서 수출기업에게 다시 희망이 보이기 시작했다며 기대감을 드러냈다.

1달러로 교환할 수 있는 돈이 6.1위안으로 다소 올라, 인건비과 원자재비 등 비용을 제외하고 전반적인 공장 영업 수익이 올랐다는 것. 1개월간 장씨는 위안화 약세로 2만 위안(약 248만원)의 수익을 올렸다. 위안화 약세로 큰 수익이 발생한 것은 아니나, 위기에 몰렸던 수출 기업이 한 숨 돌리게 됐다며 장씨와 같은 중국 수출업계 관계자들은 안도감을 나타냈다.

업계 관계자들은 현재 중국의 상당수 수출기업의 수익률이 떨어질데로 떨어진 상황이라, 일부 업체는 경영 한계에 달해 위안화 강세가 이어지면 줄도산이 우려되는 상황이었다고 말했다. 수출기업 대부분이 적자 상황에 처해있으며, 수출세금환급에 기대 겨우겨우 파산을 모면하고 있는 기업이 부지기수라는 설명이다.

중국 국금(国金)증권 애널리스트 황천둥(黃岑棟)은 "중국의 수출 상품 중에서 섬유·의류가 18%~20%, 전자제품이 15%, 가전제품이 8%~10%으로 높은 비중을 차지하고 있어, 이들 업종이 위안화 약세에 따른 효과를 톡톡히 입을 것"이라고 말했다.

반면 위안화 가치 하락으로 △위안화 자산 업종인 부동산·금융 및 광산업 △외화 부채 비중이 높은 항공 및 무역업 △수입 비중이 큰 제지 및 석유화학, 철강 등 업종이 타격을 입을 것으로 은하(銀河)증권은 분석했다.

다만 부품이나 원자재를 수입해 완성품을 만들어 수출하는 중국 업체는 아직까지 위안화 약세의 직접적인 영향을 느끼지 못하는 것으로 전해진다.

선전(深圳)의 한 디지털 셋톱박스 생산업체 관계자는 "핵심 부품을 해외에서 수입해 쓰고 있지만 대부분 제품을 수출하기 때문에 이번 위안화 가치 하락에 따른 영향이 크지 않다"고 말했다.

수출 업계 관계자들은 식량을 비롯한 100% 원자재 수출기업이 위안화 약세의 최대 수혜자가 될 것이라고 말했다. 의류와 완구 등 수출기업도 대체로 국내에서 원자재를 조달해 제품을 만들어 수출하고 있는 실정이라 위안화 약세로 이득을 볼 것으로 기대하고 있다.

수출 업계에서는 위안화 약세로 중국 상품의 수출경쟁력이 살아날 것은 분명하나, 위안화가 약세를 멈추고 다시 강세로 돌아서지 않을까 우려하고 있다.

위안화 가치 하락이 지속되면 해외 바이어들이 상품 가격 인하를 요구할 것으로 예상되는데, 이들의 요구에 따라 상품 가격을 낮춰준 후에 위안화가 다시 강세로 돌아선다면 더 큰 손해를 피할수 없기  때문이다.

전문가들은 달러당 위안화 가치가 대폭 떨어진 주 요인으로 미국 양적완화(QE) 퇴출과 이에 따른 국제자금의 미국시장 환류, 중국 수출입 무역액 감소 등을 들면서, 향후 위안화 전망에 대해서는 언제 약세를 멈출지 여전히 미지수라는 반응을 나타냈다.

전문가들은 또 "이번 양회(兩會)기간 중국 정부 관계자들이 여러차례 위안화가 쌍방향으로 움직이는 것은 매우 정상적이라고 강조함에 따라 올 1분기 위안화 약세로 인해 수출기업들의 영업실적이 호전될 것으로 기대되나, 장기적인 영향은 좀 더 지켜봐야 한다"고 설명했다.

자오칭밍(趙慶明) 등 금융전문가는 위안화 약세가 향후 몇 개월간은 지속될 것이라며, 최근 달러 강세가 위안화 약세의 주 요인이 되고 있다고 지적했다.

특히 중국 정부가 부진한 수출 경기를 만회하려 의도적으로 위안화 가치 하락을 유도하고 있다는 주장이 지배적이라, 약세가 당분간 지속될 것이란 전망에 무게가 실리고 있다.

위안화 약세를 계기로 수출 기업이 회생 기회를 맞이했지만, 한편으로는 환율에 기대어 생존하려는 생각에서 벗어나 수출기업의 질적 경쟁력을 제고해야 한다는 목소리도 높아지고 있다.

위안화 약세는 중국 수출기업에 양날의 칼과 같다. 노동집약형 수출 기업에게 위안화 약세가 경쟁력 확보에 유리하지만, 상당수 부품을 해외에서 조달해야 하는 기업에게는 부담이 될 수 있기 때문이다.

따라서 일부 수출기업은 공장 자동화 수준을 끌어올려 인력에 대한 의존을 줄이는 등 비용을 절감하는 대신, 상품 연구개발에 주력해 수출경쟁력을 극대화하는 방안을 고심하고 있다.

한국 기업들중에는 전기 전자 기계업종 가운데 중국에 대한 중간재 수출 비중이 높은  기업들이 현지 오더가 늘어나  위안화 가치 하락에 따른 수혜를 볼 것이라고 전문가들은 진단했다.  

2월 18일부터 달러 대비 위안화 가치가 하락세로 돌아서면서 2월 마지막주 위안화 가치 하락폭은 0.89%에 달해, 환율개혁이래 주간기준으로 가장 큰 하락폭을 기록했다. 

인민은행이 외환거래센터를 통해 고시하는 달러대비 기준환율은 지난 10일 6.1312위안, 11일 6.1327위안, 12일 6.1343위안, 14일 6.1346위안으로 상승세(위안화가치 하락)를 유지했다.  대달러 위안화 환율 하루 변동폭  확대시행 첫날인  17일 기준환율은  6.1321위안으로 전 거래일인 14일에 비해 25bp 하락(위안화가치 상승)했다.






[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동