전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
홈 마켓

속보

더보기

[2015증시] ① 관건은 기업실적, 최대 변수는 환율과 국제유가

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

대외변수 완화 하반기 숨통 기대 '상저하고'

[뉴스핌=이영기 기자] 2015년 국내증시 전망은 '쉽지 않다'. 무엇보다 기업실적 개선 기대가 작기 때문이다. 결국 증시는 수출기업들의 실적개선과 함께 숨통을 틔울 것으로 기대된다. 상장기업 이익의 대부분을 지배하는 수출은 달러강세와 엔저지속 여부 등 환율과 국제유가 동향에 달려있다고 해도 과언이 아니다.

특히 저유가는 그 추세가 심화될 경우 인플레이션 기대 심리 위축으로 디플레이션 기대를 강화하면서 경제의 활력을 떨어뜨리게 된다. 따라서 저유가는 현 시점의 최대 기회이자 위험 요인으로 지목된다. 우리보다 미국, 일본과 유로존 등 디플레 압력이 높은 지역의 경제에는 부정적인 영향이 더 클 수 있기 때문이다.

21일 금융투자업계에 따르면, 2015년 코스피지수도 지난 3년간 이어져온 박스권 돌파가 만만찮은 것으로 분석된다. 국내 14개 증권사는 내년 코스피 지수가 1853~2197포인트 사이에 머물 것이라고 전망했다.

다행히 하반기로 접어들면 엔저 우려가 약화됨과 동시에 달러 강세의 긍정적 효과로 인해 수출기업들의 실적 개선 기대감이 생기면서 답답한 증시도 숨통을 틔울 것으로 기대된다. '상저하고(上低下高)' 흐름이 예상되는 대목이다.

◆ 달러화 강세의 긍정적 효과

미국의 양적완화(QE3) 종료와 함께 일본은행(BOJ)의 추가 자산 매입 조치로 인한 엔화 약세, 달러화 강세가 동시에 진행되고,  국제 유가하락이 겹치면서 신흥시장 증시는 활기를 되찾지 못하고 있다. 

이 같은 추세는 내년으로 이어져 신흥시장 증시 전체가 어려울 것으로 예상된다. 특히 한국증시도 지난 3년간 이어진 박스권 돌파가 쉽지 않을 것으로 관측된다.

이은택 SK증권 연구원은 "한국의 주가수익비율(PER)은 현재 상태보다 높아지기는 어려운 상황"이라며 "내년에도 두 자릿수의 주당순이익(EPS) 성장이 없다면 한국 증시가 횡보장을 탈피하기는 어려워 보인다"고 말했다.

하지만 환율 전망은 우리 증시에 유리하게 작용할 가능성이 높다는 지적이 나온다. 환율은 수출을 통해 기업실적을 지배하는 요인이다. 

우선 엔저에 대해서는 일본의 확대 재정정책이 장기금리 하락을 가로막음으로서 미국금리와의 금리차 확대가 어려워져 엔저 속도는 둔화될 전망이 힘을 얻고 있다.

이철희 유안타증권 연구원은 "미국 10년 국채의 장기금리 상승은 제한적인 가운데, 일본은 확대 재정정책으로 장기 금리하락이 매우 어려워진 상황으로 미-일 장기 금리차 확대가 어려워 엔저 속도는 둔화될 것"이라고 분석했다.

일본 연기금의 해외자산 투자 확대와 미국 기준금리의 점진적 인상에 따른 완만한 엔화 약세 기조는 이어지겠지만, BOJ 의 추가 금융완화에 의한 급격한 엔저 현상은 더 이상 없다는 진단이다.

이는 경상수지 적자가 확대되고 한국증시를 식혔던 지난 90년대의 엔저와는 다른 양상이란 것이다.

반면 달러 강세는 미국 경기회복에 대한 불확실성을 낮출 뿐 아니라 글로벌 경기회복의 선순환에 기여한다. 

달러강세는 유로존의 고환율 부담을 낮추고 이는 유로존의 경기회복으로 이어지기 때문이다. 글로벌 수요부족이 미국에서 돌파구를 찾는다는 희망이다.

국내증시가 달러강세 영향으로 숨통을 튀는 시기는 수출대기업들의 실적개선이 주가상승으로 이어지는 내년 3분기로 관측된다.

김재홍 신영증권 연구원은 "하반기 들면서 달러강세의 이점이 부각될 것"이라며 "미국경기에 대한 불확실성이 제거되고 유로존의 완만한 경기회복이 포착될 것"이라고 전망했다.

출처: 국제금융센터(KCIF) "'15년 세계경제 및 국제금융시장 전망, 주요불안요인 점검" 자료
◆ 유가 반등은 곧 'D의 공포' 탈피

글로벌 원자재 가격약세 특히 유가 약세는 심화될 경우 인플레이션 기대 심리 위축으로 디플레이션 기대가 강화되면서, 유가 하락으로 늘어난 소득으로 소비를 하지 않고 저축을 늘려 경제의 활력을 더 떨어뜨리게 된다.

같은 맥락에서 미 연준도 인플레이션이 낮은 수준을 지속하는 경우 이로 인한 경제 상황 악화가 더욱 심화될 수 있다는 우려를 내보였다.

19일 공개된 미 공개시장위원회(FOMC) 의사록은 대부분의 위원들은 유가를 포함한 다른 원자재 가격의 하락과 수출 물가 하락 등을 이유로 단기적으로 인플레이션이 낮은 수준을 이어갈 것으로 전망했다고 전했다.

이미 고점에서 25% 이상 하락한 원유 가격이 추가 하락할 경우, 일본과 유로존 등 디플레이션 압력이 높은 지역의 경제에는 부정적인 영향이 더 클 수 밖에 없다.

물론 지난 80년과 같이 경기가 뒷받침 되는 상황에서는 유가하락이 증시에 상당한 모멘텀을 제공했지만 일반적으로 이머징 증시는 원자재 가격과 동행하는 흐름을 보여왔다.

이 가운데 내년도 주가 향방을 가르는 요인으로 유럽의 경기모멘텀과 국제유가 회복 여부를 주목하라는 전문가도 있다. 

이재만 하나대투증권 연구원은 "우선 지금부터 1분기까지는 유럽 경기모멘텀과 국제 유가 회복 여부가 중요한 투자포인트가 될 것"이라고 말했다.

유가를 포함한 원자재 가격의 상승은 '디플레이션 붐 사이클'의 종료에 대한 시그널이기도 하다.  유가상승과 함께 디플레이션 공포도 사라진다는 것.

미국 뿐 아니라 유로존 등에서 회복이 가시화돼고 성장에 대한 신뢰가 강화돼야 한다는 전제가 붙지만 시장에서는 내년도 미국이 금리인상을 하는 시점을 '디플에이션 붐'에서 '인플레이션 붐'으로 전환된다는 기대감이 시장에 있다.

오승훈 대신증권 연구원은 "수출 경기민감주 상승의 핵심은 글로벌 인플레이션 환경의 형성"이라며 "유가의 레벨 상승과 미국의 3분기 인플레이션 상승이 선제적으로 반영될 수 있는 내년 5~7월이 좋은 기회가 될 것"이라고 말했다.
 

출처: 국제금융센터(KCIF) "'15년 세계경제 및 국제금융시장 전망, 주요불안요인 점검" 자료


[뉴스핌 Newspim] 이영기 기자 (007@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
사진
정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동