전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
홈 마켓

속보

더보기

한은 "4Q GDP 부진, 수출 감소·정부 세수부족 영향"(종합)

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

윤달 효과로 결혼 건수 감소도 원인

[뉴스핌=정연주 기자] 한국은행은 지난해 4분기 GDP성장률이 전기 대비 크게 떨어진 것은 대 중국 수출 감소와 세수 부족에 따른 정부의 건설 투자 감소 때문이라고 밝혔다.

또 이례적인 윤달 효과로 민간소비 증가율이 전분기(1.0%)보다 둔화된 0.5%에 그쳤다고 설명했다. 

이날 발표된 지난해 4분기 실질 GDP성장률은 전분기 대비 0.4%로 나타났다. 전분기 성장률(0.9%)보다 크게 둔화됐으며 분기 기준으로 지난 2012년 3분기 이후 최저치를 기록했다. 전년 대비로는 2.7% 늘어 지난 2013년 2분기 이후 가장 낮은 수준을 기록했다.

정영택 한은 경제통계국장은 23일 '2014년 4/4분기 및 연간 국내총생산(속보)'관련 기자설명회에서 "경제 성장의 견인차인 수출이 2분기 연속 감소세를 보였다"며 "우리나라 수출의 26%에 달하는 중국 수출이 부진했고 제조업 성장도 3분기는 -0.8%, 4분기-0.3%를 기록하며 2분기 연속 마이너스 성장을 기록해 반도체 등 소수업종을 제외한 대부분의 업종이 고전 내지 도전을 받고 있는 것으로 파악하고 있다"고 말했다.

그는 "디스플레이 패널 등의 해외 생산 확대에 따라 지난해 하반기부터 무통관 수출 관련 가공 무역이나 중계 순수출 등이 급감하고 있다"며 "중국의 수입 대체 산업 양성에 따른 철강, 화학 생산시설 확충으로 화공품과 기계정밀 등의 성장률이 두 자리 숫자의 감소세를 보였다"고 밝혔다.

또한 정부의 세수결손이 11조1000억원으로 추산되고 있는 가운데 정부의 건설투자 등이 감소해 성장률 둔화에 큰 영향을 미친 것으로 분석됐다.

정 국장은 민간소비 증가율이 둔화된 점에는 4분기 중 윤달 효과를 원인으로 꼽았다. 불규칙적인 요인이 상당폭 작용했다는 것이다. 단통법 등의 정책변경 영향은 10월에 강하게 나타난 이후 점차 개선되고 있는 것으로 풀이됐다.

그는 "지난 4분기 10월 24일부터 11월 21일에 거쳐 윤달이 있었고, 이에 결혼시장이 상당한 영향을 받았다"며 "약 1만여 결혼 건수가 3분기 중에 미리 선반영 됐고 5000여건은 앞으로 발생할 것으로 본다"고 말했다. 

이어 "민간소비 증가율이 2분기 -0.3%에서 3분기 1.0%로 반등한 것은 결혼이 선반영된 영향도 있었다"고 덧붙였다.

다음은 정영택 국장과의 일문일답이다.

▲ 지난해 4분기 성장률이 3분기(0.9%)보다 상당폭 낮은 0.4%를 기록한 원인은?

- 재화 수출이 4분기 들어 전기 대비 0.6% 감소했다. 3분기에 이어 2분기 연속 수출 전체가 감소세를 보였다. 경제 성장의 견인차는 수출이다. 우리나라 수출의 26%에 달하는 중국 수출이 부진했고 제조업 성장도 3분기는 -0.8%, 4분기-0.3%을 기록하며 2분기 연속 마이너스 성장을 기록했다. 반도체 등 소수업종을 제외한 대부분의 업종이 고전 내지 도전을 받고 있는 것으로 파악하고 있다.

두 번째로는 정부의 세수결손이 11조2000억원 추산되고 있는 가운데 정부의 건설투자 등이 감소한 데 기인한다. 정부 지출은 독립적인 것이라 세수가 안걷히다보니 정부 지출이 줄어들고 있다.

세 번째 요인으로 지난 4분기 10월 24일부터 11월 21일에 거쳐 윤달이 있었다. 이에 결혼시장이 상당한 영향을 받았다. 2000년 이후 4분기에 윤달이 든 해가 없었는데 이번에는 4분기에 있었다. 약 1만여 결혼 건수가 3분기중에 미리 선반영됐다. 5000건은 앞으로 발생할 것으로 본다. 민간소비 증가율이 2분기 -0.3%에서 3분기 1.0%로 반등한 것은 결혼이 선반영된 영향도 있었다.

4분기 민간소비 성장세(0.5%) 둔화된 것은 윤달 등 불규칙적인 요인이 상당폭 작용했다. 통신 분야 등의 정책변경 영향은 10월에 크게 나타났고 점차 개선됐으며 불규칙적 요인이라 생각보다 큰 영향을 주지는 않았다. 원상으로 회복되는 것으로 지표들이 나오고 있다.

▲ 지난해 10월 통관기준 수출은 크게 문제가 없다는 스탠스를 유지했는데 지난 금통위 이후 수출에 대해 비관적인 전망을 하고 있다. 지난해 10월과 어떤 차이가 있는가.

- 지난해 하반기 들어 해외생산 확대 관련 무통관 수출이 상당히 빠르게 감소하고 있다. 중국 수출 부문에서 가공무역 내 디스플레이 패널 수출 현황을 보면 지난해 10월부터 12월까지 두 자리 숫자의 마이너스 성장을 기록했다. 화공품과 기계정밀 등의 성장률도 두 자리 숫자의 감소세를 보였다. 

기본적으로 세계 경기가 안좋은 영향도 있으나 그동안 잘 되던 스마트폰 등의 수출부문이 고전을 겪고 있다.

▲ 통관기줄 수출도 좋지 않은 편인 듯한데?

- 해외생산을 하는 기업입장에서 가장 큰 목적은 생산 비용을 줄이거나 규제를 피하면서 시장에 진입하는 것이다. 애초 가공무역 형태고 보고 있다가 중국 정부 규제가 드러나면 현지법인화로 바뀐다. 여기서 나오는 배당이 국민총소득(GNI)의 본원소득수지에 잡히는 것이다. 글로벌 생산이 확대되면서 소득 중심으로 지표를 보는 경향이 강해졌고 국제사회에서 논의되는 주 지표가 GDP에서 GNI로 바뀌지 않을까 싶다.

▲ 지난 금통위에서 총재가 4분기 성장률이 떨어진 이유를 이례적인 요인때문이라고 했는데. 수출 감소는 기조적인 요인 아닌가.

- 재정 지출이나 세수 차질은 불규칙한 요인이다. 이런 요인이 가세됐다는 것이다. 그런데 최근 흐름을 보면 다시 회복되고 있다. 하나의 불규칙한 요인이기 때문에 성장률 끌어내리는 그런 요인으로 작용했다는 뜻으로 설명했던 것이다. 수출 둔화와 제조업 마이너스 성장이 2분기 연속되고 있는데 지난해 워낙 중국 등 여타 경제가 안좋아서 가공무역이나 해외생산 확대가 지난해 3분기부터는 가라앉는 모습이었다.

12월부터는 호전되는 기미가 있는 가운데 앞으로 미국경제 살아나고 유로경제가 대규모 양적완화 경제를 부양하려는 노력을 하고 있어 일부 유가 하락에 따른 부정적 영향도 있으나 중동지역 영향 등 다른나라의 수요도 전체적으로 고려하고 있다.

▲ 건설투자 4분기 -9.2%로 1998년 이후 제일 안좋다.

- 세수차질이 발생하면서 정부 입장에서 물건비 등의 소비지출을 줄일 수는 없고, 결국 토목 등 SOC 중심의 정부 건설 지출을 줄일 수밖에 없었을 것이다.

▲ 수출감소가 성장률 하락에 수치적으로 어느 정도 영향이 있었는지

- 0.4% 성장률 중에 순수출 성장기여도 0.1%로 소폭 감소했다. 윤달은 불규칙적인 요인이라 일시적인 것이고 세수 문제도 세금이 잘 걷힌다면 그런 현상이 안벌어질 것이다. 통칭해서 불규칙 요인이라고 말하는 것이다.

▲ 설비투자 부문이 5.6% 성장하며 많이 개선됐다. 우리나라 경제가 불안하다고 할 때 설비투자 감소 요인이 꼽혔는데 최근 개선 요인이 무엇인가.

- 윤달 효과가 단통법 효과보다 컸다. 10월 이후 단통법 효과는 희석됐다. 설비투자의 경우 플러스 전환됐으나 워낙 설비투자수준이 낮다. 최근 반도체 등 잘나가는 업종에 대한 투자가 늘고 있다. 발전 쪽에 필요한 투자가 일어나는 듯하다. 금방 회복기로 들어섰다고 보기에는 판단하기가 이르다.

▲ 세수부족은 이미 상당기간 지속된 문제다. 일시적 요인이 맞나

- 세입부족은 2012년부터 발생했는데, 경제 예측 전망이 매우 어려워지고 있다. 4분기에도 하나의 현상으로 벌어지고 있다. 정부가 마음만 먹으면 추경도 할 수 있고 추산도 할수 있겠으나 현재 나타나는 현상은 이렇다. 

한편 지난해 연간 성장률은 3.3%로 집계됐다. 이는 지난해 10월 전망치보다 0.2%포인트 낮은 수준이다.

민간소비 증가율이 낮아지고 건설투자와 수출이 감소했으나, 설비투자는 증가로 전환했다.

항목별로 살펴보면 민간소비는 내구재와 비내구재의 소비가 늘어 전기 대비 0.5% 증가했고 설비투자는 운송장비와 기계류가 모두 늘어 5.6% 증가했다.

하지만 건설투자는 건물건설과 토목건설이 모두 부진한 탓에 9.2% 감소했으며 수출은 LCD와 선박 등을 중심으로, 수입은 원유와 금속제품 등을 중심으로 각각  0.3%, 0.6% 감소한 것으로 나타났다.

같은 기간 실질 국내총소득(GDI)은 교역조건이 크게 개선되면서 GDP성장률보다 높은 1.4%를 기록했다.


[뉴스핌 Newspim] 정연주 기자 (jyj8@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
사진
정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동