전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
금융

속보

더보기

마윈의 '코리아페이'파트너는…롯데와 이마트 등 거론

기사입력 : 2015년05월20일 17:08

최종수정 : 2015년05월21일 06:25

유통업체· PG(지불결제시스탬) · 신용카드사 제휴 불가피

 [뉴스핌=한기진, 김기락, 노희준, 전선형, 이수호 기자] 마윈 알리바바 회장의 ‘코리아페이’ 구상이 초미의 관심사로 떠올랐다. 마윈 회장의 말대로 “한국에 직접 진출하지 않고 기업의 전자상거래를 돕기 위한 것”인지 아니면 다른 속내가 있는지 의문이 많다. 또 그의 사업 파트너가 누가 될지, 핀테크업계는 궁금해하는 눈치다.

지난 19일 마윈 회장은 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 열린 기자간담회를 통해 “지불결제와 관련해 앞으로 알리페이 외에 코리아페이도 이뤘으면 한다”고 밝혔다. 이어 “알리페이는 우리 것만이 아니기에 한국에서 협력할 파트너사를 찾고 싶다”며 “알리페이를 현지화해 발전시킬 협력 모델을 찾고자 한다”고 강조했다.

 마윈(오른쪽) 알리바바 회장이 한국을 찾아 최경환 경제부총리를 만나는 등 '코리아페이' 구상을 밝혔다. 사진/김학선 기자

◆ 알리바바, 유통업체 또는 신용카드사와 제휴 불가피

20일 업계에 따르면 코리아페이의 실체로 첫 번째 국내 온라인쇼핑몰 등 유통망과 제휴해서 결제서비스를 알리페이를 탑재하는 것이다. 두 번째 신용카드사와 제휴해 PG(지불결제시스탬)사로 국내 시장에 진출하는 방안이다. 실체가 뭐든 업계는 환영보다 핀테크 시장의 혼란을 더 우려한다.

알리바바가 코리아페이를 만들기 위해선 자체 데이터 베이스(DB)를 구축해야 하는데, 독립적으론 불가능하다. 이 때문에 한국 기업의 DB를 활용해야 하고 유통업체와의 제휴가 필수다.

유통업계 관계자는 “국내 시장에서 정보가 부족한 알리바바 입장에선 빅데이터 확보, 유통 채널, 관련 DB 확보가 시급할 것”이라고 말했다.

이에 따라 국내 기업 중 롯데와 이마트에 관심이 쏠리는 분위기다. 롯데닷컴은 알리바바가 운영하는 종합쇼핑몰 티몰에 롯데마트관을 열었다. 이마트 역시 티몰에 진출했다.

간편결제 서비스 업체는 국내에서 네이버페이와 SK플래닛의 시럽페이가  제일 먼저 꼽힌다. 각각 네이버와 11번가라는 집약된 유통 DB에 간편결제를 붙여 트래픽을 유지하는 전략을 택하고 있다.

알리바바 역시 국내에서 사업을 진행한다면 이와 유사한 형태가 될 것으로 보인다. 이미 알리바바는 자사의 온라인 쇼핑몰 ‘티몰’에 한국 제품을 판매하는 ‘한국관’을 개설하는 등 국내 유통 채널 확보에 심혈을 기울이고 있다.

◆ 우려 많지만, 소비자 편리성 개선 장점도

PG사로 나설 경우 국내 신용카드사와 제휴하거나 국내 PG사와 결합을 시도할 수 있다. 카카오페이의 경우, 국내 PG사인 LG CNS가 기술적인 측면을 맡고 실제 마케팅과 서비스는 다음카카오가 맡고 있는 이원적 구조다.

알리바바가 오프라인 영업력을 갖고 있는 국내 PG사와 손을 잡고 간편결제 시스템을 구축한 후, 중국 현지의 티몰과 연계하는 방안도 가능할 것이라는 전망이다.

다만 알리바바가 궁극적으로 원하는 것은 좁은 국내 유통 시장보다는 중국 역직구 시장을 활성화하겠다는 뜻으로 보는 시각이 더 많다. 알리바바가 국내에서 어떻게 돈을 벌 것인지, 유통 구조가 더 중요하다는 얘기다.

전자상거래 업체 관계자는 “알리바바는 아마존과 마찬가지로 좁은 국내 시장에 본격적으로 들어오겠다는 것이 아니라 역직구에 더 큰 관심을 갖고 있는 것”이라며 “사실 알리바바가 노리는 것은 자국인이 한국 제품을 손쉽게 구매할 수 있도록 하는 것”이라고 설명했다.

통신업계 관계자는 “코리아페이는 알리바바 마원 회장이 한국 전자결제 시장에 대해 관심을 보인 정도로만 내부에서 파악하고 있다”며 “만약 코리아페이를 만든다면 국내 단독 법인 및 합작 형태, 결제 시스템 등을 현 단계에선 짐작하기 이르다”고 말했다.

그러나 알리페이의 진출은 결제 플랫폼의 확대로 소비자의 결제편의성이 확대된다는 긍정적 목소리도 있다. 또 결제는 결국 신용카드사를 통해야 하기 때문에 카드사와 알리페이의 사업협력이 확대될 것이란 관측이다.

신용카드사 관계자는 “코리안 페이는 기존에 카드결제가 발생하지 않았던 부분에서 결제가 유발돼 긍정적 효과가 있을 것”이라고 말했다.





[뉴스핌 Newspim] 한기진 기자 (hkj77@hanmail.net)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동