전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
홈 Anda 글로벌

속보

더보기

'투매' 유럽 채권시장, 휴가시즌 앞두고 안정 되찾나?

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

채권가격 반등 기대…유로존 순발행량 마이너스 기록 전망

[뉴스핌=노종빈 기자] 최근 급락세를 보여온 유럽 채권시장이 여름 휴가 시즌을 앞두고 안정을 되찾을지 관심이 모아지고 있다.

21일(현지시각) 파이낸셜타임스(FT)와 월스트리트저널(WSJ) 등 주요 외신과 채권시장 전문가들에 따르면 올해 여름 채권시장에 신규 공급물량 부족현상이 나타날 전망이다.

◆ ECB 양적완화 순조로와…일부 물량 부족 현상

올해 3월부터 시작된 유럽중앙은행(ECB)의 양적완화 계획이 순조롭게 진행되는 가운데 올해 여름 채권시장에는 발행 물량이 부족할 것으로 관측된다. ECB의 양적완화가 시작된 지난 3월 이후 유로존 채권 가격이 강세를 보였다.

이로 인해 채권값과 반대로 움직이는 수익률은 역사적 저점을 경신했고 일부 채권들은 마이너스 수익률로 거래되기도 했다.

당시 투자자들은 ECB가 시장에서 물량 매입 목표를 달성하기 위해 공격적인 매수에 나설 것으로 전망하고 있다.

특히 유럽 각국의 긴축정책이 시작되는 상황에서 새로운 채권발행 물량이 제한될 것으로 관측됐다. 이로 인해 유럽 내 최대 경제국인 독일 국채의 수익률 하락현상이 두드러졌다.

버트 루렌코 HSBC 유럽채권전략가는 "ECB는 시장 외부적인 타격을 공급물량 부족으로 차질을 보일 수 있다"고 지적했다.

◆ 유로존내 7월 국채 순발행량 '마이너스'

하지만 이달 들어 독일 국채수익률은 급격히 반등했다. 거래물량이 너무 많아지면서 조정흐름이 나타났기 때문이다. 하지만 그 이면에 감춰진 채권가격 하락의 요인은 5월 유로존 각국의 채권 발행 물량이 크게 늘어났기 때문이다.

전문가들은 오는 7월과 8월 각국의 채권 발행량이 크게 줄어들고 일부는 상환 물량 등으로 인해 순발행규모는 마이너스로 돌아설 것이 유력하다고 보고 있다. 전통적으로 유럽 각국은 휴가시즌에 새로운 채권 발행량을 크게 줄여왔기 때문이다.

씨티그룹은 5월과 6월 유로존 채권 순발행량은 각각 630억유로, 280억유로 규모로 예상되지만 7월에는 마이너스 1030억유로로 돌아설 것이라고 전망했다.

피터 고브스 씨티그룹 채권전략가는 "올해 여름 독일 프랑스 이탈리아 스페인 빅4 국가들의 공급 상황은 매우 우호적"이라며 "다른 모든 조건이 변동하지 않는다면 수익률 하락 현상은 멈추고 채권 랠리가 나올 것"이라고 말했다.

앞서 도이체방크 역시 5월과 6월 유로존 채권 순발행량을 각각 540억유로, 320억유로 수준을 기록한 뒤 7월에는 마이너스 910억달러로 크게 줄어들 것으로 내다봤다.

◆ 독일 국채 10년물 수익률, 안정적 되돌림

ECB가 시장에서 채권 매입 목표를 지키려고 한다면 채권을 보유한 투자자들이 매각을 해야만 한다. 하지만 채권값이 상승할 것이라는 전망이라면 투자자들은 매도를 꺼릴 수밖에 없다.

유로존 국채시장 기준물인 독일 10년물 국채 수익률은 지난 4월 중순 0.08% 아래에서 거래됐지만 지난 14일 0.72%까지 치솟았다 21일에는 0.64% 수준까지 되돌림을 나타내고 있다.

외형적으로는 유로존 채권수익률은 유로존 구매관리자지수(PMI)가 실망스러운 결과를 보이면서 기대인플레이션 상승세가 둔화됨에 따라 수익률도 하락한 것이다(채권값 강세). 하지만 여름 채권시장에 대한 기대감으로 투자자들이 채권 매도를 자제했기 때문이기도 하다.

지난 18일 베누아 쿠레 ECB 정책위원은 시장 유동성이 부족한 여름에 매입량을 다소 줄일 것이라고 말했다.

ECB가 계획하고 있는 월간 600억유로 규모 채권 매입에는 국채 외에도 공공기관이나 국제기구 발행 채권과 일부 민간 기업들의 채권도 포함될 수 있다.

5월과 6월까지는 매입량을 다소 늘리지만 7월과 8월에는 다시 낮은 수준으로 매입량을 줄인뒤 9월부터는 매입량을 정상 수준으로 되돌릴 전망이다.

◆ 남유럽 채권 과매도…저가매수 기회?

이와 함께 남유럽 국가인 스페인과 이탈리아 채권의 경우 최근 저가매수 기회를 주고 있다는 분석이 제기됐다.

스페인과 이탈리아의 국채 10년물 수익률은 지난 3월 저점인 1.80%~1.87% 수준에서 현재 약 0.6%~0.7%포인트 가량 상승반전한 상태다.

하지만 2% 근접에는 투자자들이 채권을 기꺼히 다시 사들일 가능성이 높다는 관측이다.

남유럽 국가들의 채권 가격을 좌우하는 대표적인 요인인 경제 성장 전망도 양호한 상황이다. 스페인이 올해 1분기 0.9%대 성장률을 기록, 남유럽의 경제 회복세를 이끌고 있다.

이탈리아 역시 1분기 0.3% 성장을 보이며 경기침체에서 벗어나는 뚜렷하게 벗어나는 모습을 보였다.

그리스와 국제채권단 간 채무협상 결과도 관심이다. JP모건의 채권전략 보고서에 따르면 현재 1.20%포인트 수준을 보이고 있는 독일과 이탈리아의 10년물국채 스프레드(수익률 격차)는 그리스 문제가 해결될 경우 0.75%포인트 수준까지 크게 줄어들 것으로 관측했다.

시장 투자자들은 그리스 문제의 해결이 지연될 가능성을 주시하고 있다. 여전히 이탈리아나 스페인 채권을 더 싼 값에 살 수 있는 기회가 있을 것으로 생각하기 때문이다. 

반대로 그리스 문제가 큰 차질없이 봉합될 경우 ECB의 양적완화 채권매입 물량이 시장의 흐름을 이끌게 될 전망이며 이에 따라 남유럽 채권가격은 양호한 반등세를 나타낼 수 있다.

[뉴스핌 Newspim] 노종빈 기자 (untie@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
사진
정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동