[단독] 롯데쇼핑, 해외법인 5년 손실 1.1조…숨은 손실 더 있다

기사입력 : 2015년08월06일 11:28

최종수정 : 2015년08월06일 15:27

[롯데 왕자의 난] 최근 2년간 해외 계열사 적자규모 공개 안해

[뉴스핌=강필성 기자] 롯데쇼핑의 해외법인의 5년간 누적 순손실이 1조1700억원을 넘어서는 것으로 확인됐다. 특히 이중 홍콩을 포함한 중국 법인의 손실이 1조1299억원에 달해 거의 대부분의 손실을 차지한 것으로 나타났다.

이는 그동안 롯데그룹 측에서 주장해온 손실 규모와는 적지 않은 차이다. 롯데그룹 측은 그동안 19개 그룹 계열사가 중국에서 기록한 누적 영업적자가 에비타(EBITDA;법인세 이자 감가상각비 차감 전 영업이익) 기준 3200억원에 불과하다고 주장해왔다.

하지만 롯데쇼핑의 실제 순손실 규모는 3200억원은커녕 1조1700억원 보다 더 커질 가능성이 높다는 평가다. 최근 2개년 동안 롯데쇼핑은 해외 계열사의 실적을 제한적으로 일부만 공개했기 때문이다. 해외 손실 규모를 축소시키기 위한 편법이었다는 의혹이 나오는 이유다.

6일 뉴스핌이 2010년부터 2014년까지 5년간 롯데쇼핑의 해외 종속법인의 당기순손익을 집계한 결과 총 누적 손실은 1조1700억원에 달했다.

롯데쇼핑은 백화점, 슈퍼, 시네마 사업을 맡는 롯데그룹의 핵심 계열사로 최근 롯데그룹 경영권 분쟁의 중심에 놓인 기업이기도 하다.

롯데쇼핑의 해외 실적은 국가별로 중국법인이 총 7130억원의 순손실을 기록해 해외 법인 중 가장 많은 손실을 냈고 이어 홍콩법인이 4169억원의 적자를 냈다.

이 외에 베트남 법인과 인도네시아 법인이 각각 471억원, 18억원의 손실을 기록했고 인도 법인이 8억원의 적자를 냈다. 유일하게 흑자가 난 곳은 싱가폴 법인으로 총 63억원의 순이익을 냈다.

이들의 적자 폭은 최근 급격하게 증가했다. 2010년 464억원에 불과했던 해외 계열사의 손실은 이듬해 1186억원으로 두 배 이상 증가했고 2012년에는 2300억원, 2013년에는 2181억만원을 기록했다. 가장 큰 손실을 낸 것은 지난해다.

지난해 롯데쇼핑 해외법인의 손실 규모는 5602억원으로 사상 최대의 적자를 경신했다.

가장 큰 문제는 이같은 롯데그룹 해외 계열사의 손실 규모가 실제로는 더 클 수 있다는 점이다.

롯데쇼핑은 지난 2013년 실적부터 해외법인의 실적을 제한적으로 공개해왔다. 지난 2012년까지 모든 해외법인의 실적을 공개했지만 2013년부터는 ‘중요한 종속회사’의 실적만을 공시한 것.

지난해의 경우 총 38개에 달하는 롯데쇼핑 해외 계열사의 실적 중 실적이 공개된 것은 10개 기업에 불과했다. 나머지 28개 기업의 손익 현황은 별도로 공시되지 않았고 더불어 해외 계열사의 종합 손익도 별도 공시되지 않았다.

이는 해외 계열사의 손익을 일부 줄어든 것처럼 보이는 효과로 나타난다. 대부분의 해외 계열사가 적자를 내는 상황에서 실적이 별도 공개되지 않기 때문. 실제 2013년 실적은 별 다른 호재가 없음에도 불구하고 2012년보다 해외 계열사의 적자 폭이 줄어든 것이 대표적인 착시효과로 지목된다.

업계에서는 이런 과정에서 일부 손실이 드러나지 않는다는 점을 주목하고 있다.

업계 관계자는 “유통업체의 경우 폐점이 발생할 경우 그 비용이 걷잡을 수 없이 커지는 경우가 종종 있다”며 “경쟁사인 이마트의 경우 해외 계열사의 실적을 모두 공시하고 있는 것으로 안다"고 말했다.

이와 관련 롯데쇼핑 관계자는 “해외법인이 너무 많아지자, 타사의 사례를 참고해 자산이 1000억원 이상인 법인으로 한정해 공시하고 있다”며 “이 기업들만 보더라도 해외계열사의 손익 90%는 반영했다고 본다”고 말했다.

단순히 회계상 처리 문제에 불과하다는 이야기다. 하지만 최근 들어 이 손실 규모는 매우 중요한 쟁점이 되고 있다. 최근 롯데그룹의 경영권 분쟁이 벌어진 계기가 바로 롯데쇼핑의 해외 손실 규모에서 비롯됐기 때문이다.

신동주 전 부회장은 최근 인터뷰에서 “신동빈 회장이 중국 사업을 비롯해 한국 롯데의 실적을 (아버지에게) 제대로 보고하지 않았다”며 “신격호 총괄회장이 신동빈 회장에게 중국과 홍콩에서 롯데 계열사들이 손실을 낸 것에 심하게 화를 내고 손찌검까지 했다”고 말했다.

이후 신격호 총괄회장은 신동주 전 부회장을 비롯한 친인척들과 일본으로 방문해 신동빈 회장의 해임을 지시한 바 있다.

그동안 롯데그룹 측은 “1조 설은 터무니 없다”고 응수해왔다.

신동빈 회장의 측근으로 꼽히는 이원준 롯데쇼핑 사장은 최근 기자들과 만나 “롯데백화점, 롯데마트, 롯데케미칼, 롯데제과 등 총 19개 계열사가 중국에 진출해 2009년부터 2014년까지 누계로 14조원의 매출을 올렸다”며 “에비타 기준으로 영업손실은 누적으로 3200억원에 달한다”고 밝힌 바 있다.

다만 에비타는 법인세·이자·감가상각비 차감 전 영업이익으로 각 기업의 현금창출능력을 가늠할 때 주료 비교대상이 된다. 때문에 이자, 폐점 손실, 법인세 등이 포함되지 않은 에비타 기준 손실로 적자규모를 가늠하는 것이 부적절하다는 평가도 있다.

신격호 총괄회장에게 실제 손실보다는 유리하게 비춰지는 에비타 기준 손익을 보고했다는 해석에 힘이 실리는 이유다.

[뉴스핌 Newspim] 강필성 기자 (feel@newspim.com)

사진

광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

사진

중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35