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산업은행 국감..대우조선 부실 책임 못 밝혀(종합2보)

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홍기택·남상태·고재호·김갑중 등 일제히 “몰랐다” 발뺌

[뉴스핌=황세준 기자]  산업은행 국정감사에서 대우조선해양 부실 책임 소재와 분식회계 의혹이 주된 안건으로 다뤄졌으나 결론을 내리지 못했다.

여야 의원들이 오후 질의 내내 집요하게 추궁했으나 대우조선해양 전직 CEO들은 물론 홍기택 산업은행 회장도 일관되게 사전에 인지하지 못했으며 분식회계가 아니라고 부인했다.

21일 국회 정무위원회의 KDB산업은행 국정감사에는 정성립 대우조선해양 사장, 고재호·남상태 전 사장, 김열중 CFO, 김갑중 전 CFO 등 전현직 경영진들이 증인으로 출석했다.

여야 의원들은 대우조선해양이 해양플랜트에서 입은 3조원대 손실의 책임 소재를 가리기 위해 전직 CEO 및 산업은행에 파견한 CFO가 손실을 사전에 인지했는지 여부를 집중 추궁했다.

정성립 대우조선해양 대표이사(오른쪽), 남상태‧고재호 전 대표이사 등 전‧현직 대표와 최고재무책임자(CFO)들이 21일 오후 서울 여의도 KDB산업은행에서 열린 국회 정무위원회 국정감사에 증인으로 출석해 의원질의를 듣고 있다. <김학선 사진기자>
남상태·고재호 전 사장 및 김갑중 전 CFO는 사전에 알지 못했다고 입을 모았다. 
 
증인 대표로 선서를 한 고재호 전 사장은 경쟁사들이 적자를 반영할 때 대우조선만 적자를 예상하지 못했는가를 묻는 신동우 새누리당 의원 질문에 “반드시 적자가 난다고 볼 수 없다”며 “해양플랜트 계약구조의 복잡성과 각 회사의 제품구조 차이 등으로 예단하기 어렵다”고 답변했다.

그러나 박병석 새정치민주연합 의원은 고재호 전 사장이 연임에 실패한 후인 올해 4월 이사회에서 “해양제품의 생산차질 금액이 2조5000억이라고 언급했다”고 폭로했다. 연임을 위해 부실을 숨겼다는 의혹을 제기한 것.

박병석 의원은 “이사회 속기록을 보면 생산차질이 2조5000억원 되는데 이 부분을 빨리 건조하는 것이 중요하다며 신임 CEO에게 전달했다고 돼 있다“고 지적했다.

이에 대해 고재호 사장은 기억이 잘 나지 않는다, 기록에 그리 돼 있으면 맞을 것”이라고 답했고 추가 질의 시간에 “2조5000억원에 대해 얘기한 적은 없고 생산차질에 대해 인도를 빨리 해야 한다는 부분은 얘기를 했다”고 설명했다.

정성립 사장은 “취임 전에 (고재호 사장과) 한두 번 만났으나 생산차질 금액이 2조5000억원 된다는 말은 들은 바 없다”고 증언했다. 또 “후배들이 잘하고 있다고 생각했다“며 ”정 반대로 알고 있다가 9년만에 돌아와서 보니 화들짝 놀란 상황“이라고 밝혔다.

남상태 전 사장은 해양플랜트의 공사손실충당금을 제대로 설정하지 않아 부실의 발단을 제공했다는 민병두 새정치민주연합 의원의 지적에 대해 "공사손실충당금은 공사를 해 가면서 하는 것"이라며 "전혀 설정하지 않은 것은 아니고 적절하게 설정했다"고 답했다.

김갑중 전 CFO는 "어떤 프로젝트가 얼마만큼 손실을 내는지 모르고 올해 3월 퇴직했다“ ”역량이 부족했다“, ”모든 것을 보고받지는 않는다“고 답변해 질타를 받았다.

신학용 새정치민주연합 의원은 “2011년 국제회계기준을 도입한 대우조선해양 CFO가 경쟁기업은 충당금 쌓고 있는데 몰랐다는 것은 말이 안된다”며 “그러고도 4억6000만원 받아갔다면 배임죄”라고 주장했다.

이런 가운데 홍기택 산업은행 회장은 대우조선해양에 부실에 대해 “송구스럽고 책임을 통감한다”면서도 “대우조선 손실 가능성에 대해서는 구체적으로 보고 받은 바 없었다”고 강조했다.

홍기택 회장은 또 “미리 알았다고 인정하면 분식이 되고 분식을 인정하면 이 회사는 망한다”며 대우조선의 회계처리가 분식회계는 아니라고 피력했다.

정성립 사장이 취임한 직후 대규모 손실이 드러난 것에 대해서도 "올해 말과 내년 상반기에 해양 플랜트가 상당 부분 인도돼 해당 원가를 추정하는데 더 용이해졌기 때문"이라고 밝혔다.

대우조선해양이 해양플랜트를 제작하는 과정에서 발주처의 설계변경 요구가 있었는지 알고 있는냐는 질문에는 “언론보도를 통해 110차례 설계변경 요구가 있었다는 점을 알았다. 프로젝트가 워낙 많다”고 답변했다.

홍기택 회장은 다만 “대우조선해양 분식회계 여부는 저희가 판단할 사안이 아니다”라며 “분식회계 판명이 날 경우 회계법인 등을 상대로 적당한 조치를 취할 것"이라고 말했다.

아울러 홍기택 회장은 “산업은행 출신의 대우조선 재무관리최고책임 자(CFO)가 생산원가까지 철저히 파악하기엔 한계가 있지만 추후 책임문제가 발생하면 합당한 책임을 물을 것"이라고 밝혔다.

이밖에 홍기택 회장은 대우조선해양 사외이사 선임과 관련해 “사외이사를 여러 군데서 추천을 받는다”고 밝혔다. 낙하산 인사를 막을 재량권이 있느냐는 질문에는 “추천하는 것은 마지막에 저희가 한다”고 말했다,

한편, 이날 국정감사에 대해 정우택 정무위원장은 “답답함을 금치 못하겠다”고 평가했다.

정우택 위원장은 “증인들이 충분한 내용을 숙지하고 나오고 어디에서 책임이 잇는지 밝혀줄 것으로 기대했으나 아무런 책임의식이 느껴지질 않는다”고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 황세준 기자 (hsj@newspim.com)

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타이거 우즈 탄 차량 전복·체포 [서울=뉴스핌] 이웅희 기자·한지용 인턴기자 = '골프 황제' 타이거 우즈(50)가 또 '음주 또는 약물 운전'(DUI·Driving Under the Influence) 혐의에 연루돼 체포됐다.  미국 ABC 방송과 AP통신 등에 따르면 우즈는 28일(한국시간) 미국 플로리다주 마틴 카운티 주피터 아일랜드 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 사고를 일으킨 뒤 경찰에 체포돼 구금됐다. [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 타이거 우즈. [사진=로이터] 2026.03.19 psoq1337@newspim.com 사고는 이날 오후 2시를 넘긴 시점에 발생했다. 우즈가 몰던 차량은 왕복 2차선 도로에서 다른 차량과 충돌한 뒤 전복된 것으로 전해졌다. 우즈는 큰 부상을 입지 않은 것으로 확인됐다. 다만 현장에 출동한 경찰은 우즈의 상태를 확인하는 과정에서 음주 또는 약물 영향 아래 운전을 했다고 의심했고, 곧바로 체포했다. 현재까지 우즈가 술에 취한 상태였는지, 약물 복용에 따른 것인지는 명확히 밝혀지지 않았다. 우즈의 교통사고는 이번이 처음이 아니다. 그는 2021년 2월 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스 인근에서 차량 전복 사고를 당해 다리 등에 중상을 입고 장기간 재활 치료를 받은 바 있다. 당시 경찰은 과속과 운전 부주의를 사고 원인으로 지목했으며, 음주나 약물 정황은 없다고 결론 내렸다. 타이거 우즈. [사진=로이터] 또한 우즈는 2017년에도 DUI 혐의로 체포된 전력이 있다. 당시 그는 도로변에 정차된 차량 운전석에서 잠든 채 발견됐으며, 진통제 복용 상태였다고 진술했다. 이후 법정에서 혐의를 인정하고 벌금과 보호관찰, 사회봉사 등의 처분을 받았다. 우즈는 지난해 9월 일곱 번째 허리 수술을 받은 후 선수 생활 연장을 준비해 왔다. 우즈는 다음달 9~12일 열리는 마스터스 출전 여부를 아직 고민 중인 것으로 알려졌다. 또 다음해 열리는 아일랜드 라이더 컵의 미국 단장직 승낙 여부도 이달말까지 결정해야 하는 상황이다. football1229@newspim.com 2026-03-28 08:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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