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중국 성장하강에 투자수익 꽁꽁, 수익률 3~4%도 '꿈'

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중속성장시대 기대수익률 낮춰야, 석학 경제전문가 진단

[편집자] 이 기사는 10월 14일 오후 4시 54분 뉴스핌 프리미엄 뉴스서비스 ‘ANDA’에 먼저 출고됐습니다

[뉴스핌=이승환 기자] " 5%대의 투자수익률을 올렸다면 그건  말 그대로 대박을 낸 것이다. 앞으로는 3~4%의 투자 수익도 쉽지 않다 "

중국 인민은행의 자문위원인 쑹궈칭 북경대 교수는 최근 우한(武漢)에서 열린 중국 거시경제포럼에 참석해 "정부와 기업은 향후 투자에 대한 기대 수익률을 낮춰야 한다"며 이렇게 밝혔다.

이날 포럼에는 린이푸(林毅夫) 전 세계은행 부총재, 황이핑(黃益平) 중국 베이징대학교 교수 겸 인민은행 통화정책위원, 주하이빈(朱海斌) JP모건체이스 수석 이코노미스트 등 경제석학 등이 참석해 향후 중국의 산업 투자환경에 대한 의견을 피력했다.

중국 우한에서 열린 2015 중국거시경제포럼 <사진=베이징대학 국가발전연구원 홈페이지>

◆ 고속 성장 이끌어 온 투자 침체 '심각'

이날 포럼에 참석한 전문가들은 지금까지 중국의 경제 성장을 이끌어 온 소비·투자·수출 삼두마차 중 투자와 수출에 제동이 걸렸다고 진단했다. 특히 중국의 산업 투자환경이 급변하면서 기존 제조업, 부동산 중심의 투자가 빠르게 감소하고 있다고 지적했다.

린이푸 "지난 2008년 글로벌 금융위기 이후 경기 부양을 위한 재정정책에 돈을 쏟아 부으면서 대부분의 투자항목이 포화상태에 이르렀다"며 새로운 투자처를 발굴해 내지 못하면 투자의 지속적인 감소는 불가피하다고 설명했다.

주하이빈 JP모건체이스 수석 이코노미스트도 "중국 고정자산 투자의 33%를 차지하는 제조업과 25%를 점하고 있는 부동산에 대한 투자가 뚜렷하게 줄고 있다"며 "주요 성장 동력 중 하나인 투자의 침체는 중국 경제가 직면한 심각한 문제 중 하나"라고 지적했다.

중국의 부동산 투자증가율은 20개월 연속 둔화세를 기록, 투자 규모가 2년 전 대비 20% 가까이 감소했다. 지난 1~8월 중국의 신규 부동산 투자액의 누적 감소폭은 3.5%를 나타냈다. 전통 제조업에 대한 투자도 지난 2003년이후 감소세를 이어가고 있는 상태다.

이들은 이 같은 투자 감소 추세가 당분간 지속될 것으로 전망했다. 글로벌 경기 하방압력으로 인해 기존 투자 대상이었던 전통기업들의 경쟁력이 약화되면서 투자 공간이 크게 좁아졌다는 것이다.

황이핑 인민은행 통화정책위원은 "지난 20년 자원 관련 산업에 대한 투자가 전체 경제 성장을 견인했으나, 지금은 전반적인 생산과잉에 막혀 침체 국면에 접어들었다"고 진단했다.

그는"화웨이, 샤오미, 알리바바 등 신흥 산업의 기업들에 대한 투자가 이뤄져야 하지만, 이들 기업들이 중국 경제를 지탱하기에는 아직 규모 면에서 부족함이 있다"고 지적했다.

주하이빈 수석이코노미스트는 "중국 경제에서 소비가 차지하는 비중이 늘고, 투자의 공헌도가 줄어드는 쪽으로 경제체제가 변하고 있다"며 "이는 장기적으로는 긍정적인 현상이나 단기적인 진통을 피하기는 힘들 것"이라고 설명했다.

◆ 기초인프라 환경 도시화 기술업그레이드 투자 늘려야

린이푸 전 세계은행 부총재는 이날 중국 정부와 기업이 향후 투자해야 할 고수익 산업으로 ▲기초인프라 ▲산업 업그레이드 ▲환경보호 ▲도시화 등 4개 방면을 꼽았다. 

린 부총재는 먼저 기초 인프라에 대한 투자를 확대해야 한다고 설명했다. 그는 특히 지하철, 하수도와 같은 도시 내부의 기초 인프라 확충을 강조했다.

그는 "과거 고속도로, 고속철도, 공항 등 도시와 도시, 지역권 사이를 잇는 인프라에 대부분의 투자가 쏠렸었다"며 "반면 도시 내부 기초 인프라는 열악한 상태"라고 설명했다.

린 전 부총재는 산업 업그레이드에 대한 투자도 강조했다. 그는 개발도상국인 중국의 산업계가 여전히 큰 질적 성장 공간을 갖고 있다고 설명했다. 특히 미국, 유럽과 비교해 낮은 수준의 기술력을 보유하고 있는 기업들이 첨단 기술로 도약하는 과정에서 높은 수준의 투자수익을 거둘 수 있다는 것이다.

황이핑 위원도 "중진국 함정에 빠지지 않기 위해서는 선도 기업들의 업그레이드가 이뤄져야 한다"며 "이에 대한 효과적인 투자가 이뤄져야 한다"고 강조했다.

린 전 부총재는 도시화에도 주목했다. 그는 "현재 중국의 도시화율은 겨우 54%에 도달한 상태"라며 "중국이 선진국가로 거듭나기 위해서는 끊임없이 도시화에 대한 투자를 확대 해야 한다"고 밝혔다. 통상 선진국의 경우 도시화율이 80~90%에 달하는 것으로 알려져 있다.

그는 이어 "도시화가 진행되기 위해서는 주거, 교통 인프라 등에 대한 공공투자가 이뤄져야 한다"며"이를 통해 높은 수준의 사회적, 경제적 투자 수익을 거둬드릴 수 있다"고 설명했다.

또한 린 전 부총재는 단기적 투자 비용은 크나 장기적으로 투자 수익이 가장 높을 것으로 예상되는 분야로 환경보호 관련 산업을 꼽았다. 그는 현재 갖춰진 산업 시설에 새로운 환경 보호 기술을 업그레이드할 수 있도록 투자를 늘려야 한다고 지적했다.  

◆ 투자 수익률 5%면 성공한 것

쑹궈칭 북경대 교수는 중국 제조 기업들의 이익 성장률이 주춤함에 따라 더 이상 높은 수준의 산업 투자 수익률을 올리기 힘들 것으로 내다봤다.

그는"지난 3년간 제조 기업들의 총자산가치가 13.7%, 4.7%,8.8% 씩 증가한 반면 이익성장률은 1.8%, 1.5%, 3.0%에 그쳤다"며 기업들의 총자산 증가율 대비 이익성장률이 뚜렷하게 줄고 있다고 지적했다.

그는 이어 "광산으로 때돈을 벌고, 부동산으로 한 몫 챙기는 폭리의 시대는 지났다"며 "앞으로는 3~4%의 투자 수익도 쉽지 않다. 5%대의 투자수익률은 말 그대로 성공한 것”이라고 강조했다.

아울러 이날 포럼에 참석한 전문가들은 기업과 정부가 투자를 결정할 때 좀더 신중하고 과학적인 태도를 견지할 것을 주문했다. 특히 지방정부의 투자에 대한 시장화 개혁을 통해 불필요한 중복 투자를 예방해야 한다고 강조했다.

쑹 교수는 "길을 닦으면 사람이 다니고, 고속도로를 만들면 차가 다닐 것이라는 확신을 버려야 한다"며 "아무도 다니지 않은 길이 만들어 질 수도 있다는 것을 상기시키며 철저한 사전조사에 나서야한다"고 말했다.






[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

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현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
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한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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