전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
정치

속보

더보기

[르포] 가스공사, 美 LNG 연 280만톤 들여온다

기사입력 : 2015년10월21일 15:50

최종수정 : 2015년10월21일 17:57

액화기지 70% 공정률...2017년부터 20년간 도입

[세종=뉴스핌 최영수 기자] 채산성 악화로 고사 위기에 몰렸던 미국 셰일가스 산업이 채굴기술의 진화와 함께 '제2의 붐'을 맞고 있다.

에너지업계 일각에서는 여전히 셰일가스에 대해 비관적으로 보지만 앞선 기술을 보유하고 있는 미주대륙에서는 관련 산업들이 새롭게 활기를 찾고 있다.

그중에서도 액화천연가스(LNG) 인수기지로 활용돼오다 최근 수출기지로 변모한 '사빈패스(Sabine Pass) LNG 터미널'이 대표적이다. 이곳에 한국가스공사가 계약한 액화트레인 공장이 건설중이고, 현재 70%의 공정률을 보이고 있다. 여기서 오는 2017년부터 20년간 연간 280만톤의 LNG를 우리나라로 들여올 예정이다. 이는 가스공사 연간 수입량의 약 10%에 해당한다.

◆ 美 사빈패스 LNG터미널 수출기지로 변신

미국 남부도시 휴스턴에서 자동차로 2시간 거리에 위치한 사빈패스 LNG터미털은 멕시코만 연안을 끼고 중남미지역의 LNG 수입을 주도해 온 지역이다.

우리에겐 다소 낯설지만 미국에서 한창 주목받고 있는 에너지기업 셰니에르(Cheniere)가 이 터미널의 지분 100%를 보유하고, 직접 운영하고 있다.

▲미국 사빈패스 LNG터미널 전경
기자가 찾아간 12일(현지시각) 오전 사빈패스 터미널은 대규모 액화설비공장을 건설하느라 여념이 없었다. 액화트레인 2곳은 이미 완공됐고 한국가스공사가 계약한 3번 트레인도 70%의 공정률을 보이고 있었다.

미국은 그동안 사빈패스를 LNG 인수기지(수입항)로 활용했지만 셰일가스가 상업화에 성공하면서 LNG 수출을 허가했다. 사빈패스 터미널을 운영하고 있는 셰니에르의 주가는 미주지역의 셰일가스 혁명을 대변하는 하나의 지표로 인식되고 있다.

1달러 수준에 불과했던 셰니에르 주가는 2012년 4월 미 연방에너지위원회(FERC) LNG 수출을 허가하자 60달러 수준까지 치솟았다가 최근 40달러 수준을 유지하고 있다.

사빈패스 터미널의 엔지니어링 총괄책임자(수석부사장) 대론 그랜저(DARRON GRANGER)는 "사빈패스 터미널은 북아메리카에서 가장 중요한 LNG 생산설비"라면서 "내년에 액화설비 공사가 완료되면 연간 2400만톤의 LNG를 생산하는 수출기지가 된다"고 강조했다.

◆ 에너지 의존도 다원화…"사빈패스 전략적 가치 커"

사빈패스 프로젝트는 우리나라 입장에서도 남다른 의미를 갖는다. 80%를 웃도는 중동지역 에너지 의존도를 미주지역으로 다원화하는 신호탄이기 때문이다.

오는 2017년부터 연간 280만톤의 LNG를 도입할 예정이다. 이는 가스공사가 연간 수입량의 약 10%에 해당하는 물량이다. 계획이 현실화되면 중동 및 아시아지역의 도입단가를 보다 낮추는 효과가 기대된다.

특히 미국이 LNG 수출 대상을 FTA 체결국가로 제한하면서 일본이나 중국 등 경쟁국에 비해 LNG 수입전략에서 우위를 점할 수 있다.

더불어 수입지역을 제한하는 '목적지 조항'이 적용되지 않기 때문에 국내 수요가 줄어들 경우 제3국으로 수출할 수도 있다. 에너지 빈국인 우리나라가 천연가스를 제3국에 수출할 수 있는 전진기지를 미국땅에 세운 것과 같다.

김보영 한국가스공사 미주지사장은 "오는 2017년부터 연간 280만톤의 LNG를 도입할 수 있는 계약을 체결한 상태"라면서 "에너지 의존도를 다원화하고 국내 수요를 웃도는 물량을 제3국으로 수출할 수 있다는 점에서 사빈패스의 터미널의 전략적 가치는 매우 크다"고 강조했다.

◆ 美 셰일가스업계, 채굴기술 진화로 '제2의 붐'

문제는 미주지역을 비롯한 전 세계 셰일가스의 채산성이 얼마나 받쳐주냐는 것이다. 중동지역 원유 생산비가 배럴당 20~30달러 수준이고 비(非)중동지역이 40~50달러 수준인 것과 비교하면 60~70달러 수준은 경쟁력이 떨어진다.

하지만 채굴기술이 빠르게 진화되면서 미국의 생산비도 50달러 수준으로 낮아지고 있다. 실제로 미국의 셰일가스 업계는 채굴기술 진화로 '제2의 붐'이 일고 있다. 한때 채산성 악화로 업계가 전부 도산할 것이라는 전망도 제기됐기만 기술의 진보는 셰일가스를 에너지 혁명의 주인공으로 부각시키고 있다.

▲셰일가스 수압파쇄공법 개념도
셰일가스 채굴공법이 처음으로 개발된 것은 1998년이다. 채굴업자 조지 미첼이 수평시추공법과 수압파쇄공법(프래킹)을 상용화하면서 셰일가스를 상업화하는데 성공했다(그림 참조). 하지만 배럴당 70~80달러 수준의 생산비용 때문에 채산성이 맞지 않아 도산하는 업체가 속출하기도 했다.

그러나 이후 채굴기술이 더욱 진화하고 빅데이터를 활용한 탐사능력이 고도화되면서 배럴당 생산비가 50달러 수준으로 떨어지면서 제2의 호황을 맞고 있다. 때문에 1970년대 오일쇼크의 여파로 에너지 수출을 금지했던 미국도 가스 수출을 시작으로 원유 수출까지 적극 검토하고 있다.

김보영 지사장은 "미국의 천연가스 생산량 중 셰일가스 비중이 2012년에 40% 수준이었으나 2025년에는 50%를 넘어설 것으로 전망된다"면서 "채굴에 사용되는 시추탑이 7개월 만에 다시 증가하고 있다"고 설명했다.




[뉴스핌 Newspim] 최영수 기자 (dream@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
사진
'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
안다쇼핑
Top으로 이동