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외자 '바이 차이나' 견인하나, QFII 3분기 A주 투자 급증

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[편집자] 이 기사는 11월 2일 오전 11시 2분 뉴스핌 프리미엄 뉴스서비스 ‘ANDA’에 먼저 출고됐습니다.

[뉴스핌=강소영 기자] 3분기 중국 증시의 조정기를 틈타 외자가 A주 투자를 대폭 늘린 것으로 드러났다. A주 주가가 큰 폭으로 하락하자 외국 자본이 본격적인 저점매수에 나선 것으로 풀이된다. 외국 기관투자자의 중국 증시에 대한 우려가 해소되고, 외자 유입 증가세가 지속될 수 있을지에 귀추가 주목된다.

◆ 3분기 QFII A주 대거 매수...우량주 신흥산업 종목 인기

중국 외환관리국에 따르면, 10월 QFII(적격외국인 기관투자자)와  RQFII(위안화 적격 외국인 투자자)의 신규 투자규모는 각각  14억 8500달러와 80억 2500만 위안을 기록했다. 한달 동안 중국 증시에 투자한 외국자본이 최대 174억 5400위안에 달하는 셈이다.

A주 상장사의 3분기 실적보고에서도 외자의 A주 투자확대 추세를 확인할 수 있다.중국 증권일보(證券日報)는 10월 30일 기준, 3분기 QFII가 10대 유통주 주주로 이름을 올린 A주 주식이 139개로 집계됐다고 밝혔다. 이 가운데 QFII가 3분기 신규매수한 종목은 57개, 비중을 확대한 종목은 36개로 집계됐다. 이들 외자가 보유한 A주 주식수는 총 46억 6800만 주, 시가총액은 689억 9600만 위안이다.

3분기 QFII의 투자가 집중된 분야는 부동산, 은행 등 대형 블루칩이다. 특히 육가공 업체 쌍회발전(雙匯發展), 전력 발전 업체  화전국제(華電國際), 창안(長安)자동차의 완전 자회사 동안동력(東安動力)에는 3분기 QFII 자금이 집중됐다.

이 밖에 부동산 개발업체인 초상지산(招商地產), 건축 장식품 전문업체 금당랑(金螳螂), 전자폐기물 재활용 업체 격림미(格林美) 등 6개 종목은 3분기 QFII 보유량이 1000만 주를 넘어섰다.

3분기 QFII의 비중확대 규모가 가장 많았던 종목은 북경(北京)은행으로,QFII의 주식 보유량은 2억 9000만주에 달했다. 영파(寧波)은행, 연경맥주(燕京啤酒), 해강위시(海康威視)도 QFII의 비중 확대 추세가 두드러졌다.

의약 바이오, 기계설비, 화공 등 신흥산업 종목에 대한 외자의 투자도 눈에 띄게 늘었다. 3분기 QFII가 신규 투자했거나 비중을 늘린 의약 바이오 테마주는 모두 10개로 집계됐다. 동아아교(東阿阿膠)는 3분기 QFII 매수량이 가장 많은 의약 바이오 테마주로 외자가 보유한 주식량은 588만 3700만에 달했다.

리다샤오(李大霄) 영대증권 수석경제학자는 "A주에 대한 외자의 투자심리가 개선되는 분위기다. 중국 증시에 대한 투자 열기가 다시 재점화되고 있다"면서 "중국 자본시장의 개방폭 확대와 함께 대량의 외자가 A주에 유입될 것"이라고 밝혔다.

◆ 중국 정부 중장기 외국자본 유치에 박차

중국 정부도 A주 활성화를 위해 외자 유치에 적극적으로 나서는 분위기다. 10월 말 기준 중국 외환당국이 허가한 QFII와 RQFII 규모는 각각 789억 7100만 달러와 4195억 2500만 위안이다.

인민은행은 지난달 30일 '상하이자유무역구 금융개방 혁신 시범 지역 및 상하이 국제금융센터 건설 촉진에 대한 추가 방안'을 발표했다. 이 방안은 상하이증권거래소가 자유무역구에 국제금융자산거래 시스템을 구축하고, 외국의 중장기 투자자본을 중국의 주식 채권 펀드 시장에 유치한다는 내용을 담고 있다.

이밖에 자유무역구내 중외 합자증권사 설립 허용과 중국 보험자본의 사모펀드 운용 허가 방침도 주목을 받고 있다. 외국기관투자자의 A주 IPO(기업공개) 공모주 투자 허용 방안 마련도 속도가 붙을 전망이다.

중국은 외국자본의 중국 자본시장 투자 촉진을 위해 자유무역구 내 위안화 자본계정 완전태환 폭도 확대할 계획이다.

 

 





[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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