[뉴스핌=최주은 기자] 서울역 고가가 폐쇄되는 오는 13일부터 퇴계로를 지나는 자동차는 서울역고가 아래에서 만리재~통일로 방면으로 직진할 수 있다.

또 공덕오거리~서울역~회현사거리를 오가는 순환버스가 새로 운행한다.  

서울시는 서울역고가 차량 통행금지로 인한 교통 혼잡과 시민 불편 최소화를 위해 교통대책을 30일 발표했다.

이번 교통대책은 서울지방경찰청이 교통안전시설심의에서 서울역 주변 교통체계개선안을 통과시킨 데 따른 것이다. 이에 앞서 국토교통부는 지난 주 서울역 고가의 차도 기능을 폐지하는 노선변경을 결정했다.  

서울역 고가 폐쇄에 따른 대체 경로 <자료=서울시>

우선 서울역교차로에 퇴계로∼통일로 간 직진 차로를 새로 개통한다. 이 도로는 만리재로와 퇴계로를 최단 거리로 연결하는 것이다.

지금은 서울역교차로에선 통일로→세종대로(숭례문 방면) 또는 한강대로(서울역·용산 방면)로만 갈 수 있다. 하지만 직진차로가 생기면 퇴계로(남대문시장·명동 방향)로 바로 진입할 수 있다.

또 지금은 퇴계로에서 숭례문으로 우회전만 가능했지만 앞으로는 통일로로 직진할 수 있게 된다. 이렇게 되면 염천교→만리재 방향으로 자동차를 운행하면 된다.

숙대입구교차로에는 좌회전 1개 차로를 설치해 청파동에서 한강대로를 거쳐 퇴계로로 이동할 수 있게 개선한다.

시는 또 중림동교차로(청파로)의 염천교 방향 우회전 차로를 3개에서 4개로, 염천교교차로(통일로)의 중림동 방향 차로를 2개에서 3개로 늘렸다.

서울시 측은 서울역 주변 교통체계 개선이 이뤄질 경우 교차로 평균 통과시간이 고가 통제 전과 비교해 8.5초 늘어난다고 설명했다. 개선안이 시행되지 않을 경우 교차로 평균 통과 시간이 22.7초 늘어날 것이라는 전망이다.

고가 폐쇄 후 공덕동주민센터부터 남대문시장까지는 평소보다 7.5분, 남대문시장부터 공덕동주민센터까지는 6.6분이 더 걸릴 것으로 예상된다.

시는 대중교통 공급 확대 계획도 내놨다.

먼저 공덕오거리∼서울역∼회현사거리 8.6km 구간을 오가는 순환버스 8001번이 신설된다. 배차간격은 7∼8분으로 하루 115회 운행되며 요금은 다른 순환버스와 같은 1200원(현금시, 교통카드 결제 1100원)이며 조조할인 시 880원이다.

순환버스 8001번 노선도 <자료=서울시>

현재 남대문로를 경유하는 7개 버스는 퇴계로를 지난다. 조정 대상 버스는 104, 463, 507, 705, 7013A, 7013B, 9701이다.

서울역 주변을 지나는 지하철 1·2·4·5·6호선도 고가 폐쇄 후 첫 번째 평일인 다음 달 14일부터 1주일 간 하루 42회 증편 운행된다.

시는 또 교통경찰, 모범운전자회와 협력해 ‘현장상황기동대’를 주요 교차로, 고가 진입로 주변, 우회로에 배치해 우회·대체 경로를 안내할 계획이다.

TV와 라디오, 서울시 누리집과 SNS, 지하철 승강장 모니터, 도로표지전광판과 버스 도착안내 단말기, 배너, 입간판 등 다양한 매체로도 교통대책을 안내할 예정이다.

신용목 서울시 도시교통본부장은 “서울역 주변 교통체계가 일부 조정돼 일시적으로 주변 도로 교통량이 늘 수 있어 시민들은 이동 전 우회 또는 대체경로 확인이 필요하다”며 “서울역고가 통행금지에 시민들이 큰 불편을 느끼지 않도록 하겠다”고 말했다.


[뉴스핌 Newspim] 최주은 기자 (june@newspim.com)