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채권애널들, 연준 연내 인상후 점진적..원화채권 영향 크지 않을듯

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[뉴스핌=김남현 기자] 미 연준의 12월 정책금리결정이 하루 앞으로 다가온 가운데 채권 애널리스트들은 연내 인상 후 점진적 인상에 무게를 뒀다. 급진적 인상이나 내년으로 인상을 미룰 가능성은 사실상 거의 없다고 봤다.

15일 뉴스핌이 증권사 채권 애널리스트 8명을 대상으로 조사한 결과 이같이 예측했다. 연내 인상 후 점진적 인상시 당장 원화채권시장에 미치는 영향력도 크지 않다고 봤다. 오히려 금리가 하락할 수 있다는 예측도 있었다.

반면 연내 인상후 급진적 인상시에는 글로벌 금융시장에 충격이 클 것으로 봤다. 원화채권금리 급등도 불가피할 것으로 예상했다. 내년으로 인상을 미룰 경우엔 불확실성 증대에 채권랠리 가능성을 점쳤다.

다음은 애널리스트들의 코멘트 전문.

◆ 공동락 코리아에셋투자증권

가장 높게 생각하는 시나리오는 12월 기준금리 인상 개시 후 점진적 인상 경로를 따르는 길이다.

연내 인상시 단기적으로는 금융시장 변동성이 증폭될 것으로 본다. 환율과 외국인 매매 동향에 변화가 가하지며 금리에도 영향을 미치는 움직임이 예상된다. 이후 채권시장은 불확실성 해소 관점에서 투자심리의 안정을 찾을 것으로 본다.

한국의 경우 여전히 완화적 통화정책이 불가피하다는 인식으로 인해 시중금리는 변동성 진정 후 제한적인 하락 시도를 보일 것이다.

12월 인상 이후 가파른 인상을 시사한다면 글로벌 금융시장 전반에 변동성이 크게 증폭되겠다. 국내 금리의 변동성 확대 국면도 상당 기간에 걸쳐 이어질 것이다. 크레딧 스프레드의 확대도 크게 부각되겠다.

금리 동결 후 내년 초 인상한다면 단기적으로는 금리가 큰 폭의 하락을 시도할 것으로 본다. 글로벌 경제 여건이 여전히 금리 인상을 하기에는 부담스럽다는 인식이 반영되면서 채권시장은 랠리를 보이겠다.

◆ 김민규 키움증권

금리인상 속도가 빠를 것 같지 않다. 지표가 잘나오면 금융시장에 반영될 것으로 보인다. 미 금리는 최근 많이 내렸는데 오를 가능성이 크다. 독일 금리도 고평가 상태다. 유럽지표가 개선된다면 지난 4월처럼 독일금리 상승이 글로벌 금리 상승으로 이어질 수 있겠다.

Fed의 긴축이 단행되면 불확실성이 해소되면서 위험자산으로 쏠릴 가능성이 높아 채권은 약세 가능성이 높다. 연준은 향후 천천히 인상할 것이다라고 공언하지 않을 것으로 본다. 경제지표에 따라 달라질 것이다.

장기적으로는 금리가 완만한 상승세를 보일 것으로 본다. 다만 분기로 보면 내년 1분기엔 금리가 오르고 2~3분기엔 내리는 M자형 흐름을 예상한다.

유가가 많이 하락하고 있다. 사이클상 다시 오르려면 10년은 걸릴 것이다. 이에 따라 유가하락에도 둔감해질 가능성이 크다.

글로벌 경기도 느리게 개선되겠다. 다만 Fed 긴축 상황에서 글로벌 경기침체가 다시 오지는 않을 것으로 본다.

◆ 김상훈 KB투자증권

12월 금리인상 후 점진적 인상이라면 선반영인식 등으로 국내 금리 상승이 제한될 것으로 본다. 오히려 이후 하락가능성도 있다. 가능성이 가장 큰 시나리오다.

반면 12월 금리인상후 빠른 인상이라면 국내 금리는 상승하겠다. 금리동결 후 내년 초 인상의 경우는 미국 경기에 대한 불확실성 등으로 국내 금리는 큰 폭으로 하락하겠다. 

◆ 김지만 HMC투자증권

연내 인상 후 점진적 인상을 예상하고 있다. 이 경우 채권금리는 하향안정할 것으로 본다. 내년으로 인상이 미뤄진다면 당장 금리는 하락하겠지만 불확실성이 커진다. 내년 1월 FOMC를 앞두고 다시 금리가 상승할 가능성이 높다.

◆ 문홍철 동부증권

12월 인상 후 점진적 인상이라면 금리 인상을 상당부분 선반영한 만큼 원화채권금리는 하락할 것으로 예상한다. 금리인상 속도가 느리다는 것은 미국이나 세계 경제의 펀더멘털이 빠른 금리인상을 견디기 어렵다는 의미이기 때문이다. 가장 무게를 두고 있다.

12월 인상 후 인상 속도가 빠를 경우는 미국의 성장률이나 인플레이션의 상승을 의미한다. 국내 금리의 상승폭이 커질 것이다. 또 장기 금리 상승폭이 커지면서 수익률 곡선(일드커브)은 가팔라질 것(스티프닝)으로 본다.

가능성이 작지만 내년 초로 인상을 미룬다면 시장금리는 하락할 가능성이 크다. 향후 금리 인상 속도도 완만해질 것으로 시장은 예상할 것이기 때문이다. 장기물 중심으로 금리가 하락하겠다.

◆ 박태우 삼성증권

12월 금리인상 후 점진적 인상 가능성이 높다. 동결한다면 서프라이즈다. 이 경우 장단기 금리는 동시에 하락세를 보이겠다.

연내 인상 후 빠른 인상 가능성은 거의 없다고 본다. 느린 인상의 경우 연준 코멘트에 대한 해석이 분분할 것으로 예상한다. 다만 이 경우 원화채권은 미국채에 연동할 가능성이 높다. 변동성은 커지겠다.

미국채 금리는 이미 인상을 반영하고 있는 것으로 본다. 완만히 상승압력을 받을 것으로 예상한다.

◆ 신동수 유진투자증권

12월 인상 후 점진적 금리인상을 전망하고 있다. 최근 미 채권금리가 하락한 점이 부담되긴 하지만 미 연준이 온건한 금리인상 기조를 유지할 경우 국내 채권시장에 미치는 영향력은 크지 않을 것으로 판단된다.

과거 연준의 금리인상 국면에서 금리인상 이후에는 미 국채금리가 안정화되는 모습이 반복됐었다. 특히 금리인상 국면 전체로 볼때도 미국채 10년물 상승은 연방기금금리의 인상 폭에 크게 미치지 못했다. 미국 금리인상에 따른 정크본드 매도 가능성이 부담이기는 하지만 온건한 금리인상 기조를 유지할 경우 외국인 자금이탈 등에 따른 우려는 크지 않겠다.

더구나 금리인상에 따른 달러화 강세, 유가 반등 지연과 이머징 성장 둔화 등을 고려할 때 국내 경제의 성장경로 불확실성이 지속될 가능성이 높다. 내년 초반에는 정책효과의 약화, 재고조정, 수출 회복 지연 등 성장 둔화 요인도 잠재돼 있다.

가계부채 관리나 구조조정을 통한 잠재성장 여력 개선으로 금리인하가 쉽지 않겠지만 한국은행의 완화적 정책 기조에는 변함이 없을 것이다. 또 경우에 따라서는 내년 초반에 금리인하 기대감이 형성될 수 있는 환경이다.

한은 기준금리 동결로 단기금리 하락 룸은 크지 않겠지만 장기 금리를 중심으로 강세를 보이고 커브도 플래트닝 흐름이 이어질 것으로 예상한다.

◆ 윤여삼 대우증권

미국이 연내 인상하고 느린 인상을 예고한다면 통화정책 불확실성 해소로 국내 시장금리도 하락기조로 전환할 것으로 본다. 국내 금리인하 기대도 살아날 전망이다. 가장 무게를 두는 시나리오다.

반면 12월 인상 후 1분기내에 추가 인상에 들어갈 경우 미국채 10년물 금리는 2% 중반까지 반등할 것으로 본다. 국내시장도 통화정책 완화기대가 약화되며 국고3년물 기준 1.8% 이상으로 상승하겠다.

인상이 내년 초로 미뤄진다면 미국 경제에 대한 의구심이 확대될 것이다. 미 10년물 금리는 1%대로 하락하고, 국내 금리도 국고 10년물 기준 2.0%까지 급락할 여지가 크다. 글로벌 채권 강세 기조가 심화되겠다.

 

[뉴스핌 Newspim] 김남현 기자 (kimnh21c@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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