전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업

속보

더보기

[CES현장+] 가전 전시회 아닌 사실상 '자동차 전시회'

기사입력 : 2016년01월07일 18:39

최종수정 : 2016년01월08일 10:20

기아차 등 자율주행 기술 경쟁 펼쳐…관람객 호응

[미국 라스베이거스= 뉴스핌 황세준 기자]  6일부터 9일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열리는 가전 전시회 CES(Consumer Electronics Show)는 사실상 ‘자동차 전시회’였다.

기아차 등 주요 자동차업체들 뿐만 아니라 가전, 반도체 업체들도 자동차 관련 기술을 관람객들에게 선보였다. 화두는 자율주행 기술을 비롯한 ‘스마트카'였다.

관람객들이 소울 전기차로 자율주행하는 체험을 하고 있다. <사진=황세준 기자>

기아차는 완전 자율주행 기술을 구현한 소울 전기차를 전시하고 3분할 스크린 데모 영상을 통해 관람객이 실제 자율주행을 체험할 수 있도록 했다.

자동차가 스스로 교통 상황을 파악해 속도를 조절하고 고속도로 톨게이트 요금을 내고 주유소에 들어가고 집에 도착할 때쯤 보일러를 켜놓는 모습에 관람객들은 눈을 떼지 못했다.

체험존에는 순서를 기다리는 관람객들이 빙 둘러싸 마치 오락실에서 인기 있는 게임을 즐기기 위해 순서를 기다리는 듯한 장면이 연출됐다.

기아차 부스 옆 현대모비스 부스에서는 자율주행이 어떤 원리로 구동되는지 보여주는 공간이 마련됐다. 특히 자동차의 뼈대 사이사이에 센서들이 어떻게 붙어 있는지를 관람객들이 알 수 있도록 모형을 전시했다.

포드는 자동차 지붕에 4개의 레이더를 장착해 눈길을 끌었다. 4개의 레이더가 돌아가며 주변 관람객들을 인식한 모습을 디스플레이에 보여줬다.

포드 차량 지붕의 센서가 주변 관람객들을 인식하는 모습.<사진=황세준 기자>

한 관람객은 “레이더가 차체 바깥에 돌출돼 있으니까 이 차가 자율주행 중이라는 점을 (자율주행차가 아닌 운전자들이) 한 눈에 알 수 있을 것 같다”고 평가했다.

토요타는 모형 자동차들의 움직임을 통해 자율주행이 어떻게 작동하는지 관람객들의 이해를 돕는 전시공간을 마련했다. 프리우스 전기차를 축소한 모형차들이 원통형의 장애물을 피하면서 서로 충돌하지 않고 운행하는 모습을 확인할 수 있었다.

아우디는 자율주행기술을 적용한 전기 콘셉트카 ‘e-트론 콰트로’를 전시했다. 이 차량은 1회 충전 주행거리가 500㎞에 달한다.

이런 가운데 테슬라의 대항마로 주목받고 있는 페러데이퓨처 부스도 관람객들로 문전성시를 이뤘다. 페러데이퓨처는 기업 로고만을 표시한 부스를 꾸리고 자체 개발한 엔진을 탑재한 콘셉트카 ‘FFZERO1'을 전시했다.

이 차량은 1000마력의 모터를 장착해 제로백이 3초에 불과하고 최대 시속 200마일로 달릴 수 있다. 1인승이고 헤드업디스플레이(HUD), 스마트폰을 통한 원격 셋업 기능 등을 갖췄다. 스마트폰을 운전대 중안에 거치해 내비게이션으로 사용할 수도 있다.

반도체 업체인 퀄컴도 스마트카 기술을 선보였다. 부스에 ‘퀄컴 오토모티브’라는 글자를 새기고 자사의 CPU를 사용한 카 인포테인먼트 제품들을 소개하며 안전한 자동차 구현에 기여하고 있음을 소개했다.

또다른 반도체 업체인 엔비디아 역시 자사의 그래픽 프로세서(GPU)를 활용해 도로 상황을 실시간으로 파악하는 자율주행 기술을 선보였다.

한편, 주최측에 따르면 올해 행사에는 기아자동차, 포드, 토요타, 아우디 등 완성차 업체 9개와 현대모비스, 콘티넨탈, 델파이 등 자동차 부품·전장 관련업체 115개가 참석했다. 자동차 관련 전시장 규모는 지난해보다 25% 넓어진 1만8580㎡(약 5620평)이다.

페러데이퓨처의 콘셉트 전기차 'FFZERO1' <사진=황세준 기자>

 

[뉴스핌 Newspim] 황세준 기자 (hsj@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동