전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
Gam

속보

더보기

[2017 글로벌①] 트럼프노믹스에 투자하라

기사입력 : 2017년01월01일 06:00

최종수정 : 2017년01월01일 06:00

미국 바라보며 일본 주식에 투자
금보다 기대되는 구리

[뉴욕=뉴스핌 김민정 특파원] 2017년 글로벌 자산시장에서는 트럼프노믹스(Trumpnomics)가 단연 화두다. 도널드 트럼프 정부의 출범과 함께 최근 시장을 지배하던 질서가 완전히 새롭게 재편될 것이라는 전망은 투자자들의 셈법을 복잡하게 한다.

이런 가운데 투자은행(IB)들은 일본 주식에 주목하고 있다. 미 대선 이후 가파르게 상승한 뉴욕 증시가 다소 속도 조정에 나설 것으로 예상되는 가운데 트럼프의 확장적 재정정책과 미국 연방준비제도(Fed)의 금리 정상화가 일본의 완화적 통화정책과 맞물리면서 지속할 엔화 약세는 일본 주식을 매력적으로 만든다.

상품시장에서는 금보다 구리가 빛난다. 전문가들은 신흥시장에서 브라질과 러시아 시장을 유망하게 보고 있다.

<사진=블룸버그통신>

◆ 뉴욕 증시 3~4%대 상승 전망

미국 경제전문매체 CNBC에 따르면 IB 13곳의 내년 말 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수 종가 전망치 중간값은 2325로 지난 28일 종가보다 약 3.3% 높다. 연초부터 28일까지 S&P500지수가 10% 가까이 상승했다는 점을 감안하면 내년 상승세는 크게 제한될 것이라는 전망이다.

골드만삭스는 S&P500지수가 1분기 2400까지 오른 후 물가 상승과 연준의 기준금리 인상에 대한 우려로 연말 2300으로 떨어질 것으로 예상했다. 반면 시티그룹은 S&P500지수가 내년 중반 2250에 거래되다 연말 2325로 오를 것으로 봤다.

도이체방크의 데이비드 비앙코 전략가는 S&P500지수가 트럼프 당선인의 취임일인 1월 20일 2250을 찍은 후 법인세 감면 전망으로 2300까지 오를 것으로 예측했다.

비앙코 전략가는 “취임과 법인세 감면 사이 시기가 위험하다”며 “연준은 법안이 통과되기까지 기준금리를 동결할 것으로 보인다”고 말했다.

채권은 30년간의 강세장을 종료할 것으로 보인다. 연준의 금리 인상과 트럼플레이션(Trumpflation)이 채권 금리를 올리고 있기 때문이다. 최근 10년 만기 미 국채금리는 2.5% 근방에서 거래되고 있다. 연준 의장을 지낸 앨런 그린스펀은 물가 상승세로 10년물 국채금리가 3~5%까지 상승할 수 있다고 전망했다. 다만 HSBC는 트럼프 경제 정책이 경기 부양에 실패해 금리가 하락할 것이라고 내다봤다.

달러화의 추세적인 강세도 지속할 것으로 보인다. 특히 인플레이션 압력에 연준이 금리 인상을 서두를 경우 달러화는 가파른 상승을 보일 전망이다. 알리안츠의 모하메드 엘 에리언 경제 자문은 연준이 예고한 3차례의 금리 인상 횟수가 최소치일 수 있다며 시장이 연준을 과소평가하고 있다고 경고했다.

유가도 회복세를 지속할 가능성이 크다. 무엇보다 석유수출국기구(OPEC) 회원국과 비회원국이 어느 때보다 진지한 자세로 감산에 임하고 있다는 점이 유가 강세 전망을 키운다. 골드만은 내년 2분기 서부텍사스산원유(WTI) 가격이 배럴당 57.50달러까지 오를 것으로 예상했다.

◆ 미국 채권 팔고 일본 주식으로, 신흥국에선 러시아가 갑

횡보장세를 보일 뉴욕 증시보다 전문가들이 선호하는 것은 단연 도쿄 주식시장이다. 모간스탠리는 일본 증시를 ‘톱픽’으로 지목하고 2018년 중반까지 달러 대비 엔화가 130엔까지 약세를 보이면서 토픽스 지수가 2017년 말까지 1800포인트로 오를 것으로 내다봤다. 모간스탠리의 조나단 가너 아시아 주식 전략가는 “일본은 글로벌 증시에서 미국을 대체할 만한 최고의 투자 지역”이라며 일본 증시에 대한 투자의견을 ‘비중 확대’로 상향했다.

엔화 약세 전망도 일본 주식에 대한 기대를 키운다. 트럼프 당선인이 확장적 재정정책을 약속하면서 미 국채 금리가 급등하고 미국과 일본의 국채 금리 격차가 2011년 이후 최대로 벌어져 엔화는 더욱 평가절하 압력을 받고 있다. 소시에테제네랄은 달러/엔 환율이 향후 12개월 내 120엔까지 상승할 것이라고 내다봤고 AMP 캐피탈 인베스터스와 BNP파리바도 달러/엔 환율이 128엔까지 오를 것으로 전망했다.

세계 최대 자산운용사인 블랙록의 루스 쾨스테리치 글로벌 자산배분펀드 책임자는 “일본 증시는 정부의 재정지출과 BOJ의 부양책 덕분에 투자하기 좋은 상황에 놓여 있다”면서 “엔화 약세가 증시의 추가 상승을 이끌 촉매제를 만들어줬다”고 말했다.

신흥국에선 러시아와 브라질이 유망하다. 러시아의 경우 버락 오바마 정부보다 트럼프 정부 하에서 관계 개선이 경제에 긍정적 영향을 미칠 것으로 전망되는데다 인플레이션 압력이 완화되고 유가도 회복세를 보이고 있다. NN인베스트먼트 파트너스는 유가 상승과 루블화 가치 절상, 인플레이션 우려 완화로 러시아 중앙은행이 통화정책을 완화할 수 있다며 이 같은 요소가 러시아 증시를 지지할 것으로 예상했다.

브라질도 높은 이자율과 낮은 성장률, 인플레이션 압력 완화로 중앙은행이 완화적 통화정책을 지속할 것으로 보여 채권과 주식시장 모두 강세를 보일 수 있을 전망이다. 슈로더의 니콜라스 필드 신흥 시장 주식 전략가는 “두 경제는 연간 2.5%가량 위축해 왔는데 이들이 내년 완만한 성장세로 돌아갈 것으로 보인다”며 “성장이 완만하더라도 금리 인하의 지지로 국내 주식 실적 회복을 이끌 수 있다”고 지적했다.

◆ 금보다 귀한 구리, 내년 공급 부족

전문가들은 상품시장에서 금보다 구리가 높은 투자 수익률을 낼 것으로 전망한다. 금값의 경우 글로벌 금리가 오르면서 투자 매력이 떨어지는 반면 구리는 공급 부족 현상으로 가격이 오를 것이라는 분석이다.

브렉시트(영국의 유럽연합(EU) 탈퇴)와 미국 금리 인상 지연 등으로 온스당 1350달러까지 상승했던 금값은 최근 1141달러선까지 떨어졌다. 달러화가 강세를 지속하면서 금값이 다시 추세적 강세를 보이기 어렵다는 진단이 나온다. 골드만은 최근 3~6개월 금값 전망치를 온스당 1200달러로 내려 잡았고 12개월 예상치는 온스당 1250달러로 유지했다. 금 가격이 회복되려면 다소 시간이 걸릴 것임을 예측할 수 있는 대목이다.

반면 구리에 대한 전망은 대체로 밝다. 지난해 7월 구리 약세 전망을 내놨던 골드만은 향후 6개월간 구리 가격이 톤당 6200달러까지 오를 것으로 내다봤다. 골드만이 구리 가격의 강세를 점친 이유는 시장에서 구리의 수요가 공급을 앞지를 것으로 전망되기 때문이다.

맥스 레이튼 골드만 애널리스트는 내년 구리시장에서 초과수요량이 18만 톤에 달할 것으로 예상했다. 이는 36만 톤의 초과공급을 예측한 지난 전망과 대조된다. 골드만은 구리 수요 증가율도 1.7%에서 2.2%로 상향했다. 국제구리연구그룹(ICSG)도 최근 내년 구리 공급량 증가율 전망치를 2.3%에서 0%로 하향 조정했다.

  

[뉴스핌 Newspim] 김민정 특파원 (mj72284@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동