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[업무보고] 국토교통신사업·해외진출 늘려 일자리 창출

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'드론' 업체 육성하고 '자율주행차' 체험지역 등 도입

[뉴스핌=김지유 기자] 국토교통부가 올 한 해 건설·건축·항공·물산업 등 다양한 분야의 '미래먹거리' 신사업을 추진하고 전문인력을 육성해 일자리를 창출한다. 특히 경쟁력 있는 '드론' 제작업체를 육성하고 인프라 관리·국토조사 등 공공부문에서 수요를 늘린다. '자율주행차'는 올해 판교, 평창 등에서의 시범사업을 통해 국민이 직접 체험할 수 있도록 한다.

또 교통물류·도로·공항개발·철도사업 등 해외진출을 활성화해 산업경쟁력을 강화한다. '스마트시티'는 중장기 계획을 수립하고 해외수출 확대를 위한 '글로벌 네트워크'를 강화한다. '공간정보산업' 관련 창업 경진대회 등 다양한 지원 프로그램도 운영한다.

5일 국토교통부에 따르면 국토부는 이같은 내용을 담은 '2017년 업무계획'을 이날 황교안 국무총리에게 보고했다.

먼저 국토부는 오는 10월 경쟁력 있는 드론 업체를 육성하기 위해 판교 창조경제벨리에 IT·문화산업과 연계한 드론 창업공간(20여개)을 마련한다. 드론실용화지원센터도 함께 구축한다. 활용도가 높은 시범사업 공역 3개소에 활주로·통제실 등을 갖춘 드론 전용 비행시험장(2019년 완공 예정)도 조성한다.

또 '공간정보 융복합 서비스산업' 관련 창업을 지원한다. 창업자금은 한국국토정보공사와 중소기업청이 2년간 약 8억원을 공동 분담한다. 물류 스타트업을 키우기 위해 특허, 법률, 금융지원과 해외진출을 위한 정부 간 협력 체계도 마련한다.

◆산업 고부가가치화·전문인력 창출…해외진출 지원

국토부는 건설·건축·항공·물산업 등 다양한 분야의 전문인력도 키울 방침이다.

건설 분야에서는 글로벌 엔지니어 양성을 위한 특성화 대학원을 지원한다. 취업캠프(2회), 해외현장 청년 훈련비 지원(35세 미만 1500만원, 35세 이상 1140만원)을 통해 청년취업을 활성화한다. 물류 융복합 쪽은 전문인력양성과정에 이공계 전공자 참여를 확대하고 ICT 과정을 필수 편성하는 등 사업을 개편한다.

항공분야는 외국에 의존하던 '제트교육과정'을 국내에 만들고 항공사가 요구하는 맞춤형 조종교육을 통해 취업을 돕는다. 특히 철도분야는 관제사, 정비사, 기관사 등 종사자의 자격·교육제도를 개편하고 해외철도 전문인력(300명)을 양성한다.

나아가 국토부는 국토교통산업을 고부가가치화하고 전략적으로 해외진출을 도울 계획이다.

부동산산업의 체계적 육성을 위해 '부동산서비스산업 진흥법'을 제정하고 연내 세부계획을 마련한다. 관련 종합서비스 시범인증을 운영하고 인증기관도 지정한다. 특히 정보제공을 강화하기 위해 전통산업(중개·감평 등)과 융복합산업(리츠·펀드 등)의 산업 현황 및 국내외 사례 등 실태조사 결과와 부동산산업 동향지수를 발표할 예정이다.

◆자동차 튜닝 일부 허용… 철도부문 구조개혁 추진

건설산업 발전 계획도 마련한다. 건설경기 동향점검을 강화하고 경기 정합성을 높이기 위해 '건설계약 실적 통계'를 마련한다. 건설공사 사후평가 전문관리기관을 지정해 경쟁력을 강화한다.

자동차 튜닝·대체부품을 활성화한다. 안전이 확보되는 범위 안에서 '엔진제어장치(ECU)'에 대한 성능향상 및 '전체외관 변경 튜닝'을 허용할 계획이다. 인증품목·시험기관 확대 등 인증제도를 활성화하고 완성차업계의 부품 디자인권 행사 자제 '업무협약(MOU)'을 추진한다.

자동차 산업 경쟁력 제고를 위해 국내 자동차제작자에 역차별로 작용하는 수입차의 특례 규정(외국의 자동차 안전기준을 만족하면 국내 안전기준도 만족하는 것으로 인정하는 내용)을 개선한다.

철도부문별 구조개혁을 추진한다. 유지보수 및 관제에 대한 안전·효율·공공성 등을 검토해 추진방향을 설정할 방침이다. 철도운영업무를 위탁받아 수행 중인 전문업체에 대한 면허나 등록제도를 도입해 새로운 사업모델로 키운다.

스마트시티의 해외진출을 위해 '글로벌 스마트시티 주간' 등 국제행사를 개최한다. 국제기구와 협력해 해외 네트워크를 강화하고 공공·민간기업 간 정보 교류를 위해 '통합 정보망'을 운영한다.

자동차분야에서는 자율주행차 협의체와 자동차국제화센터를 설치해 국제교류를 강화한다. 도로분야는 도로공사의 공사감독·운영기술과 민간사업 실행능력을 더해 시공 외 사업관리(PMC) 분야도 진출을 확대한다. 철도사업도 공공부문이 주도하는 '수주지원협의체'를 구성하고 철도정보산업센터 기능을 강화해 수출지원 정보 데이터베이스(DB)를 구축해 해외진출 역량을 키울 계획이다.

 

[뉴스핌 Newspim] 김지유 기자 (kimjiyu@newspim.com)

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삼성전자, 평균 월급 1200만원 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 삼성전자 임직원의 올해 1분기 평균 보수가 전년 동기 대비 25% 이상 급증하며 분기 기준 역대 최고 수준을 기록한 것으로 추산됐다. 실적 회복에 따른 영업이익 개선 효과가 반영되면서 임직원들의 급여 수준도 함께 높아진 것으로 분석된다. 19일 기업분석전문 한국CXO연구소에 따르면, 올해 1분기 삼성전자 임직원(등기 임원 제외)의 1인당 평균 보수는 약 3600만 원 내외로 추정된다. 이를 월평균으로 환산하면 매달 1200만 원 안팎의 급여를 받은 셈이다. 이 같은 급여 수준은 동일한 방식으로 추산한 지난해 같은 기간의 2707만~3046만 원과 비교해 25% 넘게 뛴 수치다. 지난 2023년 대비 2024년의 증가율이 11.6%였던 점과 비교하면 상승 폭이 2배 이상 높았다. [자료=한국CXO연구소] 이번 분석은 공시 제도 변경에 따른 급여 공백을 추산하는 과정에서 도출됐다. 금융감독원 기업공시서식 규칙 개정으로 지난 2021년까지는 분기별 임직원 보수 현황 공시가 의무였지만, 2022년부터 반기와 사업보고서 등 연 2회만 공개하도록 제도가 바뀌면서 1분기와 3분기 급여 수준을 정확히 파악하기 어려워졌기 때문이다. 이에 연구소는 과거 1분기 보고서상 성격별 비용상 급여와 임직원 급여 총액 간의 비율이 76%~85.5% 수준으로 일정한 흐름을 보였다는 점에 주목해 수치를 산출했다. 올해 1분기 삼성전자의 별도 재무제표 주석상 성격별 비용-급여 규모는 5조6032억 원으로 파악됐다. 작년 1분기 4조4547억 원에서 1년 새 1조1400억 원 이상(25.8%) 늘어난 규모로, 삼성전자가 1분기 성격별 비용에 해당하는 급여액이 5조 원을 돌파한 것은 이번이 처음이다. 전체 급여 규모 자체는 크게 증가했지만, 매출에서 차지하는 인건비 비율은 오히려 더 낮아진 것으로 나타났다. 세부 산출 과정에선 올 1분기 성격별 비용상 급여(5조6032억 원)에 과거 급여 총액 비율의 하한선인 76%를 적용하면 급여 총액은 4조2584억 원, 상한선인 85.5%를 대입하면 4조7907억 원으로 계산된다. 여기에 올 1~3월 국민연금 가입 기준 삼성전자의 평균 직원 수인 12만5580명을 대입하면 임직원 1인당 보수는 3391만~3815만 원(월 1130만~1270만 원) 수준으로 추산된다. 연구소는 두 비율의 중간 격인 81%를 적용해 평균 보수를 3600만 원 내외로 최종 추산했다. 오일선 한국CXO연구소 소장은 "삼성전자는 월급보다 성과급 영향력이 큰 회사이기 때문에 올해 1분기 평균 급여도 이미 지난해보다 25% 이상 늘어 성과급 제외 기준으로도 1억4000만 원을 웃돌 가능성이 크다"며 "성과급까지 반영되면 연간 보수는 앞자리가 달라질 정도로 한 단계 더 뛸 것"이라고 했다. 이어 오 소장은 "2022년 이후 분기 보고서 의무 공시 항목이 축소됐음에도 불구하고 일부 기업은 경영 투명성 차원에서 직원 수와 급여 현황 등을 자율 공개하고 있다"며 "투자자와 주주의 정보 접근성을 높이기 위해 관련 의무 공시를 다시 확대할 필요가 있다"고 덧붙였다. aykim@newspim.com 2026-05-19 08:47
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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