전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치

속보

더보기

[민주당 충청경선] 문재인·안철수 양자대결 가시화...'호남·수도권' 민심 어디로

기사입력 : 2017년03월29일 18:55

최종수정 : 2017년03월29일 18:55

본선서 호남민심 관심사, '선거인단 수' vs '당 지지율'
'컨벤션 효과' 安 여론조사 2위로 급부상
양 측 신경전 고조…"보조 타이어" "페 타이어"

[뉴스핌=장봄이 기자] 문재인 더불어민주당 전 대표가 29일 안희정 충남지사의 안방인 충청지역 경선에서 1위를 차지하며 본선행 티켓에 한 발 더 다가섰다. 민주당은 이제 영남권, 수도권 두 차례 경선을 남겨두고 있다. 하지만 문 전 대표가 대세론을 더욱 굳히면서 다른 후보들의 역전 가능성이 갈수록 낮아지고 있다. 시선은 벌써부터 문재인 전 대표와 안철수 국민의당 전 대표의 양자 대결에 쏠리기 시작했다. 

문재인 전 더불어민주당 대표와 안철수 전 국민의당 대표가 지난 18일 오후 경기 고양 일산 킨텍스에서 열린 공무원노동조합총연맹 제4대 출범식에 박수를 치고 있다. <사진=뉴시스>

최대 관건은 호남 민심의 방향이다. 문 전 대표와 안 전 대표는 첫 경선지이자 핵심 승부처인 호남에서 모두 60% 넘는 지지를 받으며 압도적인 승리를 이뤘다. 하지만 두 후보가 대결하는 본선에서 호남 민심은 한쪽을 선택할 수밖에 없고, 누구에게 호남의 표심이 쏠릴 지 주목된다. '될 사람을 밀어준다'는 호남 특유의 투표 전략이 이번 대선 결과에도 크게 작용할 것으로 보인다.

국민의당은 호남경선에 당초 예상치의 두 배가 넘는 선거인단(6만여명)이 참여함에 따라 한껏 기대감에 부풀어 있다. 하지만 민주당이 50%에 육박하는 정당 지지를 받고 있다는 점도 무시할 수 없다. 리얼미터가 MBN·매일경제 의뢰로 지난 20일부터 24일까지 집계한 정당 지지도에서 민주당은 지지도 50.4%를 기록했다. 지역별로는 서울(50.8%)과 경기·인천(55.0%), 호남(54.1%) 등이었다. 국민의당 지지율은 13.7%에 그쳤다. 지역별에선 경기·인천이 12.6%, 광주·전라가 25.9%였다.

당 지지율과 별개로 안 전 대표는 '컨벤션 효과'를 톡톡히 보고 있다. 여론조사기관인 알앤써치가 데일리안과 함께 지난 27~28일 양일간 실시한 차기 대선후보 지지율 조사에 따르면 안 전 대표는 16.6%로 올 들어 처음 2위를 기록했다. 1위인 문 전 대표는 33.0%였다. 그 뒤로 안희정 충남지사 12.6%, 이재명 성남시장 11.2%, 홍준표 7.8% 등이 뒤를 이었다.

이 때문에 양 측의 신경전이 갈수록 본격화하고 있다. 문 전 대표 측 송영길 의원은 라디오에 출연해 “일종의 보조 타이어 격으로 (안철수를) 지지해 준 게 아닌가”라며 “안 전 대표나 국민의당은 격려를 통해 협력해서 역전 혹은 반전 가능성을 차단하는 것”이라고 평가 절하했다. 이에 대해 안 전 대표는 “본인들이 폐타이어라고 자백하는 것”이라고 반박했다. 박지원 대표도 “문 전 대표는 대선 기간에 펑크가 난다”고 비판했다.

2000만표가 몰려 있는 수도권 민심도 주요 변수다. 게다가 현재까지 표심을 예측하기 어렵다. 후보들은 마지막까지 수도권 민심 잡기에 주력할 것으로 보인다. 특히 안 전 대표 측은 문재인 대 안철수 대결구도가 확정되면 중도층을 끌어 모으면서 '제 2의 안풍'에 자신감을 보이고 있다.  

   

[뉴스핌 Newspim] 장봄이 기자 (bom224@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동