전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제

속보

더보기

이용효 KEB하나銀 첸나이 지점장 "현장 누비니 첫해부터 흑자"

기사입력 : 2017년06월27일 15:18

최종수정 : 2017년06월27일 16:45

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

[인도 개척자-2] 4년간 현장조사로 지점 개설 철저하게 준비
바레인 등 해외근무만 10여년 넘어, "인도가 한국 미래다"

[뉴스핌, 첸나이=한기진 기자] 지난 5월 22일 오전 11시 인도 첸나이 기온은 섭씨 46도나 됐다. 해안가에 위치해 높은 습도로 도시가 한증막 같았다. 이용효 KEB하나은행 첸나이 지점장은 “일주일에 2~3번은 3~4시간씩 자동차를 몰아 인근 산업공단을 찾아 반드시 고객을 만나 현장 영업을 한다”고 말했다.

한국에서는 흔한 방문마케팅이지만 최고 기온 50도에 고객 1명을 만나는데 최소 100km 이상 이동해야 한다면 이야기가 다르다. 이 지점장은 “서류픽업서비스는 어디든 가야 한다”고 했다. 이런 식으로 이 은행 직원들은 운전자금융 외화대출, 무역금융, 외국환, 파생상품 등을 팔았다. 고객들이 대출 등 서류를 가져가라면 가져가고, 가지고 오라면 가지고 갔다.  

인도 경제가 성장하자 우리나라 진출 기업은 물론 인도 기업들도 자금 수요가 크게 늘었다. 인도 루피화로 대출받자니 금리가 10%에 달하고 환율은 불안했다. 그래서 미국 달러화 대출 상품을 고안했다. 인도 인근의 KEB하나은행 바레인지점을 통해 달러화를 조달하는 금융구조를 짰다. 

덕분에 2015년 지점을 개설하고 1년만에 손익분기점을 맞추는 기적을 만들었다. 올해 대출자산이 2억6000만달러로 전년 1억9000만달러보다 30% 늘고 영업이익 1300만달러를 기대한다. 2019년에는 올해보다 2배 성장한 대출자산 5억달러, 이익 2000만달러를 내다본다. 

여세를 몰아 KEB하나은행은 인도에서 최고의 글로벌은행이 되겠다는 비전을 수립했다.

이용효(오른쪽 두번째) KEB하나은행 첸나이 지점장과 직원들이 첸나이 지점 설치 1년만에 손익분기점에 도달하는 성과를 냈다.  <사진=뉴스핌>

KEB하나은행이 인도서 자리잡는 데는 이용효 지점장과 직원들의 합심이 큰 역할을 했다. 그는 KEB하나은행의 전신 인 외환은행에 입사해 줄곧 해외에서만 근무했다. 2002년 바레인지점, 미얀마를 거쳐 인도 뉴델리에서도 일했다. 15년 가까이를 해외에서 보낸 셈이다. 본점에 와서도 국제업무만 했다.

이 지점장은 “'무조건 도전하면 되겠지'생각하고 해외 진출하면 무조건 실패한다”면서 “은행산업은 규제산업으로 현지사정을 모르면 백전백패한다”고 말했다. 인도 첸나이에 지점을 내기 전에 그는 델리 사무소 근무 때부터 시장조사만 4년 넘게 했다. 

그가 분석한 인도 금융시장은 이미 레드오션이다. 기업체 금융수요는 풍부하지만 로컬은행과 HSBC, 스탠다드차타드(SC) 등 글로벌 은행이 1900년 이전부터 들어와 있어 경쟁강도가 높아서다. 이들도 한국계 기업 전용 상담창구인 코리아데스크가 있다. 외국계 은행의 시장점유율이 5%에 불과할 정도로 진입장벽이 높다.

우리나라의 중앙은행격인 RBI의 권한이 막강해 영업규제도 까다롭다. 비도시 지역에 지점의 최소 25%를 설립해야 하고 의무대출로 총대출의 36%를 소상공인, 수출입금융에 지원해야 한다. 현지은행 인수도 사실상 불가능하다.

그렇지만 이용효 지점장은 인도는 장기적인 안목으로 대한민국 금융산업의 미래라고 확신한다. 그는 “인도는 포스트차이나로 성장성이 매우 높고 개방이 확대되고 금융수요도 급성장하고 있어 장기적으로 투자하면 로컬은행 인수 기회도 있을 것”이라며 “동남아 시장만해도 선/후발은행간 차별화가 고정돼 우리나라은행이 시장을 지배하기는 어렵다”고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 한기진 기자 (hkj77@hanmail.net)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
사진
중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동