[뉴스핌=장봄이 기자] 유통업계가 자동차에 눈독을 들이고 있다. 자동차는 단가가 높아 판매실적을 높이는데 효과가 클 뿐만 아니라 소비자의 눈길을 잡아 끌 수 있는 이벤트 상품으로서의 가치도 높다. 다만, 현대차를 비롯한 국산차 노조의 견제가 심해 유통업계가 자동차 판매를 확대하는 데 한계가 있다는 지적이 나온다.

1일 관련업계에 따르면 대형마트와 홈쇼핑, 이커머스 등 유통업체들은 수입차와 렌터카 위주로 자동차를 판매하고 있다.

이마트는 지난달 말부터 하남점에서 중국산 전기차 ‘D2’ 예약판매를 시작했다. D2는 중국에서 생산하는 2인승 초소형 전기차로, 지난해 유럽과 중국에서만 2만대 가량 판매된 모델이다.

1회 충전으로 150km 가량을 달릴 수 있으며, 최고 시속은 80km 수준이다. 가정용 220V 전기로도 충전이 가능하며, 완전 충전까지 걸리는 시간은 완속충전기 기준 4시간, 220V 기준 6시간이다.

현재 국내 인증 절차를 진행 중인 D2는 오는 10~11월경 공식 출시 예정으로, 가격은 보조금을 감안해 1000만원~1500만원에 책정될 전망이다. 이마트는 내달 오픈하는 스타필드 고양에도 자동차 매장을 오픈하고, 판매에 나설 계획이다.

오픈마켓인 11번가도 지난달 BMW 미니(MINI) 한정판 5개 모델에 대한 예약판매를 실시했다.

홈쇼핑업체들은 장기 렌터카 상품 위주로 자동차를 팔고 있다. 롯데홈쇼핑은 롯데렌터카 장기렌트상품을 통해 현대차 LF소나타(29만9000원ㆍ48개월), 기아차 K3(19만9000원ㆍ36개월) 등 인기 차종을 판매하고 있다. 현대차 '아이오닉i', 르노삼성 'SM3 ZE SE', BMW 'i3' 등 전기차 렌탈 방송을 진행하기도 했다.

GS샵은 SK렌터카 판매 방송으로 아반떼, K7, 싼타페, 제네시스 등 현대기아차의 주요 차종을 선보였었다.

홈쇼핑 업체들은 내년 3월부터 국산차 직접 판매도 가능하다. 올 초 보험업감독규정이 개정돼 수입차 뿐만 아니라 국산차의 홈쇼핑 판매도 가능해졌기 때문이다.

다만, 유통업계가 자동차 판매를 늘리기 위해서는 귀족노조로 불리는 자동차 노조의 저항을 뚫어야 한다.

유통업계 관계자는 "TV홈쇼핑으로 국산차 판매가 가능해진다면 환영할 일"이라며 "하지만 자동차 대리점과 본사 간에 이해관계가 먼저 해결되지 않으면 실질적인 판매에는 어려움이 있을 것"이라고 강조했다.

이어 "우리나라에서 자동차 회사들이 원프라이스 제도를 고수하고 있고, 다른 채널로 차를 판매할 경우 기존 판매자들의 반발이 워낙 심해 한계가 있다"고 덧붙였다.

실제, 옥션은 지난해 9월 한국GM 본사와 손잡고 쉐보레 '더 뉴 아베오' 10대 한정판매에 들어갔다 노조의 거센 반발을 산 바 있다.

당시 한국GM 판매 노조는 "자동차 판매 노동자에 사망 선고이자 한국자동차산업 발암 물질 투여"라며 강하게 비판했다.

옥션을 비롯한 이커머스 업체들이 시장규모가 상대적으로 작은 수입차와 전기차 위주로 자동차를 파는 이유다.

한편, 이 같은 노조의 이기주의적 행태에 대해 자동차 업체들도 불만을 나타내고 있다.

국산 자동차업체 관계자는 "외국 자동차 회사들은 온라인 판매 등 채널을 늘리고 있는데 본사-판매점-소비자라는 구조를 유지할 경우 경쟁력이 우려스럽다"고 지적했다.

또 다른 관계자는 "한 대라도 더 팔 수 있는 유통채널이 생기는 것은 환영할 만한 일이다”며 “다만, 노조가 일자리를 이유로 채널 확대에 반대하고 있어 드러내 놓고 찬성하지 못하는 딜레마가 있다”고 전했다.

[뉴스핌 Newspim] 장봄이 기자 (bom224@newspim.com)