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문 대통령 "한국과 중국은 같은 배를 탄 '운명공동체'"

기사입력 : 2017년12월13일 18:11

최종수정 : 2017년12월14일 11:48

한·중 비즈니스 포럼…경제협력 3대 원칙·8대 협력방향 제안
305개 국내 기업·기관 동행…역대 대통령 순방 최다 참여

[베이징=뉴스핌 정경환 기자] 문재인 대통령이 "한국과 중국은 같은 배를 탄 '운명공동체'"라며 "미래 번영을 위해 더욱 협력해 나가자"고 주창했다.

문 대통령은 중국 국빈 방문 첫날인 13일 한·중 비즈니스 포럼에 참석해 "중국의 번영은 한국의 번영에 도움이 되고, 한국의 번영은 중국의 번영에 도움이 된다"며 이같이 밝혔다.

이어 " 지난 25년간 양국이 우정과 협력의 물길을 만들었다면, 앞으로 25년은 미래 공동번영을 위한 배를 띄워야 할 때"라며 "'동주공제(同舟共濟, 같은 배를 타고 함께 물을 건너다)'의 마음으로 협력한다면 반드시 양국이 함께 발전하고 성장해 나갈 것이라고 확신한다"고 했다.

그러면서 "그 중심에 바로 경제인 여러분들이 있다. 여러분의 성공이 곧 양 국가의 발전이다"며 "한·중 경제협력의 새로운 도약을 위해 더욱 힘써 달라. 나와 한국정부도 힘껏 돕겠다"고 강조했다.

이날 한·중 비즈니스 포럼에는 양국 기업의 높은 관심을 반영, 한국에서 246개, 중국 측에서 200여 개 기업 및 기관 등에서 총 600여 명이 참석했다.

포럼 행사에 앞서 양국 주요 기업인 30여 명은 '기업인 간담회(Business Roundtable)'도 진행했다.

박용만 대한상의 회장, 윤부근 삼성전자 부회장, 정의선 현대자동차 부회장, 구본준 LG 부회장, 손경식 CJ 회장, 서경배 아모레퍼시픽 회장, 박정원 두산 회장, 구자열 LS 회장, 김준 SK이노베이션 대표, 김영민 SM 엔터테인먼트 사장, 김대일 펄어비스 의장 등이 한국 측 대표로 참석했다.

중국 측에서는 장쩡웨이 국제무역촉진위원회(CCPIT) 회장, 쑤허이 북경기차 회장, 리옌홍 바이두 총재, 보롄밍 TCL 총재, 왕찬푸 BYD 총재, 로빈 쩡 CATL 총재, 정 쉐시엔 중국국영건축공정총공사(CSCEC) 부총경리, 류중윈 시노펙 부총재, 펑중양 화웨이 부총재, 황짱지 샤오미 부총재, 왕황 신희망그룹 부동사장, 리하이펑 푸싱그룹 고급부총재 등이 자리를 함께했다.

중국을 국빈 방문한 문재인 대통령이 13일 베이징 댜오위타이(釣魚臺)에서 열린 한·중 비즈니스라운드테이블에 참석해 양국 기업인들과 기념촬영을 하고 있다. <사진=청와대>

문 대통령은 이 자리에서 먼저 "오늘은 난징대학살 80주년 추모일"이라며 "우리 한국인들은 중국인들이 겪은 이 고통스러운 사건에 깊은 동질감을 가지고 있다. 동병상련의 마음으로 희생자들을 애도한다"고 위로의 말을 전했다.

이어 "사람은 누구나 존재 자체가 존엄하다. 사람의 목숨과 존엄함을 어떤 이유로든 짓밟아서는 안 된다는 것이 인류 보편의 가치다"며 "이제 동북아도 역사를 직시하는 자세 위에서 미래의 문, 협력의 문을 더 활짝 열어야 한다. 그러기 위해서는 과거를 성찰하고 아픔을 치유하는 노력이 필요하다"고 언급했다.

그러면서 "동북아의 책임있는 국가로서 중국과 한국이 힘을 모아 새로운 변화와 도전에 함께 대응해 나갈 것을 희망한다"며 "이를 위해, 양국의 경제협력 패러다임도 새로워져야 한다"고 강조했다.

문 대통령은 특히 한국과 중국 간 미래지향적인 경제협력을 위한 3대 원칙과 8대 협력방향을 제안했다.

우선 새로운 25년의 경제협력을 위한 3대 원칙으로는 ▲경제협력의 제도적 기반 강화 ▲양국의 경제전략에 입각한 미래지향적 협력 ▲양국 국민 간 우호적 정서를 통한 사람중심 협력을 꼽았다.

문 대통령은 "양국 간 교류와 협력의 틀을 제도화해 경제협력의 안정성과 지속성을 확보하자는 것"이라며 "경제협력을 양국이 지향하는 새로운 산업과 분야로 확대하고, 상호보완적 협력, 경쟁적 산업의 제3국 공동 진출로 호혜상생의 협력구조를 만들자는 것이며, 문화 교류와 인적 교류를 확대해 마음이 통하고 서로 신뢰하는 친구가 되자는 취지"라고 설명했다.

3대 원칙에 따른 8대 협력방향으로는 "안정적인 경제협력을 위해 제도적 기반을 다져야 하고, 교역분야 다양화와 디지털 무역으로 양국 교역의 질적인 성장을 도모해야 하며, 4차 산업혁명에 대응한 미래 신산업 협력을 강화해야 한다"고 강조했다.

또한 "벤처 및 창업 분야, 에너지 분야, 환경 분야 협력을 더욱 강화해야 할 것"이라며 "한·중 기업 간 장점을 결합해 인프라 사업에 대한 제3국 공동진출을 제안하는 바이고, 마지막으로 사람중심의 민간 교류 및 협력을 활성화할 필요가 있다"고 말했다.

그는 "중국에서는 숫자 8(八)이 '부(富)를 얻는다'는 의미가 있어 사랑받는 숫자라고 들었다"며 "한·중 협력이 서로에게 도움이 되기를 바라는 의미에서 '8가지 협력방향'을 생각해 봤다"고 덧붙였다.

문 대통령은 "지난 25년간 중국의 눈부신 경제성장 속에서 한·중 양국은 서로의 경제발전에 든든한 협력자가 돼 왔다. 중국은 한국의 최대 교역대상국이 됐고, 한국은 중국의 제3대 교역대상국이 됐다"고 언급했다.

그러면서 "하지만, 최근 양국 관계에 어려움이 있었다. 특히, 경제인 여러분들의 마음고생이 심했을 것이다"며 "'비 온 뒤에 땅이 더 굳어진다'는 한국의 속담처럼, 나는 이번 방문을 통해 양국의 우정과 신뢰를 다시 확인하고, 모든 분야에서 협력을 한 단계 더 발전시키는 계기가 되기를 희망한다"고 강조했다.

이번 문 대통령의 중국 순방에서는 이날 개최된 한·중 비즈니스라운드테이블과 비즈니스 포럼 외에도 경제·무역파트너십 행사, 충칭 산업협력 포럼 등 경제행사가 개최될 예정이다.

총 305개 기업·기관이 동행(비즈니스 포럼 246개사, 비즈니스 파트너십 173개사, 충칭 산업협력 포럼 62개사 가운데 중복 제외), 역대 대통령 순방 중에서 가장 많은 국내 기업이 참여했다. 기존 최대 경제사절단은 2016년 이란 순방 때 236개사다.

 

[뉴스핌 Newspim] 정경환 기자 (hoan@newspim.com)

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"트럼프, 中 특별교역국 박탈 가능성" [서울=뉴스핌] 박공식 기자 = 미국과 중국 사이에 자존심을 건 관세전쟁이 계속 고조될 경우 트럼프 행정부가 중국에 부여한 특별교역국(PNTR:Permanent Normal Trade Relations, 영구정상교역관계) 지위까지 박탈해 중국에 대한 관세를 평균 61%까지 올릴 가능성이 있다고 로이터통신이 무역전문가들을 인용해 5일(현지시간) 보도했다. 통신은 도널드 트럼프 대통령이 취임 첫날(1월20일) 하워드 러트닉 상무장관 지명자와 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표 지명자에게 중국의 특별교역국 지위와 관련한 입법적 조치를 검토하라고 지시했다고 전했다. PNTR은 이전 '최혜국대우(most-favored-nation treatment)'로 불려진 것으로, 관세와 항해 등 양국간 관계에서 제3국에 부여한 조건보다 절대 불리하지 않은 대우를 하는 것이다. 세계무역기구(WTO)가 교역의 일반원칙으로 지지하고 있다. 미국은 2000년 중국의 WTO 가입 전 중국에 PNTR 지위를 부여했다. 이후 중국의 대미수출은 급격하게 증가했다. 트럼프 대통령의 중국에 대한 PNTR 지위 재검토 지시 이후 존 물레나 공화당 의원과 톰 스워지 민주당 의원은 지난 1월 23일 하원에 공정무역복원법안(Restoring Trade Fairness Act)을 공동발의했다. 물레나 의원은 하원 중국관련특별위원회의 공화당 의장을 맡고 있다. 상원에도 동시 발의된 법안은 중국과 정상교역 관계를 중단하고 관세를 5년간 35~100% 수준으로 인상하는 내용을 담고 있다. 비슷한 법안은 과거에도 여러 차례 의회에서 발의됐지만 충분한 지지를 얻지 못해 폐기됐다. 그러나 이번에는 사정이 다르다. 무역 전문가들은 민주 공화 양당 지지가 점점 확산돼 통과될 가능성이 높아지고 있다고 말했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)의 짐 루이스 부소장은 중국이 글로벌 무역규칙을 따르지 않아 PNTR 지위가 박탈될 가능성이 커지고 있다고 진단하고 "트럼프는 중국과 어떤 거래를 할수 있을지 지켜보며 모든 가능성을 열어두고 있다"고 말했다. 또다른 기업 컨설턴트와 법률가는 거래 기업들이 중국의 PNTR 지위 상실 가능성에 대비하고 있다고 전했다. 공급망을 중국 바깥(제3국)으로 이전하거나 외국인 직원을 귀국시키고 중국내 신규 투자를 중단하고 있다고 했다. 추가 관세 부담을 전가하기 위해 납품 계약 조건을 재협상하는 기업도 있다고 덧붙였다. 영국의 경제연구소인 옥스퍼드 이코노믹스는 무역단체인 미중무역위원회(USCBC:U.S.-China Business Council)에 제출한 보고서에서 중국이 PNTR 지위를 상실하면 연료를 제외한 모든 중국산 제품은 미국 기업이 중국에서 생산했더라도 관세가 현재 19%에서 평균 61%까지 오를 수 있다고 예상했다. USCBC는 "중국에 대한 PNTR 지위 박탈은 중국의 무역 관행을 바꾸는 수단으로 적절하지 않으며 미국이 가진 다른 수단을 사용해야 한다"고 반대 입장을 표명했다. 현지시간 2월4일 0시1분을 기해 트럼프 행정부의 대중국 관세 10%가 발효되자 중국도 즉각 보복 관세 조치로 맞섰다. 지난해 대선 과정에서 트럼프 대통령은 중국에 최대 60% 관세를 부과할 것이라고 공언한 바 있다. 한편 싱크탱크 미국기업연구소(AEI:American Enterprise Institute) 선임연구원 데렉 시저스는 "공화당 의원들은 트럼프 대통령의 승인없이는 PNTR 취소 법안을 통과시키지 않을 것"이라고 예상했다. 현재 미국과 정상적 교역국 지위를 가지지 못한 나라는 쿠바와 북한, 벨라루스, 러시아 등 4개국 뿐이다. 3일 미국 캘리포니아주 오클랜드 항구에 접근하는 콘테이너 화물선 [사진=로이터] kongsikpark@newspim.com 2025-02-06 13:54
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