전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제

속보

더보기

이통3사, 5G 상용화에 2조 쏟아붜..."통신비 인하 압박은 부담"

기사입력 : 2018년04월09일 11:00

최종수정 : 2018년04월09일 11:01

지난해 이통3사 R&D 투자금 9000억원 육박
최근 3년 SK텔레콤 1조689억원, KT 8533억원
5G 조기 상용화 목표, AI 등 신기술 고도화 집중
2020년 이후 본격 수익화 전망, 탈통신 가속 기대

[뉴스핌=정광연 기자] 이동통신3사의 연구개발(R&D) 투자가 늘고 있다. 최근 3년간 R&D 금액만 2조원이 넘는다. 특히 내년 3월 조기 상용화를 앞둔 5G투자에 집중하고 있다. 다만 정부의 통신료 인하 압박으로 추가 재원마련에 부담을 느끼고 있다. 

9일, 각 기업이 공개한 내용에 따르면 지난해 이통3사의 R&D 비용은 9000억원에 육박한다.

기업별로는 KT(회장 황창규)가 전년대비 104% 늘어난 4304억원으로 가장 많았으며 SK텔레콤(사장 박정호) 역시 12.6% 늘어난 3952억원을 R&D에 투자했다. LG유플러스(부회장 권영수)는 R&D 비용은 전년과 비슷한 524억원이다. 매출액 대비 비율 역시 KT가 2.48%로 가장 높았고 SK텔레콤 2.37%, LG유플러스 0.43% 순이다.

최근 3년간 수치를 종합하면 기술투자에 집중하는 이통3사의 행보가 명확히 드러난다.

SK텔레콤은 2015년 3227억원, 2016년 3510억원, 2017년 3952억원 등 3년간 1조689억원을 투자했으며 같은 기간 KT는 2120억원, 2109억원, 4304억원 등 총 8533억원이다. LG유플러스는 594억원, 526억원, 524억원 등 총 1644억원으로 경쟁사에 비해 R&D 비용이 크게 적다. 3년간 이통3사가 R&D에 투자한 전체 금액은 2조866억원이다.

이통사가 막대한 R&D 비용을 투자하는 가장 큰 이유는 역시 5G다. 3사 모두 R&D 세부투자 내역은 기밀로 분류해 공개하지 않고 있지만 오는 정부의 2019년 3월 조기 상용화에 발맞춰 네트워크 업그레이드 및 효율, 최적화 등 관련 기술 개발에 총력을 기울이고 있다.

사물인터넷(IoT)이나 인공지능(AI), 블록체인 등 신기술 개발에도 한창이다. KT와 SK텔레콤은 별도의 조직을 만들어 연구개발 중이며 LG유플러스 역시 연구개발조직을 중심으로 다양한 기술 및 서비스 개발에 나서고 있다.

이통3사의 R&D 집중은 올해도 이어질 전망이다. 특히 2019년 5G 상용화를 시작으로 IoT, AI, 커넥티드카, 드론 등 관련 신사업의 본격적인 수익 모델 구축이 시작될 것으로 보여 R&D 투자 강화 필요성은 더욱 높아진 상태다. 투자에 따른 수익개선은 2020년 이후부터 본격화 될 전망이다.

정부도 5G 상용화를 위한 설비 공동구축 및 활용제도 개선방안 마련에 돌입하는 등 정책 지원을 강화하는 모습이다. IoT나 AI, 빅데이터 등 신사업 활성화를 위한 규제완화 움직임도 구체화되고 있다.

다만 지속적으로 이어지는 통신비 인하 정책은 여전히 부담이다. 이통사들의 중저가 요금제를 사실상 강제 일원화, 시장논리를 침해한다는 논란을 일으킨 보편요금제 도입은 사실상 무산된 상황이지만 여전히 강제 인하를 요구하는 목소리가 적지 않다. 이통사들의 투자 플랜을 감안한 단계적인 인하 조치가 필요하다는 주장이 제기되는 이유다.

이통사 관계자는 “가계통신비 인하 정책으로 통신사업의 실적 악화가 우려되는 상황이지만 기업의 미래가 달려있어 R&D 강화는 포기할 수 없는 핵심 전략”이라며 “2019년 5G 상용화를 기점으로 2020년 이후에는 본격적인 신사업 유료 모델 발굴에 나서 2020년에는 통신 의존도를 낮추는 다양한 수익 모델을 확보할 계획”이라고 밝혔다.

 

[뉴스핌 Newspim] 정광연 기자(peterbreak22@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동