전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
생활경제

속보

더보기

[남북정상회담] 경협으로 시멘트·레미콘 업계 숨통 틔나

기사입력 : 2018년04월27일 17:11

최종수정 : 2018년04월27일 17:23

시멘트 업계 "경협 확대로 건설수요 증가 기대"
레미콘 업계 "북한 모래 공급으로 골재난 해소"

[서울=뉴스핌] 민경하 기자 =남북정상회담을 계기로 중단된 남북 경제협력(경협)이 재개될 것이라는 예상이 나오면서 시멘트·레미콘 업계의 기대감도 커지고 있다. 경협이 활성화되면 시멘트업계는 새로운 건설수요를 확보할 수 있고, 레미콘업계는 부족한 골재 확보가 가능해 긍정적인 영향을 미칠 전망이다.

27일 한국거래소에 따르면 최근 시멘트업계와 레미콘업계의 주가는 연일 상승세다. 시멘트업계 5개사(한일, 쌍용, 삼표, 아세아, 성신)와 레미콘업계 1위 유진기업의 주가는 지난 1월과 비교해 적게는 20%에서 최대 60%까지 상승한 것으로 나타났다. 이러한 주가 상승은 남북정상회담 이후 논의될 경협이 이전보다 더 크게 확대될 것이라는 기대심리 때문으로 보인다.

시멘트 업계는 앞으로 논의될 남북 경협에서 북한의 사회간접자본(SOC) 구축으로 인한 건설수요 증가를 기대하고 있다. 그동안 시멘트 업계는 이전에 있었던 경협사업이 대부분 개성공단과 같은 경공업 단지 설립에 그쳐 별다른 이익을 얻지 못했다. 하지만 북한이 경제교류에 적극적인 태도를 보이는 만큼 이번 정상회담 이후 경협사업이 인프라 건설 분야로 확대된다면 업계에는 좋은 호재로 작용할 전망이다.

시멘트 업계 관계자는 "현재 국내에 있는 시멘트 공장들은 대부분 가동률이 100%가 되지 않는다"며 "만약 경협으로 북한에 공사가 시작된다면 그 수요는 국내 공장들을 100%로 전부 돌려도 모자랄 정도로 많다"고 설명했다. 이어 "건설 경기가 갈수록 안 좋아지는 상황에서 시멘트업계에는 큰 전환점이 될 수 있다"고 덧붙였다.

<사진=게티이미지뱅크>

레미콘 업계는 건설수요가 증가해도 단기간에 영향을 받지는 못할 전망이다. 레미콘이 굳는 1시간 30분 이전에 공사 현장에 도착해야 하기 때문에 공장을 북한에 짓지 않는 한 레미콘 공급이 어렵기 때문이다. 대신 레미콘 업계는 건설 수요 증가가 아닌 원료 공급을 기대하고 있다. 북한에 있는 넉넉한 바닷모래가 최근 업계가 시달리는 골재난을 해소해줄 수 있기 때문이다.

레미콘 업계가 다루는 콘크리트는 시멘트와 모래·자갈 등의 골재를 결합해 만들기 때문에 모래수급이 중요하다. 그러나 최근 국내 골재 시장은 2016년 남해 배타적 경제수역(EEZ)에서 채취가 중단된 데 이어 지난해 인천 앞바다에서 채취가 중단돼 모래공급난을 겪고 있었다. 그 결과로 바닷모래 가격은 1년 사이 2배가 올랐다.

업계에서는 북한의 바닷모래를 들여온다면 골재난을 일부분 해소할 것으로 보고 있다. 국내 기업들은 2004년에 북한 해주의 바닷모래를 직접 채굴한 이후 북한 모래를 공급해오다 천안함 사태 등 여러 정치적 상황으로 인해 수급을 중단했었다. 넉넉한 해주 모래가 확보된다면 골재가격 안정화에도 좋은 영향을 미칠 전망이다.

레미콘 업계 관계자는 "북한의 바닷모래는 가격이 저렴하고 품질도 좋아 국내 골재업계에 큰 도움이 될 것"이라며 "남북정상회담을 계기로 남북 경협이 활성화되길 기대하고 있다"고 말했다.

 

204mkh@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동