전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
사회 사건·사고

속보

더보기

[국감] IT직원 100명중 4명 “매일 자살 생각”..자살시도 일반인 28배

기사입력 : 2018년10월26일 11:39

최종수정 : 2018년10월26일 17:16

이철희 의원, IT노동실태조사결과 발표
법상 근무시간 준수 12.4%, 초과근로수당 정상지급 5.4%
응답자 48.3% “회사에 근무시간 관리시스템 없어”

[서울=뉴스핌] 김영섭 기자 = 정보통신(IT) 업계에서 '최근 1년간 자살을 시도한 적이 있다'고 밝힌 근로자 비율이 일반 성인의 약 28배에 달한다는 조사결과가 나왔다. 

특히 IT업계 근로자 100명 가운데 근 4명은 '거의 매일 자살을 생각'하는 것으로 조사돼 충격을 주고 있다. 

국회 과학기술정보방송통신위원회 소속 이철희 더불어민주당 의원은 지난달 12일부터 이달 3일까지 IT산업노동조합과 함께 IT업계 근로자 503명을 대상으로 노동실태를 조사한 결과 이같이 나타났다고 26일 밝혔다. 

조사결과에 따르면 IT 노동자들의 스트레스 지수가 ‘심각한 위험수위’에 있는 것으로 분석됐다. 응답자 중 ‘최근 1년간 자살을 전혀 생각해보지 않았다’는 응답은 48.71%로 절반이 안 됐다. 

반면 ‘거의 매일 자살을 생각한다’는 응답자가 19명(3.78%)이었다. 실제로 ‘최근 1년간 자살을 시도한 적이 있다’는 응답자는 14명(2.78%)이나 됐다. 

지난 2017년 4월 보건복지부의 우리나라  일반성인 대상 정신질환실태 역학조사 발표에서 '최근 1년간 자살시도를 한 적이 있다'는 응답이 0.1%임을 고려할 때, IT업계의 이런 자살시도율은 일반인의 약 28배에 달한다.

국회 과학기술정보방송통신위원회 소속 이철희 더불어민주당 의원이 26일 과학기술정보통신부 종합국감에서 질의하고 있다. 2018.10.26. [사진=이철희 의원실]

이와 관련해 이철희 의원실 관계자는 “이번 조사 응답자의 70%가 정규직이었다”며 “절반 이상이 비정규직인 IT근로자들의 실태를 고려했을 때, 실상은 이 조사 결과보다 훨씬 심각할 것으로 보인다”고 지적했다. 

이 의원실은 또 “웹디자이너 장모씨가 올해초 스트레스와 과로를 이기지 못하고 스스로 생을 마감하는 사례에서도 드러나는 바, IT근로자들의 실상이 이번 실태조사에 반영됐다”며 “장씨는 (회사 측에서) 출퇴근 관리를 전혀 하지 않아 장시간 노동을 입증하기 위해 자신의 교통카드를 언니에게 남긴 채 자살했다”고 전했다. 

또 이번 조사결과, 응답자 중 25.3%가 ‘주 52시간을 초과해 근무한다’고 답했고 ‘근로기준법상 법정근로시간인 40시간을 준수한다’는 응답은 전체의 12.4%에 불과했다. ‘52시간 상한제 적용 이후 실제로 근로시간이 단축됐다’는 응답도 17.4%뿐이었다. 

응답자들은 이런 연장근로의 발생 원인에 대해 대체로 ‘하도급 관행’, ‘무리한 업무일정’, ‘비율적인 업무배치와 조직의 의사결정’을 꼽았다. 

더 큰 문제는 초과근로시간이 아예 기록되지 않는다는 점이다. 응답자 전체의 57.5%, 300인 이상 사업장 정규직의 26.1%가 근로시간이 집계되지 않는다고 응답했다. ‘아예 출퇴근 및 근무시간을 별도로 관리하지 않는다’는 응답이 48.3%였다. 근무시간의 확인이 가능한 출퇴근 관리시스템 출입카드를 사용한다는 응답은 43.6%에 불과했다. 

'밤 10시 이후까지 연장근무를 하더라도 야간수당을 지급받지 못한다'는 의견이 전체의 52.6%였고, 초과근로수당을 근로기준법에 기준해 지급한다는 의견은 5.4%에 불과했다. 

IT 업계에 파견 및 하도급 관행이 만연하다고 알려져 있는데 이번 실태조사에서도 입증됐다. 응답자 중 201명이 ‘원청·발주업체에서 일한다’고 답했지만, ‘원청·발주업체와 계약했다’는 것은 100명에 불과했다. 즉 절반이 (하)도급업체와 계약한 것이다. 

응답자 중 25%를 차지하는 프리랜서의 처우도 큰 문제점으로 드러났다. 프리랜서라고 한 응답자의 91.2%가 자택, 카페 등 원하는 장소가 아닌, 사무실 등 지정된 장소에서 근무하고, 79.8%가 월급제로 임금을 지급받는다고 답했다. 일반적으로 생각하는 자유로운 ‘프리랜서’의 모습이 아닌 것으로 분석됐다. 

이철희 의원은 “IT 강국, 소프트웨어 강국을 표방하며 4차 산업혁명의 선두에 서겠다면서도 정작 우리는 그 대열에 설 인재를 키우기는커녕 보호조차 못하고 있다”며 “지금이라도 이들이 겪는 어려움에 대해 전수조사 등을 통해 제대로 파악하고 보호육성 정책을 마련해야 한다”고 강조했다. 

 

kimys@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동