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[신년사] 최창학 LX 사장 "'LX국토정보센터' 세종에 마련"

기사입력 : 2019년01월02일 15:40

최종수정 : 2019년01월02일 15:40

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"디지털 지적정보 구축사업, 국토 센서스 사업 반드시 성공"

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국가 공간정보의 허브 역할을 할 'LX국토정보센터'가 세종시에 들어설 예정이다.

2일 한국국토정보공사(LX)에 따르면 최창학 LX 사장은 이날 신년사에서 이같이 말했다.

2019년 시무식에 참석한 최창학 LX 사장 [사진=LX]

최창학 사장은 "LX는 국토정보를 체계적으로 구축하고 부가가치를 창출할 수 있는 국가 공간정보 허브인 'LX국토정보센터'를 세종에 마련할 계획"이라며 "국민의 다양한 아이디어를 실현할 수 있는 혁신창업 생태계를 활성화하는데 최선을 다해야 한다"고 강조했다.

이와 함께 "'디지털 지적정보 구축사업'과 '국토 센서스 사업'은 새로운 대한민국을 만들어 가기 위한 핵심 사업”이라며 “이 사업의 성공적인 추진을 위해 LX의 총력을 기울여야 한다"고 덧붙였다.

최 사장은 또 스마트시티 사업에 LX가 주도적인 역할을 맡기를 당부했다. 그는 "국토정보 플랫폼 기관으로서 새로운 비전을 설정한 LX로서 그 기반구축과 운영에 있어서 매우 중요한 역할을 수행해야 한다"고 말했다.

 

다음은 최창학 LX 사장은 신년사 전문이다.

존경하는 LX 직원 여러분
2019년 새해가 밝았습니다. 올해는 기해년(己亥年), 그 중에서도 ‘황금돼지띠의 해’라고 합니다. 우리 선조들께서는 돼지가 재산과 풍요로움을 상징하며, 길운(吉運)을 가져다주는 동물이라고 생각해 왔습니다. 또한 황금색은 복을 상징하는 색으로 새해에는 우리 LX와 LX의 모든 구성원들에게 좋은 일이 많이 생길 것 같은 기대를 갖게 됩니다. 아무쪼록 금년 한 해는 우리 LX가 혁신적 성장을 이루는 멋진 해가 되기를 희망합니다.

사랑하는 LX 가족 여러분
지난해 우리는 역대 최고의 폭염 속에서도 업무 목표량 5400억을 무난하게 달성한 데 이어 ‘공공기관 경영실적 평가’ A등급, ‘대한민국 동반성장 대상’을 수상하는 등 많은 성과를 이루었습니다. 지난해 거둔 많은 성과는 실로 열과 성을 다해준 여러분이 있었기에 가능했다고 생각합니다.

특히 우리는 지난 11월 ‘스마트 사회를 선도하는 국토정보 플랫폼’이라는 새로운 공사의 비전을 마련함으로써, 우리 LX가 최고의 국토정보 전문기관으로 확고히 추구해야 할 방향성을 정립하였다고 생각합니다. 새해에는 우리가 설정한 비전을 구체화하고 실현해 나가는 매우 중요한 한 해가 될 것입니다. 이는 LX가 기존의 업무를 차질없이 수행하면서도 새로운 LX로 거듭나기 위한 본격적인 도전이 시작되는 원년임을 의미합니다. 우리의 새로운 도전이 성공해야만 우리 LX의 미래가 있습니다. 우리는 모두 한 마음 한 뜻이 되어 LX의 혁신적 전환을 성공적으로 이루어 내어야 합니다.

그러나 우리의 환경은 생각만큼 호락호락하지 않습니다. 글로벌 경제의 침체와 미국의 금리인상에 따른 내수 침체, 국내적으로 부동산 시장의 위축, 경기 부진으로 인한 업무량 감소, 우리 공사의 새로운 진출과 관련된 사회 경제적 여건 등 실로 많은 어려움이 예상됩니다. 어느 하나 쉬운 것이 없습니다.

더욱이 우리 LX가 공공기관으로서 국가와 사회, 또한 국민들로부터 요구받는 사회적 책임과 역할에 대한 기대 수준은 더욱 높아지고 있다는 것입니다. 이는 우리가 공공기관으로서 조금도 소홀히 다룰 수 있는 일이 아닙니다. 어려운 여건이지만 우리는 우리에게 요구되는 사회적 책무에 대하여 엄중하게 받아들이고 최선을 다하여 수행하여야 합니다.

친애하는 LX 직원 여러분!
저는 우리 LX가 이러한 어려운 여건에서 시대가 우리에게 요구하는, 국가가 우리에게 부과한, 국민이 우리에게 기대하는 바에 대하여 당당하게 나서서 책임있는 자세로 응답해야 한다고 생각합니다. 우리 스스로를 혁신하고 과감하게 새로운 도전을 해 나가야 한다고 생각합니다. 우리에게 주어진 책무를 회피하거나 소홀히 해서는 안된다고 생각합니다.

‘盡人事 待天命(진인사 대천명)’이라는 말이 있습니다. 사람이 할 수 있는 일을 다하고, 하늘의 명을 기다리라는 말씀입니다. 어떠한 어려운 환경에서도 위기를 뛰어 넘으면 또 다른 새로운 길이 열린다는 것을 우리는 알고 있습니다. 우리 LX가 직면한 위기를 극복하고, 더 큰 도약을 위해서 몇 가지 당부 말씀을 드리고자 합니다.

첫째, 국토정보 플랫폼 기관으로서 혁신 성장의 모델이 됩시다. 정부는 함께 잘 살기 위한 성장전략으로 혁신성장을 추진하고 있습니다. 이에 발맞춰 LX는 국토정보를 체계적으로 구축하고 융·복합을 통해 부가가치를 창출하게 만드는 국가 공간정보 허브인 ‘LX국토정보센터’를 세종에 마련할 계획입니다. 이를 통해 우리는 국가공간정보 시스템을 구축하는 정부의 위탁사업을 확대해 나가는 동시에 ‘클라우드 기반 데이터 플랫폼’을 마련함으로써 국민의 다양한 아이디어를 실현할 수 있는 혁신창업 생태계를 활성화하는데 최선을 다해야 합니다.

특히 ‘LX 비전 2030’에도 포함된 ‘디지털 지적정보 구축사업’과 ‘국토 센서스 사업’은 새로운 대한민국을 만들어 가기 위해서 반드시 그리고 시급히 추진되어야 할 핵심 사업임으로 이 사업의 성공적인 추진을 위해 LX의 총력을 기울여야 할 것입니다. 이 사업들은 국가적으로도 중요할 뿐 아니라 국토정보를 체계적으로 구축·관리하려는 LX의 향후 핵심 과제이기도 합니다.

둘째, 공사를 경영하거나 사업을 기획함에 있어서 항상 국민을 중심에 두어야 하며, 국민들이 실생활에 필요로 하는 국토정보 서비스를 제공할 수 있도록 해 나갑시다.

LX가 그동안 추진해 온 측량업무에만 한정하지 말고, 우리가 축적해 온 기술과 정보, 우리가 가진 네트워크를 활용하고 각 지역 지방정부들과 긴밀히 협력하여 새로운 업무 영역인 ‘디지털 트윈’을 비롯한 스마트 시티 구축 사업에 있어서 플랫폼 역할을 수행할 수 있도록 해 주시기 바랍니다.

여러분께서도 잘 아시다 시피, 다양한 융·복합 기술을 도시공간에 담아내는 스마트 시티 구축사업은 국민들이 좀 더 안전하고, 편리하게 생활 할 수 있도록 삶의 질을 바꾸고 새로운 삶의 터전을 구축하는 사업으로서, 국토정보 플랫폼 기관으로서 새로운 비전을 설정한 우리 LX로서는 그 기반구축과 운영에 있어서 매우 중요한 역할을 수행해야 합니다. 우리 LX가 이 의미 있는 사업에 선도적 역할을 수행할 수 있도록 최선을 다해 주시기 바랍니다. 이를 위해서는 본사는 물론 지역본부 차원에서도 ‘국민참여혁신단’ 등을 통해 우리의 업무를 국민의 눈높이에 맞추고, 국민이 공감하는 정책을 발굴하는 한편, 신뢰도와 청렴도에 있어서도 최상의 수준으로 유지해야 합니다.

셋째, 현재 자신이 맡은 책무에 충실해야 합니다.
자리는 일을 수행하기 위한 수단입니다. 자리에만 관심을 두고 일에는 소홀한다면 저는 이러한 인생은 실패한 인생이며 이러한 개인의 실패는 조직의 실패로 연결된다고 생각합니다. 隨處作主 立處皆眞(수처작주 입처개진)이라는 임제선사의 말씀과 같이 자신이 머무는 곳의 진정한 주인이 되고, 맡은 일을 통하여 진정한 자아실현의 꿈을 이루는 자세가 필요합니다. 우리 LX의 혁신을 위해서는 각자 자신이 맡은 일에 창의적으로 일하며, 늘 최선을 다하는 자세가 그 어느 때 보다도 절실히 요구되기 때문입니다.우리의 안정적인 수입이 확보되어야 새로운 도전도 성공할 수 있기에 현재 우리가 수행하는 일의 소중함을 결코 가볍게 생각해서는 안됩니다. 여러분 한 분, 한 분이 맡은 일의 가치를 다시 한 번 생각하시고, 늘 자신의 자리에서 최선을 다해 주시기 바랍니다.

우리 LX는 지난 한 해 그 어느 때 보다도, 그 어느 기관보다도 협력적 노사관계를 유지해 왔습니다. 노와 사가 대립적 관계가 아니라, 상생의 관계를 유지하여야 하며, 이를 위해서는 서로의 가치를 인정하고 존중하는 자세를 가지고 있어야 한다고 생각합니다. 저는 새해에도 협력적 노사관계를 기대하며, 이를 위해서 최선의 노력을 기울이도록 하겠습니다.

LX 가족 여러분
올해로 우리 LX는 창사 42주년을 맞습니다. 40년이 넘는 LX의 역사는 우리의 빛나는 자랑인 동시에, 다가올 미래를 위해 준비해 온 시간이라고 생각합니다. 자랑스러운 역사를 일궈온 선배들의 노력을 잊지 말고, 새로운 비전과 전략과제의 수행에 최선을 다함으로써 우리 LX가 4차 산업혁명 시대를 선도하는 국토정보 플랫폼 기관으로 우뚝 설 수 있도록 합시다. 바로 올해가 우리 공사의 위상을 한 단계 더 견인하는 원년이 될 수 있도록 모든 임직원이 저와 함께 힘을 모아 전진해 주실 것을 당부드립니다.

끝으로 2019년 기해년 새해에는 여러분이 소망하는 모든 일을 성취하시길 바라며, 건강과 행복이 늘 함께 하시길 기원합니다. 새해 복 많이 받으십시오. 감사합니다. 

 

syu@newspim.com

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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