전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산 정책

부천시, 교통문화수준 전국 1위..울산·경북 '낙제점'

기사입력 : 2019년01월31일 11:00

최종수정 : 2019년01월31일 11:00

국토부 '2018년 교통문화지수 실태조사' 결과 발표
제주·광주 시도별 A등급..울산·경북 최하 E등급

[세종=뉴스핌] 서영욱 기자 = 경기 부천시가 운전자와 보행자의 안전인식 수준이 전국에서 가장 높은 도시로 조사됐다.

시·도별로 제주와 광주가 안전인식 수준이 높은 반면 울산과 경북은 낙제점을 받았다. 운전자들의 규정 속도 위반 빈도와 무단횡단 빈도, 운전 중 스마트기기 사용 빈도, 음주운전 빈도는 여전히 높은 수준으로 국민들의 의식개선이 절실하다는 분석이다.

31일 국토교통부에 따르면 이같은 내용이 담긴 '2018년 교통문화지수 실태조사' 결과를 발표했다. 교통문화지수는 전국 229개 기초지자체를 대상으로 운전행태, 보행행태, 교통안전 항목에 대한 지표를 매년 평가해 지수화한 수치다.

전국 지자체를 △인구 30만명 이상 시(市) △인구 30만명 미만 시 △군지역 △자치구 4개 그룹으로 나눠 5개 등급(A~E등급)으로 평가했다.

2018년 교통문화지수 우수지자체 현황 [자료=국토부]

인구 30만명 이상 시에서는 부천시(87.46점)가 최고 점수를 받았다. 전국 전체 지자체 중 순위가 가장 높은 부천시는 운전 중 스마트기기 사용빈도와 횡단보도 횡단 중 스마트기기 사용률을 제외한 모든 평가지표에서 전국 평균보다 높은 수준의 준수율을 보였다. 특히 교통안전 실태 지표가 12.38점(전국평균 3.94)으로 가장 높은 수준으로 조사됐다.

이어 △제주 제주시(85.01점) △경기 파주시(82.09점)가 A등급을 바았다. 반면 △경기 광주시(71.15점) △경기 김포시(70.88점) △경남 양산시(68.51점)는 최하 등급인 E등급을 받았다.

인구 30만명 미만 시 중 최고 점수는 충북 제천시(82.6점)가 차지했다. 이어 경기 포천시(81.91점), 충남 논산시(81.18점), 제주 서귀포시(81.03점), 전남 순천시(80.37점)가 A등급을 받았다. 반대로 전남 남주시(70.66점), 전북 정읍시(69.89점), 충남 서산시(67.673점), 경북 상주시(67.49점), 충남 당진시(66.43점)는 E등급을 받았다.

군지역에서는 경남 고성군(84.63점)을 비롯한 8개 군이 A등급을 받았다. 인천 옹진군(58.78점)을 비롯한 8개군이 E등급을 받았다. 인천 옹진군은 전체 지자체 중 점수가 가장 낮았다. 자치구 중 서울 강서구(84.94점)를 비롯한 7개 구가 A등급, 반대로 울산 동구(68.05점)를 비롯한 7개 구가 E등급을 받았다.

교통문화지수가 큰 폭으로 향상된 지자체는 충남 천안시(30만 이상 시, 18단계↑), 경북 영천시(30만 미만 시, 34단계↑), 경북 봉화군(군 지역, 62단계↑), 광주 광산구(자치구, 56단계↑)다. 지역별로 사고예방을 위한 전문인력 확보, 안전시설투자 확대 및 홍보활동으로 교통안전 실태를 개선했다.

시·도별로 보면 제주(83.37점)가 1위를 차지했다. 제주와 함께 광주(81.17점)가 A등급을 받았다. 반면 울산(72.61점)과 경북(73.37점)은 최하 등급인 E등급을 받았다.

2018년 시도별 교통문화지수 지도 및 순위 [자료=국토부]

전체적인 지표는 상승 추세를 보이고 있으나 상승률은 높지 않은 것으로 조사됐다. 지난 2017년(79.86%) 대비 소폭 하락한 횡단보도 정지선 준수율(78.45%)은 최근 5년간 70%대에 머물고 있어 지속적인 개선이 필요한 것으로 조사됐다.

방향지시등 점등률(71.51%), 차량신호 준수율(96.54%) 및 보행자 신호준수율(91.15%), 이륜차 안전모 착용률(84.60%)은 전년대비 소폭 상승했다. 다만 방향지시등 점등율은 60~70%대로 비교적 낮은 수준을 보였다. 특히 이륜차 안전모 착용률(84.60%)은 OECD 평균(2017년 기준 94%)에 훨씬 못 미치는 수준으로 개선 노력이 필요한 것으로 조사됐다.

도시부 도로에서 앞좌석(88.08%)의 안전띠 착용 수준은 비교적 높았으나 뒷좌석은 32.64%로 아직 미흡한 수준인 것으로 나타났다.

지난해 신설된 규정 속도 위반 빈도(45.92%), 무단횡단 빈도(37.27%), 스마트기기 사용 빈도(28.7%), 음주운전 빈도(8.84%)는 비교적 높은 수준으로 국민의 의식개선이 절실하다는 분석이다.

지자체의 교통안전 노력을 평가하는 '교통안전실태'는 13점 만점에 3.94점으로 지자체의 교통안전에 대한 적극적인 관심이 필요한 것으로 조사됐다. 교통안전실태는 교통안전 정책이행을 위한 전문성(4점), 예산확보(2점), 교통안전정책 이행(5점), 사업용자동차 안전관리(2점) 등 세부 지표로 평가한다.

국토부 관계자는 "교통문화지수가 매년 상승하고 있는 것은 교통안전에 대한 국민들의 의식이 점진적으로 개선되고 있음을 의미한다"며 "다만 치사율이 높은 음주 및 과속운전 빈도가 높고 사망자 수가 아직까지 OECD 대비 높은 점을 감안해 선진 교통안전 문화가 더욱 확산될 수 있도록 지자체, 경찰과 함께 지속적으로 노력하겠다"고 말했다.

 

syu@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동