전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
글로벌·중국 베트남

속보

더보기

[베트남 리포트] 호찌민시 호화주택 투자의 허상

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

‘10년 전 중국’으로 불리는 베트남, 인프라 부족하고 구축 속도도 느려
호화주택 수요자에 걸 맞는 환경 뒷받침 안 돼

[서울=뉴스핌] 김선미 기자 = 베트남 호찌민시를 중심으로 호화주택 투자 열풍이 불면서 중국과 한국, 홍콩으로부터 투자자들이 몰리고 있지만, 호화주택 거주를 뒷받침할 만한 인프라가 여전히 부족하다는 지적이 나왔다.

블룸버그 통신은 9일(현지시간) 베트남 정부가 2015년 7월부터 외국인의 거주지 소유를 허용한 이후부터 베트남 호화주택 시장이 들끓고 있다며 이러한 문제를 지적했다.

베트남 호찌민에 위치한 'CGV이온 떤푸 셀라돈' 극장 로비 [사진=CJ CGV]

베트남 현지 개발업체들부터 너도나도 호화주택 개발에 열을 올리고 있다. 베트남 개발업체 다이꽝민은 3년 전 중심가에서 사이공 강 건너편 투 티엠 지역에 위치한 657만m2의 주택 단지를 평방미터당 2000~2800달러(약 228만~319만원)에 내놓았다.

역시 인근에서 오는 6월 완공 계획인 메트로폴 주택단지는 이의 두 배 정도 가격에 매물로 나올 예정이다.

부동산 서비스 업체 CBRE그룹에 따르면, 지난 한 해에만 베트남 호화주택 가격은 17% 급등했다. 같은 기간 베트남 주택 평균 가격은 보합에 머물렀다.

이처럼 호화주택 가격이 급등하자 정작 현지인들은 빠지고 외국인들이 몰려들고 있다. 2018년 기준 호화주택의 23%만이 현지인들에게 매각된 한편, 중국 본토 거주자들이 가장 많은 호화주택을 사들였으며 한국과 홍콩 거주자들이 그 뒤를 따랐다.

특히 중국인들에게 호찌민시는 거부할 수 없을 정도로 매력적인 곳으로 포장돼 있다. 2016년 초 주택 광고물에서는 호찌민시를 베트남의 상하이로, 투 티엠은 새로운 푸둥으로 소개했다. 상하이 푸둥은 버려진 농지에서 찬란한 비즈니스 중심가로 탈바꿈한 지역이다.

중국인들의 눈에 베트남은 ‘10년 전 중국’으로 간주된다. 정치적으로 안정적인 공산당 체제에서 수출로 부를 창출하고 미국과도 우호적인 관계를 유지하고 있어, 더 없이 이상적인 투자처인 셈이다.

게다가 어마어마한 집값에 익숙한 중국인들에게 베트남에서는 호화주택이라 해도 헐값에 불과하다.

하지만 블룸버그 통신은 이러한 논리에 허상이 있다고 지적했다. 우선 베트남은 10년 전 중국과 전혀 다르다는 사실을 강조했다.

호화주택이 있다 한들 호화주택에서의 라이프스타일을 뒷받침할 주변 인프라가 뒷받침되지 않으면 소용이 없다.

싱가포르 개발업체 케펠랜드가 건설한 에스텔라하이츠가 대표적인 예다. 에스텔라하이츠는 고속도로와 인접하고 국제학교와 매력적인 카페들, 아름다운 옥상 수영장과 놀이터 등을 자랑하며 패밀리라이프에 이상적인 주택단지로 광고됐다. 하지만 고속도로를 건너 학교까지 걸어갈 수 있는 육교가 아직 설치되지 않았고 계획조차 불확실하다.

또한 베트남의 전철 인프라 구축은 전반적으로 계속 지연되고 있다. 호찌민시의 경우 2012년 전철 착공이 이뤄졌으나 비용이 눈덩이처럼 불어 완공이 계속 미뤄지고 있다. 당초 2017년 완공 계획이었으나 2020년으로 미뤄졌고 이마저도 불확실한 상황이다.

이와 대조적으로 상하이의 경우 첫 전철 라인이 1995년 예정대로 완공됐고 이후 신속하게 전철 인프라가 구축됐다.

재정 상태도 상당히 대조적이다. 호찌민시의 공공부채는 국내총생산(GDP) 대비 61%로 상한선인 65%에 근접한 수준이라 인프라 지출을 늘릴 여력도 많지 않다. 10년 전 중국은 4조위안(약 679조4000억원) 규모의 재정적 경기부양을 통해 도로와 전철, 철도 등을 구축해 중국 주요 도시들을 효율적인 교통 중심지로 만들었다.

베트남 정부가 부채 상한선을 상향한다 해도 글로벌 무역 위축으로 경상수지 흑자가 GDP 대비 2.7%에 불과한 만큼 재정 여력이 크지 않다. 반면 10년 전 중국은 경상수지 흑자가 GDP 대비 10%를 넘었다.

당시 상하이는 도시 전체가 거대한 건설 현장처럼 바쁘게 발전했지만, 호찌민시는 놀라울 정도로 건설현장을 찾아보기가 힘들다.

2006년 당시 상하이의 신축 인프라와 리버뷰를 누릴 수 있는 푸동 거리 아파트들은 평방미터당 1800달러(약 205만원)에 살 수 있었지만, 호찌민시의 경우 가격은 오를 대로 올라 이보다 비싼 값을 주고도 20년된 인프라에 만족해야 하는 실정이다.

결론적으로 호찌민시의 호화주택 시장은 과열 상태다. 이 가운데 지난해 구매자의 80%는 실거주 목적이 아니라 투자 목적으로 주택을 구매한 것으로 나타나 거품을 더욱 부추기고 있다고 블룸버그는 지적했다.

중국 상하이 푸동의 금융거리 [사진=로이터 뉴스핌]

 

 

gong@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동