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[핀테크, 금융을 흔들다]⑦ 핀테크 1세대 ‘핀크’ 민응준 대표 “고객 데이타로 수익 내라"

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핀크, 가장 성공적인 핀테크 모델... 유병재 카드 등 인기
2030세대 니즈 정확히 파악, 고객 데이타로 새로운 서비스

[편집자주] 디지털금융의 신천지가 곧 열립니다. 올 연말부터 핀테크기업들은 한국은행-일반은행-금융결제원간 결제시스템 안으로 들어오게 됩니다. 즉 모든 계좌와 금융거래정보에 접근하고 활용할 수 있게 되는 것입니다. 비단 핀테크뿐만 아닙니다. 은행, 보험 등 금융회사들 역시 IT기업으로의 외형 확장, 변신을 모색하고 있습니다. 디지털금융이 어떤 모습으로 우리에게 다가오고 있는지, 우리는 어떻게 활용해야 하는지 뉴스핌이 조망해봅니다. 

[서울=뉴스핌] 한기진 기자 = 금융플랫폼 ‘핀크(Finnq)’는 우리나라에서 가장 성공적인 핀테크 사례로 꼽힌다. 핀크는 하나금융지주와 SK텔레콤이 손잡고 만든 금융과 대기업자본의 합작품이다. 김용범 금융위원회 부위원장이 "핀크와 같은 사례를 확산하기 위해 금융회사의 핀테크 출자 활성화 방안을 상반기 확정할 계획"이라고 말할 정도다. 핀크는 금융 소비자들이 체감할 수 있는 SK텔레콤 ‘T전화’에 송금기능 탑재를 시작하고, 요금제와 연동한 고금리적금도 출시할 예정이어서, 핀테크를 일상생활로 스며들게 하는 1등 주역이다.

핀크의 민응준 대표와 인터뷰를 통해 핀크의 성공과 실패 경험을 토대로 한 핀테크 발전 방안을 짚어봤다.

민응준 핀크 대표이사는 "올해 핀테크 서비스와 관련된 법률이 제정되고 오픈뱅킹이 도입될 예정이라 그간 준비해두었던 핀크의 서비스를 제대로 펼칠 수 있을 거"라고 기대했다.

- 핀테크 1세대 기업으로 주목받고 있는데.

▲ 핀크는 하나금융그룹과 SK텔레콤이 함께 설립한 1세대 핀테크 기업이다. 두 회사의 안정적이고 폭넓은 고객 데이터와 인프라, 여기에 핀크의 새로운 아이디어를 더해 혁신적인 금융 서비스를 낼 수 있었다. 자체 개발한 인공지능 챗봇과 빅데이터를 바탕으로 이용자의 수입∙지출 현황 분석해주고 잘못된 소비 습관을 짚어주며 사회 초년생에게 자산관리 필요성도 일깨워준다. 또한, 여타 핀테크 기업과 연계해 이용자에게 필요한 금융서비스를 맞춤 제공, 일상 생활에서 쉽게 활용할 수 있는 금융 플랫폼이 될 수 있었다.

- 핀크는 디지털금융의 개척자로 알려져 있다. 처음 사업을 시작하면서 갖던 이상과 현실적 어려움은 뭐가 있었나.

▲ 소득이나 지출 관리, 자산 형성을 위해 종잣돈 마련이 어려운 사회 초년생들에게 올바른 소비 습관을 제안하고 작은 돈부터 차근차근 모을 수 있도록 맞춤형 상품을 연계하는 디지털 금융 플랫폼을 지향해 오고 있다.

다만 ‘핀테크’라는 업이 정의되지 않은 상태에서 금융과 산업이 융합한 우리 회사를 어떤 산업으로 구분해야 하는지가 가장 큰 고민이었다. ‘전자금융업’으로 시작하긴 했지만 유권해석상 사업 범위가 제한적이고  신규 서비스가 가능할 지도 모호했다. 올해 핀테크 서비스와 관련된 법률이 제정되고 오픈뱅킹이 도입될 예정이어서 그간 준비해두었던 핀크 서비스를 제대로 펼칠 수 있을 것으로 기대하고 있다.

- 어려움을 딛고 핀테크 기업으로 성장중이다. 우리나라 디지털금융의 개척자로서 일궈온 성과를 말하자면.

▲ 핀크는 제휴사와의 관계를 활용해 보다 많은 혜택이 제공될 수 있는 상품을 기획하고 출시했다. 금융사, 통신사, 핀테크 회사가 협업한 최초의 금융 상품인 ‘T핀크적금’이 대표적이다. KEB하나은행의 적금 금리에 SKT 가족결합 혜택을 더해 최대 4.25% 혜택을 제공하며 15만좌 이상 판매하는 성과를 기록했다.

특히 ‘핀크카드’는 작년 9월 금융당국이 신용카드 사업자와 핀테크 사업자가 함께 간편 결제 상품을 만들 수 있도록 규제를 풀어준 뒤 나온 최초 상품이다. 선불계좌에 카드를 연결해 쓰는 신개념 상품으로 핀크카드의 주 이용층인 사회초년생들이 ‘절약’의 필요성을 스스로 느낄 수 있도록 행동경제학적 영역을 결합해 개발했다.

P2P펀딩 관련 핀테크 기업들과 협업해 선보인 ‘소액 투자 서비스’의 경우 투자 경험이 부족한 2030세대에게 금융상품 투자의 가치를 제공하면서 좋은 반응을 얻었던 기억도 있다.

- 현재 디지털금융으로 시장을 만들거나 매출을 발생시키는 게 쉽지 않았을텐데 요즘은 좀 어떤가.

▲ 오픈마켓 등 초기 전자상거래 역시 ‘과연 옷이나 식품 등이 온라인에서 잘 판매될 수 있을까’란 의구심이 있었다. 하지만 지금은 비슷한 상품을 쉽게 비교하고, 고객들의 평가에 기반한 추천을 통해 시장이 급속도로 확장됐다.

금융상품∙서비스 또한 1~2년 내에 자신에게 적합한 상품∙서비스를 한 자리에서 비교하고 추천하며 원스톱으로 가입이 가능해지리라 본다. 때문에 수익모델을 만드는 과정에서 기본은 고객 상황을 이해하고 그에 맞는 상품을 연결해 낼 수 있는 ‘데이터’다. 금융위가 추진 중인 마이데이터 산업이 본격화되면 시장이 모멘텀을 얻고 도약할 것으로 기대한다.

- 절미카드, 유병재 카드 등 이색적 마케팅에 고객들의 반응이 좋다. 이 같은 전략을 내놓은 배경은.

▲ ‘병카’ 모델인 유병재씨는 핀크의 주요 이용층인 Z세대가 좋아하는 스타인 동시에 그 세대가 어렵고 딱딱하다고 느끼는 ‘금융’을 재미있고 즐길 수 있는 요소로 전달할 수 있을 것으로 봤다. 상품 출시후 예상을 넘는 인기와 파급력으로 미리 준비해둔 4만장이 금세 소진돼 1만장을 추가 발주했다. 여기에 조금 더 의미 있는 소비 경험을 전달해보자는 생각으로 시즌Ⅱ ‘절미카드’를 출시했다. 결국 2030세대는 작지만 생활 속에서 의미를 만들어 낼 수 있는 활동에 반응하는 것 같다.

- 한국에서의 경험을 토대로 해외에 나갔을 때 경쟁력이 있다고 보나. 영국, 싱가포르 등 핀테크 강국으로 알려진 곳과 비교하면 한국은 어떤 수준에 와 있나.

▲ 우리나라의 금융 시스템 인프라는 사실 세계 최고 수준이다. 다만 새로운 경쟁자를 통해 시장 혁신을 만들어감에 있어 기존 칸막이식 규제는 장애 요인이다. 금융위가 준비중인 오픈뱅킹과 전자금융법 개정을 통한 규제 혁신이 이뤄진다면, 기존의 앞선 인프라를 활용한 생산적이고 포용적인 혁신 서비스를 통해 우리만의 혁신 모델을 만들 수 있을 것이라고 생각한다.

- 은행이 추구하는 디지털 금융과 비전과 어떤 차이가 있나.

▲ 핀테크를 이용하는 2030세대는 이전 세대와 달리 ‘부’를 축적하겠다는 생각이 많지 않다. 예컨대 경제활동을 시작하더라도 ‘집을 먼저 사야겠다’는 생각보단 자신이 꼭 갖고 싶은 디지털기기나 꼭 가보고 싶은 여행지를 위해 조금씩 저축하는 성향을 보인다. 또 주거래 은행에 대한 충성도도 낮은 편이다. 물론 이 세대는 전통 금융의 소외계층이기도 하다. 자산 규모가 작은 만큼 은행에서 VIP를 위해 제공하는 체계적인 자산관리 서비스나 특별 고금리 상품을 제안받긴 어렵다.

우리는 이 같은 특징에 집중했다. 은행 거래가 활발하지 않거나 자산이 부족한 사회 초년생들도 소득을 고려한 소비절제를 통해 종잣돈을 만들고, 부채와 관련된 비용을 줄이며 미래에 투자할 수 있는 자산을 만들어 나갈 수 있도록 대중화된 자산관리 서비스를 제공하고자 노력중이다.

- 금융당국에서 혁신금융을 강조하고, 금융권에서도 핀테크 사업자에게 개방적이라고 하는데 실제 현장에서 부딪히는 분위기는 어떤가. 개선할 부분이 있다면 뭔가.

▲ 많은 핀테크 회사들이 긍정적으로 생각하고 있다. 금융지주 자회사로 제휴 은행 확대에 어려움이 있던 핀크도 그렇지만, 시간적∙비용적 부담으로 적극적인 서비스 제공이 어렵던 신생 스타트업계에서도 환영의 뜻을 보였다. 오픈뱅킹 도입으로 기존 금융과 핀테크의 경계가 느슨해지면서 진정한 ‘서비스 플랫폼 경쟁’ 시대가 될 것으로 기대한다. 다만 법개정이 필요한 문제의 경우 시간도 꽤 걸릴 것이고 예측이 어려운 점은 있다. 하루가 급한 스타트업계로선 혁신 입법과 관련한 국회의 보다 적극적인 움직임을 기대한다.

핀크의 내계좌 서비스 이용 방법

- 실현 가능성을 떠나 궁극적으로 구현하고 싶은 금융의 미래상 또는 상품, 서비스가 있다면.

▲ 자산이나 급여의 액수, 카드 결제 중심으로 신용평가가 이뤄지는 현 시스템에선 사회초년생의 신용도가 낮게 측정될 수밖에 없다. 아무리 성실하게 일해도 기존 대출이 많으면 대출 금리는 높을 수밖에 없고, 카드 발급률은 낮아지며, 한도는 적어진다. 게다가 한 번 낮아진 신용점수는 회복하기도 어렵다. 비대면 서비스에서 신용평가가 가장 중요하기 때문에 지금과 같이 ‘상환역량’에 집중한 평가 방식으로는 한계가 있다고 본다.

우리는 대출 횟수나 연체 횟수 등과 별도로 개인의 ‘갚고자 하는 의지’에 평가 기준을 둔 새로운 신용평가 모델을 구현해보고 싶다. 이미 통신 데이터를 통한 평가 모델은 만들어 둔 상태고 시간은 다소 걸리겠지만 데이터를 꾸준히 잘 쌓아 비금융 데이터를 통해 개인의 신용을 판단할 수 있는 역량을 만들고 이를 통해 1000만명이 넘는 씬파일러(thin filer)고객들에게도 중저금리의 서비스를 제공할 수 있는 환경을 구현해보고 싶다. 

<프로필>
연세대학교 경영학 학사, 캘리포니아대학교 버클리교 경영대학원 경영학 석사
2016.11 ~핀크 대표이사
2015.04 ~ 2016.10 핀투비 대표이사
2002.10 ~ 2013.03 LG유플러스 상무
1996.04 ~ 2002.07 보스턴컨설팅그룹 컨설턴트
1993.01 ~ 1996.03 삼성SDS

 

hkj77@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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