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[전문] 심상정 정의당 대표, 당선 수락연설...“총선 승리, 진보 집권으로”

기사입력 : 2019년07월13일 18:55

최종수정 : 2019년07월13일 22:36

13일 당선 소감으로 "비례정당에 머물지 않겠다"
"민주당과 정책 경쟁하고 한국당 퇴출시키겠다"

[서울=뉴스핌] 김현우 기자 = 심상정 정의당 의원이 차기 정의당을 이끌 당대표로 선출됐다.

심 대표는 13일 국회에서 열린 5기대표단 선출보고대회 당대표 수락연설에서 “오늘 선거 결과는 심상정의 승리가 아니라 당의 승리를 책임지라는 5만 당원의 준엄한 명령”이라며 “내년 총선승리를 딛고 당당하게 진보집권을 향해 나갈 것”이라고 말했다.

심 대표는 “한국 정치의 시계를 거꾸로 돌리는 자유한국당을 역사의 뒤안길로 퇴출시키고 집권 포만감에 빠져 뒷걸음치는 민주당과 개혁경쟁을 넘어 집권 경쟁을 시작할 것”이라고 말했다.

심 대표는 이어 “이제 정의당은 정의당의 길을 갈 것”이라며 “불공정한 선거제도를 바로잡아 민심이 살아 숨쉬는 국회, 국민 주권주의를 온전히 실현하겠다”고 약속했다.

심 대표는 또 "내년 총선에서 비례 정당의 한계를 넘어서겠다"며 "총선에서 비례의석 한두 석 더 얻기 위해 대표된 것이 아닌 만큼 지역구 후보들의 출마와 당선을 위해 당의 모든 역량을 투입하겠다"고 밝혔다.  

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 심상정 정의당 대표. leehs@newspim.com

다음은 심상정 정의당 5기 대표의 당대표 수락연설 전문이다.

존경하는 국민여러분, 사랑하는 당원여러분

정의당 5기 당대표로 선출된 심상정입니다.

사랑하는 당원 여러분! 부족한 저를 신뢰하고 정의당 5기 당대표로 선출해주신 데 대해 깊이 감사드립니다.

또 늘 정의당에 대한 사랑과 성원을 보내주시는

국민여러분, 지지자 여러분께도 머리 숙여 감사드립니다.
 

오늘의 선거 결과는 심상정의 승리가 아니라,

당의 승리를 책임지라는 5만 당원의 준엄한 명령입니다.

저 심상정, 두려움 없이 국민 앞으로 달려갈 것입니다.

5만 당원과 300만 지지자들과 함께 반드시 승리할 것입니다.

 

내년 총선승리를 딛고 당당하게 진보집권을 향해 나갈 것입니다.

정의당의 앞길에 뜨거운 영감과 상상력을 불어넣어 주신

양경규 후보께 위로와 감사의 인사를 드립니다.

 

양경규 후보님과의 수준 높은 토론과 경쟁을 통해

당이 한층 넓고 깊어질 수 있었습니다.

또 오늘 함께 당선된 부대표님들과 광역·지역위원장·전국위원·대의원에 이르기까지 치열한 경선을 통해 당선되신 여러분께 축하의 인사를 드립니다. 그리고 낙선자들께서도 위로와 감사의 말씀을 드립니다. 여러분들의 아름다운 경선이야말로 우리당의 도약에 값진 에너지가 될 것입니다.

 

임기 마지막까지 당직선거를 성공적으로 관리해 주신

이정미 대표님과 4기 집행부의 노고에도 감사드립니다.

우리의 영원한 동지 노회찬 대표님을 잃는 아픔 속에서도 보궐선거에서 당의 승리를 이끌어주셨습니다. 4기 지도부의 노력으로 당이 더욱 성장하였습니다.

 

5기 지도부가 선출된 이 자리에서

함께 다시 한 번 깊이 새겨두고 싶은 것이 있습니다.

오늘의 정의당은 청춘을 바치고 전월세보증금을 털어넣고 자신들의 미래까지도 헌납한 수많은 당원과 지지자들의 헌신과 희생위에 서있습니다. 거듭된 낙선에도 불구하고 오랜 세월 진보정치의 지역기반을 다져 온 지역정치인들과 당직자들의 눈물어린 헌신을 잊지 않을 것입니다.

 

존경하는 국민 여러분.

사랑하는 당원 동지 여러분,

 

문재인 정부 집권 2년차가 지났지만

촛불 들어 삶을 바꾸고자 했던 시민들의 삶은 나아질 기미가 보이지 않습니다.

기득권의 늪에서 허우적대는 민주당의 모습에

국민의 한숨과 실망은 커져가고 있습니다.

 

오늘 이 자리에서 단호하게 말씀드립니다.

이제 정의당은 정의당의 길을 갈 것입니다.

 

한국정치의 시계를 거꾸로 돌리는 자유한국당을

역사의 뒤안길로 퇴출시키고,

집권 포만감에 빠져 뒷걸음치는 민주당과

개혁경쟁을 넘어 집권경쟁을 시작할 것입니다.

 

비정규직노동자, 포기할 것만 늘어나는 청년들, 천정부지 임대료와 단가 후려치기에 신음하는 중소기업과 자영업자들, 농민, 소수자, 사회적 약자들과 보통시민의 일상의 삶마저 무너져 내리고 있는 현실에서

정의당 더 이상 소금정당, 등대정당 역할에 머무를 수 없습니다.

1800만 촛불의 대표정당으로 발돋움해

총선승리와 진보집권의 길을 열 것입니다.

 

내년 총선은 촛불 이후 첫 번째 치러지는 선거입니다.

지금처럼 촛불 이전의 낡은 기득권 국회가 지속되느냐,

과감한 개혁을 주도할 민생국회로 대전환을 이룰 것인가를 판가름하는 선거입니다.

 자유한국당의 부활이냐 정의당의 약진이냐로 판가름 나는 선거입니다.

 

저는 모든 것을 걸고 선거제도개혁을 기필코 완수하겠습니다.

불공정한 선거제도를 바로잡아 민심이 살아 숨쉬는 국회, 국민주권주의를 온전히 실현하겠습니다.

총선승리로 60년 양당기득권정치를 종식하고 다원적 정당체제의 대전환을 이뤄내겠습니다.

 

내년 총선에서 비례정당의 한계를 넘어서겠습니다.

저 심상정 총선에서 비례의석 한두 석 더 얻기 위해 대표된 것 아닙니다. 지역구 후보들의 출마와 당선을 위해 당의 모든 역량을 투입하겠습니다.

5만 당원만이 아닌 300만 지지자가 참여하는 총선을 통해

명실상부한 대중적 진보정당으로 당의 지역조직기반을

획기적으로 확장하고 혁신할 것입니다.

 

지역에 출마하는 후보들이 외롭게 싸우지 않고

경쟁력을 가질 수 있도록

선거 전략, 홍보, 정책 모두 당이 책임지고 지원할 것입니다.

 

정의당을 유능한 경제정당으로 탈바꿈시키겠습니다.

불평등의 근원인 자산격차와 소득격차를 개선할

과감한 정책을 입안하고 추진할 것입니다.

 

저 심상정이 대표 발의한 ‘살찐고양이법’이

지방의회에서부터 성과로 나타나고 있습니다.

경기도의회에서 최고임금 조례, 일명 ‘살찐고양이법’이 곧 본회의를 통과할 전망입니다. 서울시의회, 광주시의회 등 전국에서 이어질 것입니다.

 

유능한 경제정당의 첫 걸음은 대한민국 적폐의 근원

불평등과 싸우는 민생제일 정의당의 길입니다.

전환과 번영의 신경제 전략,

그린뉴딜로 미래를 준비하겠습니다.

탄소경제를 녹색경제로 바꿀 것입니다.

에너지 전환의 정책목표와 로드맵을 제시하고,

녹색전환비전에 맞게 삶을 재구성하는 녹색전환 SOC 정책을 입안할 것입니다.

 

‘혁신가형 국가’로 새로운 국가비전을 제시할 것입니다.

경제체제 전환의 가장 큰 투자자, 고용자는 국가가 돼야 합니다.

긴축재정론의 기만, 균형재정론의 허구를 넘어

확장적 재정정책으로 책임 있는 경제체제의 전환을 추진할 것입니다.

 

존경하는 국민여러분

사랑하는 당원여러분

 

우리의 포부는 크고 높지만,

우리의 발은 가장 낮은 곳에 있을 것입니다.

 

고통 받는 민생의 현장에 가장 먼저 달려가는 정당이 될 것입니다.

 

청년, 여성, 비정규직노동자, 농민, 자영업자, 성소수자, 다문화가족 등 차별과 불평등의 시대를 힘겹게 건너는 이웃의 삶에

공기처럼 존재하는 정당이 될 것입니다.

 

정의당은 이 땅의 고통 받는 국민들의 삶을 지킬

민생의 최종 책임자가 될 것입니다.

 

존경하는 국민 여러분.

과거를 보면 미래가 보이는 법입니다.

진보정당 20년, 정의당 7년의 역사는

시대와 가치를 선도한 역사였습니다.

 

무상급식, 무상의료, 무상교육, 경제민주화,

국회 특수활동비 폐지, 선거제 개혁 등

정의당의 의제와 제안이 시대정신이 됐습니다.

 

이제 정의당이 권력을 가질 때에

대한민국에 무슨 일이 일어날지 상상해 주십시오.

시대정신이 된 정의당의 비전과 제안은

국가와 국민의 삶을 바꾸는

‘시대현실’이 될 것입니다.

 

존경하는 국민 여러분,

정의당에게 힘을 주십시오.

권력을 주십시오.

그러면 정의당은 60년 기득권 정치를 바꿀 것입니다.

국민의 삶을 바꾸겠습니다.

차별없는 세상, 정의로운 복지국가를 앞당기겠습니다.

 

사랑하는 당원 동지 여러분,

이제 국민 앞으로 당당히 나아갑시다.

정의당의 돌풍을 만들어냅시다.

진보집권을 향해 전진합시다.

정의당의 이름으로 세상을 바꿉시다.

 

심상정이 온몸 바쳐 앞장서겠습니다.

감사합니다. 

 

withu@newspim.com

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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