[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 1월 자동차 생산·내수·수출이 동반 하락한 가운데, 전기차·수소차 등 친환경차의 약진이 눈에 띈다.  

산업통상자원부가 14일 발표한 '2020년 1월 자동차산업 월간 동향(잠정)'에 따르면, 1월 국내 자동차산업은 전년동월 대비 생산 29.0%, 내수 14.7%, 수출 28.1% 각각 감소한 것으로 잠정 집계됐다. 

먼저 생산은 1월 설연휴(전년도 설연휴는 2월 중) 및 일부 업체들의 부분파업에 따른 조업일수 감소 등으로 전년동월 대비 29.0% 감소한 25만1573대를 나타냈다. 기아차가 설연휴(3일), 부분파업(1일), 임단협 투표(1일) 등으로 총 5일, 현대차가 설연휴 3일, 신년 휴일(1일) 포함 4일간 생산활동을 하지 못했다. 

내수는 영업일수 감소, 개별소비세 감면 종료 등으로 전년동월 대비 14.7% 감소한 11만6153대를 판매했다. 국산차는 신차(쏘나타, K5, 셀토스, GV80 등)들의 판매호조에도 불구하고 영업일수 감소 등 영향으로 15.9% 감소한 9만8755대를 판매했다. 

수입차는 아우디-폭스바겐 신차효과 등으로 독일계 브랜드가 전년동월대비 7.3% 증가했으나, 일본계 브랜드는 64.8% 대폭 감소했다. 브랜드별로는 인피니티(-99.4%) 감소폭이 가장 컸고, 닛산(-82.7%), 렉서스(-66.8%), 토요타(-59.9%), 혼다 (-50.5%) 등도 50% 이상 판매율이 하락했다. 일본 수출 규제에 따른 일본 제품 불매운동 심리가 아직까지 남아있는 것으로 분석된다. 이에 따른 전체 수입차 판매는 7.0%(1만7398대) 줄었다.   

수출은 일부업체 파업 및 임단협 영향, 조업일수 감소, 한국GM 유럽수출중단, 르노삼성 로그 위탁생산·수출물량 감소 등으로 전년동월대비 28.1% 감소한 15만974대를 기록했다. 다만 팰리세이드, 트레일블레이저 등 고부가가치 차량인 스포츠유틸리티(SUV)와 친환경차 수출 확대로 수출금액(-22.2%)은 상대적으로 감소폭이 적었다.

지역별로는 북미(12억2900만달러, -12.7%), EU(5억3700만달러, -34.5%), 동유럽(1억7800만달러, -41.1%)의 감소폭이 커졌고, 아시아(1억4100만달러, -31.8%)·아프리카(9400만달러, -34.0%)·중남미(9200만달러, -41.7%) 등은 경제회복 지연으로 감소세가 지속됐다. 다만 사우디 수요 확대로 중동 수출(3억2300만달러, 17.6%)은 증가했다.    

친환경차 내수와 수출도 전년동월대비 각각 11.5%, 16.6% 감소했다. 

내수는 국산 브랜드(아이오닉·그랜쳐·K5 HEV 등) 판매 증가(17.2%)에도 불구하고 수입산 하이브리드(HEV, -62%)가 대폭 감소해 전년동월대비 11.5% 감소한 7493대가 판매됐다. 

수출은 전기차(11.9%), 수소차(19.0%) 모두 전년동월대비 증가했으나, 일부 플러그인하이브리드(PHEV)의 수출모델 변경에 따른 일시적 수출감소 등으로 전체 수출은 16.6% 감소한 1만7790대를 기록했다. 

한편 1월 자동차부품 수출은 중국의 경기 둔화 지속, 유럽지역 브렉시트 우려, 미중 무역분쟁 등으로 인한 글로벌 시장 위축 등으로 전년동월대비 15.0% 감소한 17억4000만달러를 기록했다. 

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