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[격전지 GO!] '재개발' 용산, 메스는 누구 손에...'행정가' 강태웅 vs '다선' 권영세

기사입력 : 2020년04월08일 06:41

최종수정 : 2020년04월08일 06:41

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'보수 텃밭'이지만... 진영, 4년 전 민주당으로 당선
'행정의 달인' 강태웅 "내가 개발수요 풀 적임자"
권영세 "큰 일 해봤다"... 3선·주중대사 경험 앞세워

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 서울 용산구가 가장 뜨거운 수도권 격전지로 주목받고 있다. 용산구는 부촌 비중이 높아 전통적인 '보수 텃밭'으로 분류되던 곳. 최근 분위기는 미묘하다. 지방선거 등 각종 선거에서 더불어민주당이 선전했다. 21대 총선 표심을 예측하기 어려워졌다.

현재 용산구는 무주공산이다. 지역에서 내리 4선을 했던 진영 행정안전부 장관이 불출마한다. 민주당은 그 자리에 강태웅 전 서울시 행정부시장을 전략공천했다. 개발 이슈가 많은 용산에 도시 행정 전문가가 필요하다는 계산에서다.

미래통합당에서는 인지도 높은 권영세 전 의원이 나선다. 무게감 있는 다선 카드로 빼앗긴 텃밭을 되찾을 수 있을지 주목된다. 권 전 의원은 서울 영등포을에서 내리 3선, 박근혜 정부에서 주중대사를 지냈다.

두 도전자는 4·15 총선 당일까지 유권자들의 마음을 얻기 위해 동분서주할 전망이다. 용산구의 언덕과 좁은 골목을 구석구석 누비며 구민들을 만나겠다는 각오다. 특히 용산구는 서울의 '오래된 도심'이다. 후보들은 각자 자신을 '재개발 수술에 적합한 인재'라고 강조한다.

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 서울 용산구 효창동 전경. 2020.04.07 zunii@newspim.com

◆ "강태웅 본인입니다"... 1분 1초 아까운 정치신인, '적극적 유세'
총선 시계가 코앞으로 다가오며 유권자들에게 자신을 알리려는 후보자들의 움직임도 분주하다. 공식 선거운동 엿새째인 7일, 서울 지하철 6호선 효창공원앞역 지상에는 형형색색의 유세점퍼를 입은 선거운동원들로 북적였다.

파란색 점퍼를 착용한 강태용 민주당 후보도 출근인사에 한창이었다. 하얀색 마스크로 얼굴을 반쯤 가린 강 후보는 명함을 나눠주며 큰 소리로 "제가 강태웅입니다", "당사자입니다", "본인입니다"를 외쳤다.

코로나19 사태로 정치신인들이 얼굴을 알리기 어려워진 상태에서 나온 특단의 대책이었다. 당에서 '조용한 선거운동' 지침이 내려오며 유세차 한 번 못 타봤다. 강 후보는 "최대한 골목골목을 걸어 다니며 구민들을 만나 인사드리고 있다"고 말했다.

먼저 알아보는 유권자도 생겼다. 강 후보에게 다가온 한 70대 노인은 "TV에서 봤다"며 "열심히 하시라"며 격려했다. 지나가던 한 차량은 두 차례 클랙슨을 울리더니 강 후보를 향해 엄지를 척 들어 올렸다. '엄지척'으로 화답한 강 후보는 "이런 반응은 정말 감사하다"며 흐뭇해했다.

강 후보는 전반적인 선거 분위기를 묻자 "보수성향이 좀 강한 곳이라 지역별로 구분되는 부분이 있다"면서도 "전반적으로 대통령 지지도나 정당 지지도가 높아서 분위기가 좋다. 국민들이 지지해준다는 것을 느낄 수 있다"고 말했다.

용산중·용산고를 졸업한 강 후보는 지역 연고를 또 다른 강점으로 꼽았다. 강 후보는 "용산은 주거지라 30~40년 등 지역에서 오래 사신 분들이 많다"며 "용산구민들의 정서를 대변할 사람은 저다. 지역 사정을 잘 아는 연고자이자 행정전문가로서 강점이 있기에 당의 부름을 받은 것"이라고 강조했다.

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 강태웅 서울 용산구 더불어민주당 국회의원 후보가 7일 오전 지하철 6호선 효창공원앞역 부근에서 주민과 인사를 나누고 있다. 2020.04.07 zunii@newspim.com

◆ "큰 일 해본 정치인"... 여유 있는 다선 권영세
"권영세입니다. 좋은 하루 되십시오!" 같은 시각 권영세 통합당 후보는 효창공원앞역 역사 안에는 유권자들을 만나고 있었다.

분홍색 조끼를 입은 권 후보는 역사로 내려가는 유권자들을 향해 고개를 숙였다. 권 후보를 알아본 유권자가 먼저 다가와 명함을 요청하기도 했다. 분홍색 장갑을 낀 권 후보는 당황하지 않고 악수에 응했다.

이날 권 후보가 든 대형 피켓에는 'CCTV 확충, 다목적 체육관 건립, 효창공원 개선'과 같은 동네 맞춤형 공약이 적혀 있었다. 전반적으로 권 후보의 움직임은 점잖았고, 다선 의원 출신다운 여유가 느껴졌다.

용산구에서 권 후보는 지역구를 바꿔 출마한 신인이다. 하지만 높은 인지도와 부촌에서 유리한 엘리트 검사 출신이라는 점이 표심에 유리한 배경으로 꼽힌다. 용산구가 원래 보수의 땅이었다는 점도 권 후보에게 자신감을 심어 줬다.

권 후보는 "용산구는 다시 찾아와야 하고 다시 찾아올 수 있다"며 "큰 일 해본 경험이 있다는 점이 저의 강점"이라고 소개했다. 경부선·경의선 지하화 문제 등 용산구에 산적한 다양한 숙원사업 등을 해결하기 위해서도 관록 정치인의 힘이 필요하다는 설명이다.

용산구에 대한 각별한 애정도 드러냈다. 권 후보는 "용산은 제가 어린 시절 초등학교를 다닌 곳이고, 94년부터 약 8년의 시간, 또 2012년부터 다시 용산에 살았다"며 20년 가까이 살아온 용산구와의 인연을 강조했다.

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 권영세 서울 용산구 미래통합당 국회의원 후보가 7일 오전 지하철 6호선 효창공원앞역 역사에서 출근인사를 하고 있다. 2020.04.07 zunii@newspim.com

◆ 오래된 용산, '개발 수요' 많아... 여야 '고도 제한 완화' 놓고 옥신각신
용산구는 지역별 편차가 큰 지역이다. 동부이촌동과 한남동, 이태원동 등 동남권의 경제수준은 '강남3구'와 맞먹는다.

반면 북쪽 청파동과 후암동 등은 오랜 세월 개발이 지체돼왔다. 이 때문에 용산 민심이 북쪽은 민주당, 남쪽은 통합당으로 갈라지며 '남북 전쟁'이라는 비유도 나온다.

개발 가능성이 높은 지역인 만큼 여야 후보는 모두 재개발 주도권을 선점하려 한다. 민주당 강 후보는 "미군기지 이주에 따른 용산공원 조성 문제부터 깨끗한 주거환경을 만드는 문제 등 공간의 재구조화가 용산의 가장 큰 현안"이라며 "저는 30년 서울 성장을 견인해왔던 도시성장전문가"라고 강조했다.

통합당 권 후보 또한 "낙후된 지역들을 대대적으로 재개발해야 한다"며 "저는 큰일을 해 본 경험이 있다. 지역 주민들이 실현 가능성을 높게 평가하고 지지해주신다"고 말했다.

재개발 이슈인 고도 제한 완화 문제에 대해서도 신경전이 팽팽하다.

권 후보는 "고도제한 완화는 재개발의 핵심 관건"이라며 "강 후보는 박원순 사단으로서 재개발 자체에 대해 부정적이고, 고도제한 완화에도 매우 소극적이다. (민주당이 되면) 사실상 재개발이 어렵게 될 것"이라고 경계했다.

반면 강 후보는 "고도제한 문제는 개발론자인 MB(이명박)정부 때도 있었다"며 "합리적 범위 내에서 논의하고 대안을 찾는 것이 필요하지만 현실적 대안 없이 주장만 해서 되겠느냐"고 반박했다.

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 서울 용산구 효창동 전경. 2020.04.07 zunii@newspim.com

◆ '코로나19·경제위기' 등 변수 많은 21대 총선... 중도층 표심 관건

용산에서 재개발 이슈가 크게 불거지며 일각에서는 역선택이 나타날 수 있다는 분석도 나온다.

이태원에서 디저트가게를 운영하는 최정현(33)씨는 "세입자에게는 한남재개발 문제가 크게 와닿는다"며 "재개발이 시작되면 건물주나 좋지 지역에서 오래 살거나 장사하는 사람들은 안 되길 바란다"고 말했다.

효창공원 인근에서 만난 한 70대 노인은 총선 질문에 고개부터 저었다. 그는 "다들 한다고만 하고 들어가면 다르지 않느냐"며 재개발 이슈에 관심이 없다고 했다.

코로나19 사태로 경제위기가 커진 만큼 현 정부를 지원해야 한다는 목소리도 나왔다. 효창동 버스정류장에서 만난 박성훈(60)씨는 원래 민주당을 지지하지 않았지만 이번만큼은 민주당을 뽑겠다는 입장이다.

그는 "국정을 효율적으로 이끌어갈 수 있도록 한 번 더 기회를 줄 생각"이라며 "다른 대안도 없다"고 덧붙였다.

지지하는 정당이 '없다'고 밝힌 조명기(30)씨는 "정책을 보고 실질적으로 청년복지에 도움이 되는 공약을 내세운 후보를 뽑겠다"고 말했다.

역 주변에서 쓰레기를 주으며 봉사활동을 하던 서모(76)씨는 "무조건 2번(통합당)"이라고 잘라 말했다. 서씨는 "나는 먹고 살만한 사람이다. 정당이나 국회의원에게 바라는 것이 없다"며 통합당에 대한 무조건적인 지지를 드러냈다.

zunii@newspim.com

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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