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"제 아이에겐 승계 없다"…이재용 부회장, 사과보다 한 차원 높은 약속

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경영승계·노조문제 반성·사과…"국격 어울리는 새 삼성 만들겠다"
최초 심경 "제 아이들 경영승계 없다"..진정성 발언에 이목 쏠려
준법의지 다짐하며 "회사 가치 높이는데 집중...노동3권 보장"
"인재 모셔와 저보다 중요한 위치 활동"..전문경영인 힘실어

[서울=뉴스핌] 이강혁 심지혜 기자 = 이재용 삼성전자 부회장이 그동안 논란을 빚은 경영승계와 노조 문제 등과 관련해 국민앞에 고개를 숙였다. 모든 것이 자신의 잘못이라며 진정성을 담아 사과하고, 앞으로는 국격에 어울리는 새로운 삼성을 만들기 위해 최선을 다하겠다고 다짐했다. 자신의 아이들에겐 경영권을 물려주지 않겠다는 파격적인 심경도 전했다.

이 부회장은 삼성의 앞날에 대한 진지한 고민을 전했다. 특히 훌륭한 인재를 영입해 자신보다 더 중요한 위치에서 활동하도록 역할을 부여하겠다고 했다. 이는 전문경영인에게 더 힘을 싣겠다는 의미이자 총수경영의 한계를 없애면서 주요 의사결정과 사업을 더 폭넓게 가져가겠다는 총수로서의 고민이다. 다만 이것도 완전한 전문경영인 체제로의 전환을 의미하는 것은 아니다.

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 이재용 삼성전자 부회장이 6일 오후 서울 서초동 삼성사옥에서 경영권 승계 및 노동조합 문제 등과 관련해 '대국민 사과문'을 발표하고 있다. 이번 대국민 사과는 앞서 지난 2월 출범한 삼성 준법감시위원회가 삼성 최고 경영진에게 최우선으로 요구되는 준법의제로 Δ경영권 승계 Δ노동 Δ시민사회 소통 등을 언급하고 이에 대한 개선방안을 강구해 이 부회장이 국민들 앞에서 발표하라고 권고한 데 따른 것이다. 2020.05.06 dlsgur9757@newspim.com

이번 입장발표와 관련해 한 재계 관계자는 "사과보다 한 차원 더 높은 대국민 약속을 했다"고 평가했다.

재판이 진행 중인 사안에 대해 구체적인 언급은 피했으나 이 부회장 자신이 앞으로 삼성을 위해 무엇을 어떻게 해야 하는지 명확한 방향을 제시했다고 보는 것이다.

◆ "모든 것이 저의 잘못...더이상 논란 없도록 하겠다"

이 부회장은 6일 오후 서울 삼성전자 서초사옥 다목적홀에서 "삼성이 글로벌 일류기업으로 성장했다. 국민의 사랑과 관심이 있었기에 가능한 일이었다"며 "그 과정에서 국민 기대에 부응하지 못했다. 오히려 실망과 심려를 끼쳐드렸다"라며 반성했다.

그는 이어 "사회와 소통하고 공감하는 데도 부족함 있었다. 삼성을 바라보는 시선은 여전히 따갑다"며 "이 모든 것은 저의 부족함 때문이다. 저의 잘못이다"라고 사과했다.

이 부회장은 반성하는 마음으로 입장을 말씀드린다고 운을 뗀 후 경영권 승계문제와 관련해 "이 자리에서 분명하게 약속하겠습니다. 이제는 경영권 승계문제로 더 이상 논란이 생기지 않도록 하겠다"고 했다.

그는 "편법에 기대거나 윤리적으로 지탄 받는 일도 하지 않겠다. 오로지 회사 가치를 높이는 일에만 집중하겠다"고 강조했다.

이 부회장은 노사 문제에 대해서도 사과와 재발방지를 약속했다.

그는 "삼성의 노사문화는 시대의 변화에 부응하지 못했다. 책임을 통감한다"라며 "그동안 삼성 노조 문제로 인해 상처를 입은 모든 분들에게 진심으로 사과드린다"고 밝혔다.

이어 "더 이상 삼성에서 무노조 경영이라는 말이 나오지 않도록 하겠다"라며 "노사 관계법령을 철처히 준수하고 노동3권을 확실히 보장하겠다"고 약속했다.

이 부회장은 시민사회 소통과 준법감시에 대해서도 소신을 설명했다.

그는 "시민사회와 언론은 감시와 견제가 그 본연의 역할이다. 기업 스스로가 볼 수 없는 허물을 비춰주는 거울"이라며 "외부의 질책과 조언을 열린 자세로 경청할 것이다. 우리 사회의 다양한 가치에 귀를 기울이겠다"고 했다.

그러면서 "준법은 결코 타협할 수 없는 가치다. 저부터 준법을 거듭 다짐하겠다"고 했고 "준법감시위원회는 독립적인 위치에서 활동 중단 없이 이루어지도록 하겠다"고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 이재용 삼성전자 부회장이 6일 오후 서울 서초동 삼성사옥에서 경영권 승계 및 노동조합 문제 등과 관련해 '대국민 사과문'을 발표한 뒤 고개숙여 사과하고 있다. 이번 대국민 사과는 앞서 지난 2월 출범한 삼성 준법감시위원회가 삼성 최고 경영진에게 최우선으로 요구되는 준법의제로 Δ경영권 승계 Δ노동 Δ시민사회 소통 등을 언급하고 이에 대한 개선방안을 강구해 이 부회장이 국민들 앞에서 발표하라고 권고한 데 따른 것이다. 2020.05.06 dlsgur9757@newspim.com

◆ "인재 모셔와 저보다 중요한 위치 부여"..."아이에게 경영권 승계 없다"

이 부회장은 삼성을 둘러싼 경영상황과 미래 비전, 도전 의지 등의 소회도 밝혔다.

이 부회장은 "한차원 더 높게 비약하는 새로운 삼성을 꿈꾸고 있다. 끊임없는 혁신과 기술력으로 가장 잘 할 수 있는 분야에 집중하면서도 신사업에 과감하게 도전하겠다"고 했다.

또 삼성을 둘러싼 환경이 이전과는 완전히 다른 위기상황이라는 점을 설명하며 "전문성과 통찰력을 갖춘 최고 수준의 경영만이 생존을 담보할 수 있다. 이것이 제가 갖고 있는 절박한 위기의식"이라고 강조했다.

그러면서 "삼성은 앞으로도 성별과 학벌 나아가 국적을 불문하고 훌륭한 인재를 모셔와야 한다. 그 인재들이 주인의식과 사명감을 가지고 치열하게 일하면서 저보다 중요한 위치에서 사업을 이끌어 가도록 할 것"이라며 "그것이 바로 저에게 부여된 책임이자 사명"이라고 덧붙였다.

이 부회장은 향후 삼성의 경영권과 관련해서도 자신만의 확고한 소신을 최초로 공개했다.

그는 "제 아이들에게 회사 경영권을 물려주지 않을 생각"이라며 "오래전부터 마음속에 두고 있었지만 외부에 밝히는 것은 주저해 왔다. 경영 환경도 결코 녹록지 않은데다 제 자신이 평가도 받기 전에 제 이후 승계를 언급하는 것이 무책임한 일"이라고 했다.

이 부회장은 마지막으로 "최근 2~3개월간의 걸친 전례 없는 위기상황에서 저는 진정한 국격이 무엇을 의미하는지 절실히 느꼈다"며 "제 어깨는 더욱 무거워 졌다. 대한민국의 국격에 어울리는 새로운 삼성을 만들겠다"고 다짐했다.

경영 불확실성 고조..."본연 역할에 충실할 것" 다짐

이 부회장의 이번 입장발표는 그간 삼성을 둘러싼 경영 불확실성을 확실히 해소하면서 코로나19로 어려움에 처한 위기를 정면 돌파하겠다는 의지를 나타낸 것이다.

특히 삼성 총수로서 이 부회장에게 경영권 승계 논란은 큰 부담이었다. "제 아이들에게 회사 경영권을 물려주지 않을 것"이라고 선언한 것도 삼성의 미래만을 위해 최선을 다해 뛰겠다는 의지의 표현으로 읽히는 대목이다.

이 부회장은 이번 입장에서 "삼성은 승계 문제와 관련해 많은 질책을 받아왔다"며 "에버랜드와 삼성SDS 건에 대해 비난을 받아왔고 최근에는 승계 관련한 뇌물 혐의로 재판이 진행 중이다"고 언급했다.

이 부회장이 언급한 승계 의혹은 2009년 이건희 삼성전자 회장이 유죄 판결을 받은 삼성SDS 신주인수권부사채 저가 발행 건과 에버랜드(현 삼성물산)의 전환사채(CB) 저가배정(형사상 무죄 확정)과 관련한 것으로 보인다. 

국정농단 사태에 있어 경영권 승계를 위해 박근혜 전 대통령 등에 뇌물을 제공했다는 의혹도 받고 있다. 대법원은 지난해 8월 국정농단 사건과 관련해 2심에서 일부 무죄를 선고했던 혐의에 대해 유죄 취지로 돌려보냈고 현재 서울고법에서 파기환송심이 진행 중이다.

또한 삼성물산과 제일모직 합병이 이 부회장의 경영권 승계에 유리하게 작용했다는 의혹을 받아 검찰 조사를 받고 있다. 합병 과정에서 제일모직 자회사인 삼성바이오로직스의 회계분식을 통해 제일모직의 가치를 부풀려 합병 비율을 조작했다는 의혹도 나왔다.

이 부회장은 명확하게 승계와 관련한 입장을 밝힌 만큼 앞으로 경영에만 전념한다는 계획이다. 이 부회장은 올 들어 현장 경영의 보폭을 넓혀왔다.

이 부회장의 현장 경영은 올 1월 화성사업장, 반도체연구소 브라질 마나우스, 2월 세계 첫 극자외선노광장비(EUV) 전용 생산기지 V1라인 현황 점검, 3월 구미사업장, 아산 디스플레이 종합기술원 등을 6차례다.

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = 삼성 준법감시위원회 활동 일지. 2020.05.06 sjh@newspim.com

◆ 준법위 입장표명 권고 수용...5년 만에 직접 나서 고개 숙여

이 부회장의 이번 대국민 입장발표는 준법감시위가 지난 3월 11일 ▲경영권 승계 ▲노동 ▲시민사회소통 등 삼성에 요구되는 준법 의제를 선정하고 이와 관련한 개선방안을 마련, 이 부회장이 반성과 사과는 물론 향후 계획에 대해 국민들에게 공표해 달라고 권고한 데 따른 것이다.

이날 이 부회장의 입장발표는 당초 준법위가 제시한 기한보다 한 달 가량 늦었다. 앞서 준법감시위는 지난달 10일을 기일로 정했었다. 그러나 삼성 측은 "내부 의견을 조율하는 가운데 코로나19 사태가 확산하면서 논의 일정에 차질이 불가피했다"며 한 달 이상 기한을 연장해달라고 요청했다.

권고안 이행방안 도출을 위해 필요한 의견 청취, 회의, 집단토론, 이사회 보고 등 절차를 진행하는 과정이 예상보다 시간이 오래 걸렸다는 이유다.

준법감시위는 삼성 측의 요청을 받아들여 이달 11일까지로 기한을 연장하기로 했다. 삼성이 충실하게 이행 방안을 마련하도록 시간을 더 주는 게 낫다고 판단한 것이다.

다만 김지형 준법감시위 위원장은 "위원회가 원래 정해준 기한을 삼성 측에서 지키지 못한 것은 실망스러운 일"이라며 "비록 어려운 여건이긴 하지만 하루라도 앞당겨 최선의 방안을 도출해 내는 것이 국민 기대에 부응하는 최소한의 도리"라고 말한 바 있다.

이 부회장이 직접 대국민 사과에 나선 것은 2015년 6월 중동호흡기증후군(MERS·메르스) 사태 당시 삼성서울병원의 책임과 관련해 삼성생명공익재단 이사장 자격으로 사과한 이후 5년 만에 처음이다.

앞서 이 부회장은 지난해 8월 이 부회장의 국정농단 사건 파기환송 선고 직후 "과거 잘못이 되풀이되지 않도록 기업 본연 역할에 충실하겠다"고 사과했다.

또한 삼성은 지난해 12월 노조 와해 혐의 유죄 판결과 올해 2월 임직원의 시민단체 후원 무단 열람에 대해서도 공식 사과했다.

ikh6658@newspim.com sjh@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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