[중국 핫스톡] '하이난 자유무역항' 수혜주, 중국국제여행사

기사입력 : 2020년06월09일 11:14

최종수정 : 2020년06월11일 10:02

관광 사업 덜어내고 면세점 사업에 집중
하이난 면세점 시장 장악, 증시에선 유망주로 주목

[서울=뉴스핌] 강소영 기자=6월 1일 중국 정부가 하이난 자유무역항 개발의 로드맵을 제시한 후 주식시장에서 국영 대형 여행사 '중국국여(中國國旅·중국국제여행사,601888)'의 주가가 치솟고 있다. 중국국여의 핵심 사업인 면세점이 하이난 개발계획에서 상당한 비중을 차지하고 있기 때문에, 면세점 매출 확대를 기대한 시중 자금이 유입되고 있는 것으로 풀이된다.

중국국여는 중국 유일의 관광 서비스업과 면세 사업 시스템을 갖춘 중국 관광업계 1위 기업이다. 최근 관광 서비스 사업에서 철수하고, 면세점 사업에 주력하기 위한 작업을 진행하고 있다.

◆ 하이난 자유무역항 수혜 기대, 주가 고공행진

하이난 자유무역항 계획이 발표된 지 4일째인 6월 5일, 중국국여의 주가가 사상 최고치를 기록했다. 이날 전 거래일 대비 6.05%가 오른 중국국여는 106.41위안으로 장을 마쳤다. 그간 주식시장에서 중국국여 종목은 특별한 호재와 화제성이 없어 크게 주목받지 못했다.

그러나 최근 두 발 중국국여의 주가는 꾸준히 가파른 상승을 이어온 것으로 나타났다. 4월 이후 주가가 60%가까이 상승했다. 시가 총액도 2000억 위안을 돌파했다.

주가가 급등하면서 외자 유입도 큰 폭으로 늘었다. 하이난 자유무역항 발표 후 2~4일 동안 연속 3거래일 외자 순유입이 이뤄졌다. 6월 5일 기준 외자가 보유한 중국국여 주식 규모는 278억 위안으로 전체 지분의 14.25%에 달한다. A주 주식 가운데 외자 보유 비중이 10번째로 많은 주식이 됐다.

신용거래(융자, 대주) 규모도 최근 가파르게 증가했다. 4일 기준 중국국여의 신용거래 잔액은 17억2900만 위안, 그중 융자 잔액은 16억 8500만 위안으로 5월 8일 보다 59%가 늘었다.주가 상승, 외자 유입 증가, 신용거래 증가 등 '핫 스톡'의 3요소를 두루 갖춘 것이다.

동북증권, 광발증권, 동방증권, 천풍증권 등 다수의 중국 증권사들도 하이난 면세 사업 확대에 따른 중국국여의 수혜를 예상하고, 중국국여 주식에 대해 매수 투자 의견을 내놨다. 이들 증권사들이 하이난 자유무역항 계획 발표 후 중국국여의 목표가(향후 6개월)를 최고 117.51위안 수준으로 제시했다. 중국국여의 주가는 증권사 애널리스트들의 예상보다 빠르게 상승하고 있다. 9일 오전 9시 53분(현지시간) 전일 대비 4% 이상 오르며 110위안을 훌쩍 넘어섰다.

[서울=뉴스핌] 강소영 기자= 2020.06.09 jsy@newspim.com

중국국여에 자본이 밀려드는 것은 면세사업 성장성에 대한 기대감 때문이다. 1일 국무원이 발표한 '하이난 자유무역항 건설 총체적 방안'에 따르면, 하이난은 2025년 전까지 부분 수입 상품에 대한 무관세를 실시할 방침이다.

이를 위해 시행되는 △ 일부 수입 품목에 대해 하이난다오 주민 면세 구입 허용 △ 외부 관광객의 도내 면세 구입 허용 한도 연간 10만 위안으로 확대 △ 외부 관광객 면세 상품 종류 다양화 △ 하이난다오 육성 기업에 대한 기업 소득세율 인하 등 조항이 중국국여 매출 증대에 직접적인 호재가 될 것으로 기대된다.

중국국여는 관광 서비스를 기반으로 성장했지만, 2014년 면세점 사업에 진출한 이후 면세점 분야에 역량을 집중하고 있다. 면세점 사업 강화를 위해 2018년 말 그룹 산하 중국국제여행사총사를 매각했고, 최근엔 사명 변경을 통해 면제사업 기업으로 이미지 굳히기에 나섰다.

향후 중국국여의 명칭은 '중국국여그룹 중면유한공사(中國國旅集團中免有限公司)'로 바뀔 예정이다. 중면유한공사(中免有限公司)의 정식 명칭은 '중국면세품 유한책임공사(CHINA DUTY FREE)'로 1984년 설립된 국영 면세사업자다. 사명 변경은 국여가 관광 서비스 분야를 덜어내고, 면세 사업에 집중할 것을 보여준다.

세계 최대 규모 면세점인 하이난 싼야 하이탕완 면세점

◆ 하이난 면세점 시장 장악, 증시에선 유망주로 주목

중국국여는 베이징 서우두(首都) 공항, 상하이공항, 광저우 윈산(廣州雲山)공항, 항저우 샤오산(杭州蕭山)공항, 청두 솽류(成都雙流) 공항 등 전국 대다수 거점 공항에서 면세점을 운영하고 있다. 하이난다오 싼야(三亞) 위치한 세계 최대 규모 하이탕완(海棠灣) 면세점도 중국국여가 운영한다. 중국에서 유일하게 전국 시장을 커버하는 면세 사업자다.

중국국여는 하이난다오 하이커우(海口) 면세점도 건설 중이다. 58억 8000만 위안이 투자된 1기 공정은 2022년 완료되고, 69억 8000만 위안이 투입된 2기 공정은 2025년 완성된다. 싼야는 하이난다오 최남단, 하이커우는 최북단에 위치해 있다.

면세점 전문 기업으로 전환을 추진하고 있는 중국국여에 하이난다오는 매우 중요한 거점 시장이다. 2019년 하이난 면세사업장의 매출은 105억 위안으로 기업 전체 수입의 22%를 차지했다. 하이난 면세사업장의 순이익은 14억 위안으로 총 순이익의 64.4%에 달한다. 순이익 규모도 29%가 증가했다.

중국국여 전체 면세 사업장 가운데 하이난다오 '하이탕완 싼야 면세성(海棠灣三亞免稅城)'의 매출 비중은 1/4에 불과하지만, 순이익은 2/3에 달한다. 하이난다오 면세 사업의 수익성이 압도적임을 보여준다. 현재 건설 중인 하이커우(海口) 면세성이 완성되면 하이난다오 면세 사업 수익 규모는 더욱 커질 것으로 전망된다.

하이난다오 면세 시장에서 중국국여의 영향력은 빠르게 확장되고 있다.올해 5월 중국국여는 중국여유그룹이 소유한 하이난 하이커우 메이란공항 면세점(海口美蘭機場免稅店)의 지분 51%를 현금으로 인수했다. 하이커우 메이란공항 면세점은 공항점 외에도 하이커우 시내 면세점, 충하이(瓊海) 보아오(博鰲) 시내 3개 면세점을 운영하고 있다. 매년 보아오포럼이 열리는 충하이는 하이난 중동부에 위치해 있다. 이로써 중국국여는 하이난 섬 북부, 중부, 남부에 걸쳐 면세점 네트워크를 구축하게 됐다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35