[중국 핫스톡] 최초의 'A+H+G 상장' 보험사 '중국태평양보험'

기사입력 : 2020년06월19일 16:41

최종수정 : 2020년08월03일 17:11

17일 '온라인 상장식' 통해 런던거래소 입성
보험사 최초 1년만에 재개된 '후룬퉁' 통해 상장
국유기업 개혁, 보험시장 성장성이 투자포인트

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 중국 증권시장에 또 하나의 이정표가 남겨졌다. 중국증권거래소, 홍콩증권거래소, 런던증권거래소 세 곳에 동시 상장된 중국 최초의 보험사가 탄생한 것이다.

그 주인공은 중국 대표 국유 보험사인 중국태평양보험(中國太保∙CPIC)으로, 6월 17일 런던증권거래소 정식 상장을 통해 'A주(중국 본토 증시에 상장된 주식)+H주(홍콩 증시에 상장된 중국기업 주식)+G주(런던 증시에 상장된 주식) 1호 보험사'라는 타이틀을 갖게 됐다.

무엇보다 중국태평양보험의 런던증권거래소 상장은 홍콩시위를 둘러싼 중국과 영국 간의 갈등 여파로 1년간 중단됐던 후룬퉁(滬倫通, 상하이와 런던 증시 교차거래 제도)의 재개를 알리는 신호탄으로 해석될 수 있다는 점에서도 큰 의미를 지닌다.

중국태평양보험은 이번 런던 증시 입성을 통해 해외자금 유치를 위한 쾌속 통로를 구축한 동시에, 글로벌 기업으로 발돋움할 수 있는 발판을 마련하게 됐다. 아울러 올해 본격화될 국유기업개혁, 중국 보험시장 수요 확대 전망 속에 향후 그 성장성이 기대되는 종목 중 하나로 주목받고 있다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2020.06.19 pxx17@newspim.com

◆ 보험사 최초로 A+H+G 상장 '3관왕' 달성

"중국태평양보험은 국제보험시장의 주요 참여자가 됐으며, 상하이(上海)의 유일한 금융보험사로서 상하이시의 국제금융센터 건설은 물론 중국 보험시장 발전을 위해 일조를 할 수 있게 됐다"

쿵칭웨이(孔慶偉) 중국태평양보험 대표는 런던증권거래소 상장을 공식화한 후 글로벌 금융 보험사로 거듭나겠다는 포부를 이같이 드러냈다.

런던 현지시간 6월 17일 9시(중국 현지시간 17일 오후 16시) 중국태평양보험이 발행한 해외주식예탁증서(GDR)가 런던증권거래소에 정식 상장되면서, 중국태평양보험은 보험사로는 최초로 중국, 홍콩, 런던거래소 모두에 입성한 'A+H+G 기업'이 됐다.

이날 중국태평양보험은 상하이증권거래소에서 상장 기념 타종식을 갖고 런던증권거래소에 정식 상장했음(종목 코드 : CPIC)을 알렸다. 다만, 이날 상장식은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에 온라인 형식의 '클라우드 상장식'으로 진행됐다.

중국태평양보험이 발행한 GDR은 1억287만3300주이며, 공모금액은 18억1060만 달러다. 스위스의 재보험사인 스위스 리프린서플 투자회사(Swiss RePrincipal Investments Company)가 투자자로 참여해 발행량의 28.08%인 약 2888만3409주를 주당 17.60달러(6월 18일 기준, 최근 20거래일 종가 평균치의 90.1%에 해당하는 수준)에 사들이기로 했다.

상장식이 진행된 17일 조건부 거래가 개시됐고, 22일부터는 런던증권거래소의 '상하이 A보드(Shanghai Board A)'에서 정식으로 거래가 시작된다.

[사진 = 웨이보 캡처] 배상희 기자 = 17일 중국태평양보험은 상하이증권거래소에서 '온라인 상장식'을 통해 타종 행사를 갖고 런던증권거래소에 정식 상장했음을 알렸다.

◆ 런던 상륙 '중국을 넘어 글로벌 보험사로'

이번 중국태평양보험의 상장은 후룬퉁을 통해 런던증권거래소에 상장하는 두 번째 기업의 탄생을 알리는 동시에, 1년 동안 중단됐던 상하이거래소와 런던거래소의 후룬퉁 거래 재개를 의미한다는 점에서도 큰 의미가 있다는 평가를 받고 있다.

중국의 금융시장 개방과 중국-영국의 금융경제 협력 확대를 상징하는 후룬퉁은 지난해 6월 17일에 정식 개통됐다.

1년 전 후룬퉁 개통과 함께 런던증권거래소 상장에 성공한 1호 기업은 화태증권(華泰證券)으로, 당시 GDR을 발행해 16억9000만 달러를 조달했으며, 중국 최초의 A+H+G 상장사라는 기록을 남겼다. 중국태평양보험은 화태증권에 이어 두 번째로 후룬퉁을 통해 런던거래소에 입성한 기업이 됐다.

후룬퉁은 상하이와 런던 증권거래소에 상장된 기업이 상대 시장에서 주식예탁증서(DR)를 발행해 투자자들이 이를 거래하는 방식으로 운영된다. 주식예탁증서는 다국적기업이 해외 증시에서 주식을 발행해 자금을 조달하려 할 때, 원 주식은 국내에 보관한 채 해외에서 유통할 목적으로 발행하는 국내 주식의 대체 증서를 일컫는다.

구체적으로 상하이증권거래소에 상장된 일정 자격을 갖춘 기업들이 런던증권거래소에서 GDR을 발행하고, 반대로 런던증권거래소 상장사들은 상하이증권거래소에서 중국예탁증서(CDR)를 발행하는 것이다.

이번 런던증권거래소 상장은 자금조달 루트를 해외로 확대하는 동시에, 기업의 국제화를 앞당길 수 있는 발판을 마련했다는 점에서 큰 의미를 지닌다. 해외 투자자들의 자금 유입 확대를 비롯해 기업 전체의 경영관리능력 개선에도 긍정적 영향을 미칠 것으로 예상된다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2020.06.19 pxx17@newspim.com

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2020.07.09 pxx17@newspim.com

◆ 국유기업 개혁, 보험시장 성장 속 '저평가 매력'

현재 중국태평양보험은 각각 상하이증권거래소와 홍콩증권거래소에서 중국태보(中國太保∙601601SH)와 중국태보(中國太保∙02601HK)라는 종목명으로 상장돼 있다. 올해 들어 두 증시에서 중국태평양보험의 주가는 코로나19 사태 여파 속에 전반적인 하락세를 이어가며 부진함을 보였다.

중국 10대 증권사들은 △3대 시장 상장을 통한 글로벌 기업으로의 성장 가능성 △국유기업 개혁 속 2.0 경영모델로의 전환과 펀더멘털 개선 △보험 상품 품질 개선과 높은 보험 보장 수익률 △대중의 보험 의식 개선, 정책적 지원에 따른 보험시장 성장성 등을 투자포인트로 꼽았다.

다만 △보장형 보험 상품 가격 증가율이 기대에 못 미칠 가능성 △시장 변동성이 업계 실적에 미칠 영향 △금리 인하가 보험사 투자에 불러올 불확실성 △코로나19 사태 장기화에 따른 불확실성 △미중 갈등 리스크 △거시경제적 리스크 등이 잠재적 투자 리스크로 지목됐다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2020.06.19 pxx17@newspim.com

천풍증권(天風證券)은 2018~2022년(2020~2022년은 예상치) 영업수익은 각각 3544억 위안, 3955억 위안, 3918억 위안, 4269억 위안, 4638억 위안을, 전년동기대비 증가율은 10.80%, 8.78%, 1.64%, 8.95%, 8.65%를 기록할 것으로 예상했다. 같은 기간 순이익과 증가율은 각각 180억 위안(22.90%), 277억 위안(53.95%), 310억 위안(11.95%), 377억 위안(21.31%), 421억 위안(11.85%)에 이를 것으로 전망했다.

지난해 50%를 넘어서는 유독 높은 순이익 증가율을 기록한 것은 투자수익 및 비경상적 손익(경영 업무와 직접 관련이 없는 기타 특별거래를 통해 발생하는 손익)을 재무제표에 포함시킨 데 따른 풀이된다.

중국태평양보험은 중국을 대표하는 4대 보험사인 동시에 국유기업인 만큼 지난해부터 본격화된 국유기업 개혁의 영향을 크게 받을 것으로 예상된다. 2.0경영모델로의 전환을 추진, 보험 상품 개발 및 서비스 품질 개선을 통한 기업 펀더멘털(기초 체력) 개선에 나설 전망이다.

현재 중국 당국은 '국유기업개혁 3개년 행동 방안' 마련을 위한 비준 절차를 진행 중이며, 혼합소유제(민간 자본의 국유기업 투자 허용) 개혁과 국유자본이 통제하는 경영 체제의 구조적 조정을 추진해 신흥 산업 발전 역량을 확대하겠다는 뜻을 밝힌 상태다.

10대 증권사의 투자 의견을 종합해 분석한 결과, 대부분은 '매수' 또는 '비중확대'의 의견을 제시했다. 비중 확대의 의견을 제시한 장성증권은 2019~2021년 중국태평양보험의 주당순이익(EPS)이 3.07위안, 3.55위안, 3.87위안으로 높아질 것으로 예측했다. EPS는 당기순이익을 주식수로 나눈 값으로, EPS가 높아진다는 것은 해당 기업의 경영실적이 호전되고 배당 여력도 많아져 그만큼 투자 가치가 높아진다는 것을 의미한다.

보험사의 대표 평가지표 중 하나인 시가총액 대비 내재가치(P/EV) 비율은 같은 기간 각각 0.91배, 0.79배, 0.70배가 될 것으로 추산했다. P/EV가 낮다는 것은 그만큼 가치가 저평가 돼있다는 뜻으로 해석할 수 있는 만큼, 미래 성장 가능성을 기대할 수 있다고 판단한다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00