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◇ 부행장 승진

▲IBK경제연구소 조봉현 ▲혁신금융그룹 김형일 ▲리스크관리그룹 장민영
< 이상 3명 >

◇ 부행장 전보
▲기업고객그룹겸 부산·울산·경남그룹 감성한 ▲개인고객·카드사업그룹 김재홍 ▲IT그룹겸 충청·호남그룹 윤완식 ▲자산관리그룹 임찬희
< 이상 4명 >

◇ 지역본부장급 승진
▲남부지역본부 김인태 ▲인천지역본부 임문택 ▲부산·울산지역본부 김기원 ▲대구·경북동부지역본부 김태현 ▲대구·경북서부지역본부 도규호 ▲투자금융부 최광진 ▲기업은행(중국)유한공사 윤상윤 ▲혁신금융부 권용대 ▲여신심사부 손근수
< 이상 9명 >

◇ 지역본부장급 전보
▲강북지역본부 김국찬 ▲경동·강원지역본부 전병성 ▲카드사업본부 채한식 ▲영업부 김종완
< 이상 4명 >

◇ 본부 부서장 전보
▲기업고객부 현권익 ▲기업고객부 소상공인고객팀 안봉희 ▲외환사업부 오은선 ▲외환사업부 외환마케팅팀 홍창열 ▲혁신투자부 강신형 ▲IBK컨설팅센터 이대범 ▲프로젝트금융부 이철우 ▲프로젝트금융부 인프라금융팀 김형수 ▲강남기업금융센터 정성희 ▲개인여신부 이찬수 ▲카드마케팅부 임혜옥 ▲자산관리전략부 한상철 ▲투자상품부 조정애 ▲글로벌사업부 박남규 ▲글로벌사업부 글로벌영업지원팀 김규갑 ▲여신기획부 백상현 ▲여신심사부(수석심사역) 김상희 ▲인천여신심사센터 이동환 ▲인천여신심사센터(수석심사역) 문성주 ▲경수경동여신심사센터(수석심사역) 이윤창 ▲부산울산여신심사센터 조용순 ▲대구여신심사센터 윤병태 ▲프로세스혁신부 오인택 ▲경영지원그룹 전산센터구축팀 조성희 ▲IT기획부 김홍준 ▲IT정보부 윤석천 ▲IT금융개발부 장윤근 ▲IT금융개발부(수석IT전문역) 정규찬 ▲IT디지털개발부 김선환 ▲금융소비자보호부 홍석표 ▲금융소비자지원부 김남연 ▲경제경영연구실 신동화 ▲중기산업연구실 서경란 ▲정보보호부 김경필 ▲충청지역본부 기관영업팀 오정순
< 이상 35명 >

◇ WM센터장 전보
▲동부이촌동WM센터 김용숙 ▲역삼WM센터 최영미 ▲중계동WM센터 박판기 ▲일산WM센터 강민구 ▲판교WM센터 최철호 ▲부산WM센터 김원애 ▲창원WM센터 김문진 ▲천안WM센터 김현정 ▲광주WM센터 최나영
< 이상 9명 >

◇ 기업금융지점장 전보
▲남동2단지기업금융 여삼동 ▲오산기업금융 이남옥 ▲반월중앙기업금융 안인석 ▲녹산공단기업금융 김도균 ▲녹산중앙기업금융 이동우 ▲비산동기업금융 김경록
< 이상 6명 >

◇ 지점장 승진
▲산본역 윤세중 ▲기업은행(중국)유한공사(톈진우칭지행) 신용우
< 이상 2명 >

◇ 지점장 전보
▲강남대로중앙 강승균 ▲삼성역 이미옥 ▲서초동 홍인의 ▲서초중앙 박송이 ▲신사동 조도형 ▲언주역 임동규 ▲역삼역 서경식 ▲테헤란로 김희섭 ▲학동역 신주현 ▲한티역 문준기 ▲강동구청역 장문정 ▲구리 박성준 ▲남양주 설창영 ▲둔촌동 유문예 ▲문정법조타운 정용원 ▲잠실 이홍균 ▲진접 변형석 ▲하남 최돈희 ▲공릉역 배정목 ▲동두천 오중현 ▲방학동 한욱 ▲상계역 김창식 ▲수유역 이순훈 ▲신설동 유병연 ▲종암동 함근모 ▲강서중앙 신도상 ▲공덕동 임동영 ▲당산동 김기중 ▲당산역 이기창 ▲대림동 홍종문 ▲문래동 한병준 ▲문래하이테크 박진순 ▲서교동 김종익 ▲신길동 오재민 ▲신정동 이은석 ▲여의도한국투자증권 김정모 ▲우장산역 김재곤 ▲가산패션타운 유경희 ▲개봉동 최미경 ▲개봉북 윤태형 ▲구로디지털중앙 정재훈 ▲구로유통단지 임상호 ▲소하동 우창훈 ▲오류동 배성수 ▲독산동 박통일 ▲독산역 권영식 ▲독산중앙 도병수 ▲명학 박동환 ▲사당역 김대중 ▲석수역 백승남 ▲시흥동 정대성 ▲평촌 정형석 ▲평촌중앙 신현주 ▲김포산단 김재국 ▲김포산단중앙 박춘식 ▲김포장기 양태영 ▲남가좌동 황수영 ▲북가좌동 김경태 ▲수색 김철민 ▲응암동 손인표 ▲일산덕이 박용래 ▲파주운정 김계엽 ▲파주헤이리 조현조 ▲화정역 김홍석 ▲LG광화문 이혜숙 ▲마장동 김형곤 ▲무교 김정수 ▲용산 김방철 ▲용산중앙 홍춘기 ▲원효로 한석진 ▲퇴계로 송기철 ▲가좌공단 최우윤 ▲검단 정순모 ▲구월동 전흥길 ▲남동공단 권오태 ▲남동공단비전 양희종 ▲남동인더스파크 장점수 ▲남동중앙 최원영 ▲만수동 조효천 ▲송림동 김영한 ▲인천논현 김성태 ▲인천북항 김홍근 ▲인천서부산단 황성도 ▲인천청라 손권호 ▲주안 송광호 ▲주안공단사랑 정영섭 ▲갈산역 오종철 ▲계양 유진호 ▲도당중앙 우식용 ▲부천 전민식 ▲부평 정길용 ▲소사본동 김윤형 ▲작전역 신준호 ▲춘의테크노 김남용 ▲동탄남 이태원 ▲동탄서 정운학 ▲동탄역 최승철 ▲발안산단 조민희 ▲안성 김홍표 ▲오산 권순창 ▲화성시청 김봉환 ▲곤지암 민응식 ▲분당미금역 전병선 ▲분당파크뷰 권용국 ▲속초 심종수 ▲춘천 정의혁 ▲태전동 유금 ▲경기테크노파크 한학전 ▲동시화 김유철 ▲반월 조인창 ▲반월대로 김명건 ▲반월유통단지 이형주 ▲선부동 최홍준 ▲시화MTV 권진혁 ▲시화옥구 정은지 ▲안산 손경중 ▲광교 김성완 ▲군포 이원희 ▲군포공단 송하운 ▲수원 구문호 ▲용인동백 김재진 ▲용인서천동 소순동 ▲원천동 김길수 ▲의왕 이상진 ▲대저동 이명철 ▲부산 박상근 ▲연산동 지민선 ▲하단역 고경녕 ▲학장동 정연철 ▲김해 이무원 ▲김해상동 박병삼 ▲김해진영 김선형 ▲동마산 이병철 ▲마산내서 조인철 ▲창원대로 나성우 ▲창원중앙 안병섭 ▲통영 이성경 ▲남천동 이성민 ▲사직동 이진우 ▲안락동 최준석 ▲양산중부 김형철 ▲울산 고재정 ▲웅상공단 박상건 ▲장산역 정연호 ▲정관 김민찬 ▲해운대역 백경철 ▲경산공단 이대홍 ▲성서3차단지 이용섭 ▲성서공단 김현철 ▲수성트럼프월드 이복연 ▲월배 서영태 ▲죽전동 김국호 ▲포항 장철호 ▲구미4공단 박진희 ▲구미형곡 박삼동 ▲다사 조삼제 ▲대구3공단 김국창 ▲대구국가산업단지 변중호 ▲반월당 성경완 ▲안동 손영근 ▲왜관 박사준 ▲왜관공단 황병철 ▲칠곡 김진생 ▲대덕공단 박명배 ▲대덕대로 정현정 ▲대전오정로 황정현 ▲대전중앙로 홍정실 ▲북천안 강인정 ▲세종 김명희 ▲아산 양희종 ▲오창 송민희 ▲옥천 조풍연 ▲음성 강진영 ▲제천 염동한 ▲조치원 황수화 ▲진천 조광호 ▲천안쌍용 이상철 ▲천안중앙 박동순 ▲충주 허용 ▲광양 송광성 ▲광주수완 최유선 ▲광주첨단 박승래 ▲나운동 이금재 ▲대불공단 임귀용 ▲목포 김진형 ▲새만금 도승일 ▲서광주 윤영삼 ▲순천 양부승 ▲정읍 문경배 ▲홍콩 김성순
< 이상 190명 >

◇ 기업성장지점장 전보
▲가락동 김평곤 ▲구로동 윤미 ▲시흥 김동일 ▲안양 권숙희 ▲김포대곶 최규선 ▲남동공단비전 박재술 ▲연수 김재문 ▲도당중앙 이근호 ▲청천동 신기용 ▲춘의테크노 이희우 ▲발안산단 이석현 ▲평택 문종화 ▲화성장안 한태영 ▲화성정남 박정옥 ▲곤지암 우영일 ▲오포 김형철 ▲이천 김덕곤 ▲판교테크노밸리 김연희 ▲반월성곡 김준섭 ▲시화공단 김성진 ▲시화중앙 신재형 ▲대저동 이재민 ▲동마산 박영옥 ▲마산 박영경 ▲왜관공단 김수원 ▲당진 나우식 ▲서산 곽구택 ▲오창 백미자 ▲광산 김영욱 ▲전주 변현영
< 이상 30명 >

◇ Pre-CEO(예비지점장) 승진
▲장건동 ▲박진섭 ▲노영기 ▲이창림 ▲이경재 ▲박동률 ▲박재현 ▲홍다연 ▲홍명식 ▲이정화 ▲구선민 ▲이한용 ▲노건석 ▲염동복 ▲송동준 ▲김희자 ▲김기호 ▲박희진 ▲윤정호 ▲강두수 ▲이정덕 ▲권택훈 ▲이춘희 ▲김성경 ▲박명호 ▲이창근 ▲송용현 ▲고영무 ▲하영채 ▲방한승 ▲이수일 ▲윤영선 ▲신치수 ▲김명우 ▲박찬호 ▲조준호 ▲허지원 ▲유 환 ▲박신정 ▲방 실 ▲정승희 ▲김창수 ▲모용석 ▲한명숙 ▲김미수 ▲문채순 ▲배기형 ▲이정준 ▲김보광 ▲이종현 ▲서종욱 ▲맹재연 ▲장태호 ▲이경행 ▲김미화 ▲강성배 ▲한관휘 ▲이승엽 ▲김윤정 ▲김성호 ▲이택근 ▲조해균 ▲김상범 ▲지경진 ▲최민희 ▲정덕환 ▲정의선 ▲윤재만 ▲조옥근 ▲최석호 ▲전정준 ▲김정훈 ▲박상규 ▲서종석 ▲심종훈 ▲이동운 ▲주 철 ▲최철주
< 이상 78명 >

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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