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거리두기 2.5단계에…자동차 판매왕은 '개점휴업'

기사입력 : 2020년08월31일 13:39

최종수정 : 2020년08월31일 13:40

코로나19발 경제 위기 실감..."하루종일 고객 1팀"
월 급여 400만원대에서 절반으로 줄어들 판

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = "사회적 거리두기 2단계 시행 첫날인 지난 16일부터 최근까지 전시장 방문 고객이 절반 이하로 급감했습니다".

서울 강남의 한 완성차 전시장. 이곳 근무하는 영업사원 A씨는 영업활동의 어려움을 이같은 말로 토로했다.

문제는 이런 상황이 얼마나 더 길어질지 장담할 수 없다는 것이다. 당장 다음달 6일까지 사실상 거리두기 2.5단계 조치가 시행되면서 소비자와 최접점에서 만나야 하는 영업사원의 속을 타들어만 간다.

[사진=게티이미지뱅크] 2020.08.24 peoplekim@newspim.com

 ◆ "거리두기 2단계 이후 전시장 방문자 급감"

31일 자동차 업계에 따르면 서울·수도권 코로나19 확산으로 인해 완성차 전시장을 방문하는 고객수가 감소해 판매에 어려움을 겪고 있다. 정부가 사회적 거리두기 2단계로 격상한 지난 15일부터 최근까지 방문자가 급감한 것이다.

'자동차 판매왕' 이력이 있는 A씨는 "전체적으로 보면 전시장 내방 고객이 50% 이상 줄었다"면서 "자동차 내수 시장이 올해 상반기까지 괜찮았는데, 이달 들어 한풀 꺾이게 됐다"고 말했다.

또 다른 완성차 업체 영업사원인 B씨는 "코로나19 여파에 7월까지만 해도 전시장 일일 방문 고객수가 5~6팀으로 줄었는데, 사회적 거리두기 2단계 시행 이후 하루에 1팀만 방문한 적도 있다"며 "수천만원에 달하는 자동차 특성상, 비대면 영업에 한계가 있기 때문에 본사의 적극적인 지원이 절실하다"고 설명했다.

질병관리본부 중앙방역대책본부에 따르면 국내 코로나19 확진자는 지난 14일 103명로 100명대로 증가한 뒤, 26일 441명 정점을 찍고 감소세를 타고 있다. 이날 코로나19 확진자는 248명으로 집계됐다.

자동차 영업사원들은 코로나19 확산이 지속될 경우 대면 감소에 따른 판매 실적 저하로 급여 감소를 우려하고 있다. 코로나19 확산에 따른 정부의 사회적 거리두기 2단계 조치를 따르면서도, 소비자와 대면 없이 판매해야 하는 상황인 영업사원들의 고충이 더욱 커질 것이란 얘기다.

외국계 완성차 회사 영업사원 C씨는 "본사 직영점이 아닌 판매 대리점의 경우 월 3~4대 판매하면 급여가 400만~500만원 정도인데, 월 1~2대로 판매량이 줄어들 것 같다"며 "판매 감소는 곧 급여 감소로 이어지게 된다"고 우려했다.

 ◆ "온라인 신차발표에 신차 효과↓...홍보·마케팅 전면 수정해야"

완성차 업체는 코로나19 확산을 예방하기 위해 ▲재택·유연근무제 확대 ▲전 직원 마스크 착용 의무화 ▲방역수칙 준수 실행 등 개인적 방역 지침을 강화했다. 또 국내·외 출장, 집합교육, 단체 회의 전면 금지, 외부인 출입통제 등을 시행 중이다.

상반기 현대차 등 국내 완성차 업체는 코로나19에도 내수 시장에서 선방하며 수출 부진과 해외 판매 감소를 만회했다. 현대차를 비롯해 기아차, 한국지엠(GM), 르노삼성자동차, 쌍용자동차 수출이 모두 감소했다.

같은 기간 내수 시장에서 현대차는 38만4613대 판매해 전년 동기 대비 0.1% 늘었고 기아차도 14.6% 증가한 27만8287대를 기록했다. 한국지엠은 4만1092대로 15.4%, 르노삼성차는 51.3% 각각 올랐다.

정부의 개별소비세 감면(70%) 혜택 등에 따라 코로나19로 인한 판매 감소세를 최소화할 수 있었으나, 7월부터 개소세 감면폭이 30%로 축소된 데다, 코로나19 재확산에 불확실성이 더욱 커지게 됐다.

이는 완성차 뿐만 아니라 수입차도 마찬가지다. 수입차 관계자는 "주요 신차를 온라인으로 발표하는 탓에 신차 효과가 크지 않다"며 "영업사원 외에 본사 차원에서도 향후 마케팅·홍보 전략을 전면 수정해야 하는 상황"이라고 진단했다. 사회적 거리두기가 종료되더라도 그 여파가 9월 이후로도 이어질 것이란 설명이다. 

자동차 업계는 올초 코로나19가 불거진 이후 비대면 판매를 강화하고 있다. 현대차는 해외 판매 및 수출 회복을 위해 미국 등 주요국에 온라인 판매 플랫폼인 '클릭 투 바이(Click to Buy)'를 운영하는가 하면, 기아차도 유럽 등에 비대면 판매 채널을 구축하고 있다.

한국지엠은 소비자가 차량 견적 외에도 할인 등 세부 사항까지 입력할 수 있는 쉐보레 'e-견적 상담 서비스'를 시행 중이고, 르노삼성차도 홈페이지에서 상세견적 및 구매청약을 받고 있다.

BMW코리아는 수입차 업계 최초로 비대면 전자계약시스템인 '디지털 세일즈 플랫폼'을 선보였으며, 아우디코리아는 비대면 영상 상담 서비스를 시행하는 등 비대면 판매를 확대해나가고 있다. 

peoplekim@newspim.com

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"미중 관세협상, 명백한 중국의 승리" [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 미중 관세협상에 대해 중국내에서는 미국에 대항해 '승리'를 거뒀다며 고무된 분위기다. 중국의 매체들은 13일 일제히 미중관세협상 결과를 보도하고 나섰다. 관영매체들은 '승리했다'는 표현을 자제하고 있지만, 협상이 성공적이었다는 논조를 유지했다. 중국의 SNS상에서는 미국에 대항해 중국이 승리했다는 반응 일색이다.  12일 미중 양국의 협상단은 스위스 제네바 공동성명을 통해 미국은 중국에 대한 추가 관세율을 145%에서 30%로, 중국은 미국에 대한 관세율을 125%에서 10%로 낮추기로 했다. 공동성명에서 양국은 추가적인 협상을 벌이기로 했다고 밝혔다. 이는 5년전인 2020년 1월 타결됐던 미중 관세협상 결과와는 차이가 크다. 당시 중국은 2000억달러 규모의 미국 제품 구매할 것을 약속했고, 강도 높은 지재권 보호 , 금융 서비스 시장 개방, 환율 투명성 강화 등을 보장했다. 이에 대한 대가로 미국은 관세를 일부 인하했다. 하지만 이번 미중 관세협상에서는 양국이 모두 동등하게 115%의 관세를 취소하거나 연기했다. 중국의 미국산 물품 구매나 시장개방에 대한 약속은 없었다. 양보 일변도였던 5년전과 달리 이번 미중 관세협상은 공평하고 평등했다는 평가가 나오는 이유다. 미국 매체 블룸버그는 "이번 미중 무역협상에서 중국은 기대할 수 있는 최고의 결과를 얻었고, 미국은 끝내 양보했다"며 "시진핑(習近平) 주석의 강대강 전술이 효과를 거뒀다고 평가했다. 중국 매체 관찰자망은 "양국의 제네바 경제·무역 회담 공동성명 발표는 중국이 무역 전쟁에서 거둔 중대한 승리이자 중국이 투쟁을 견지한 결과"라며 "미국의 무역 괴롭힘에 맞서 항쟁할 용기가 조금도 없는 국가들과 비교하면 이번 승리의 무게가 더 무겁다"고 논평했다. 광다(光大)증권은 13일 보고서를 통해 "중국은 국제 무역 투쟁에서 패권을 두려워하지 않고 굳건하게 맞선 결과 단계적인 승리를 거두었다"고 설명했다. 이어 "중국은 가장 먼저 미국에 대등한 보복성 관세를 부과하는 한편 국내적 국제적으로 대응조치를 내놓았다"고 덧붙였다. 자오상(招商)증권은 "중국은 미국과 공평하고 평등한 협상을 진행했으며, 실질적인 성과를 거두었다"고 호평했다. 이어 "중국은 우호적인 국가들을 확보하고 있었으며, 중국 경제의 대미 의존도를 낮췄고, 기술 진보와 군사력 확충 등이 이뤄졌다는 자신감을 바탕으로 이같은 성과를 냈다"고 분석했다. 여론이 지나치게 고무되는 것을 경계하는 논설기사도 나왔다. 신화사는 '중미 경제무역 회담이 세계 경제 압박을 낮추고 신뢰를 증진시켰다'라는 제목의 논설에서 "양국의 대화 재개는 기쁜 일이지만, 양국간의 의견 차이 해소는 복잡하고 어려우며 장기간이 소요된다는 점을 잊지 말아야 한다"고 강조했다. 중국 오성홍기와 미국 성조기 [사진=로이터 뉴스핌] ys1744@newspim.com 2025-05-13 09:53
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