전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
부동산 정책

속보

더보기

[일문일답] "태릉‧과천주민 반발에도 차질없이 공급...무산되는 일 없다"

기사입력 : 2020년09월08일 11:11

최종수정 : 2020년09월08일 11:11

"교통대책‧청시이전계획 수립 후 사전청약 계획 발표"
"주민들과 의사소통하면서 사업 추진"

[서울=뉴스핌] 노해철 기자 = 정부가 8일 발표한 사전청약 대상지 중 태릉CC, 용산캠프킴, 정부과천청사 등 '알짜' 지역이 빠진 것과 관련해 "지자체 반발 때문에 사업추진 자체가 무산되는 일은 없다"고 밝혔다.

김흥진 국토교통부 주택토지실장은 이날 오전 정부서울청사에서 브리핑을 열고 "8.4대책에서 발표됐던 지구들은 차질 없이 (공급) 하겠다는 게 정부 입장"이라며 "지자체 반발 때문에 사업추진 자체가 무산되는 일은 생각하지 않고 있다"고 강조했다.

이날 사전청약 계획에서 제외된 태릉CC, 용산캠프킴, 정부과천청사 등에 대해선 앞으로 교통대책수립 등을 거쳐 발표될 예정이다. 김 실장은 "오늘 발표가 안 된 곳은 지구 주변에 교통문제를 해결해야 할 게 있기 때문"이라며" 앞으로 교통문제 해결되면 사전청약 물량에 포함해서 발표할 것"이라고 말했다. 정부과천청사에 대해선 청사 이전 계획 등을 수립한 뒤에 사전청약 계획을 밝히겠다는 방침이다.

지역주민 반발과 관련해선 "지역주민 반발은 지속적으로 지자체 주민들과 협의해나가고 있다"며 "요구하는 사항 중에 충분히 필요하다고 생각하는 부분은 지구계획수립이나 사업 추진 계획에 주민들과 충분히 의사소통해 사업을 추진하겠다"고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 노해철 기자 = 8일 김흥진 국토교통부 주택토지실장이 총 6만 가구 규모 사전청약 계획과 관련해 브리핑을 진행하고 있다. [사진=국토부 제공] 2020.09.08 sun90@newspim.com

다음은 김흥진 국토부 주택토지실장과의 일문일답.

-청약제도 추가 개편 검토 중인 게 있나?

▲당장 검토하고 있지는 않고 필요한 사항 있다면 보완해나갈 계획이다

-과천, 태릉 사전청약 계획에서 빠진 이유는 무엇인가? 언제쯤 계획 발표할 수 있는지?

▲사전청약 대상에 많은 관심을 가졌던 과천청사지구, 태릉CC빠졌다. 보금자리주택 사전청약 할 때도 사전청약과 본청약 기간 길어져서 당첨된 분들이 기다리다가 포기한 경우도 생기고 문제가 많았다. 이번 기본원칙은 사전청약과 본청약 기간을 최대한 줄이자는 것이고, 1~2년 이후에는 본청약 이뤄질 수 있도록 하겠다는 것이다. 태릉은 교통계획도 수립해야 하고 과천청사는 청사 이전 계획 확정해야 한다. 그 이후에야 본청약 시기를 대충 예측할 수 있다. 그 이후에 사전청약 계획을 발표할 예정이다. 1차로 내년 하반기 3만호 하겠다고 했는데 거기에 포함시키는 게 목표다.

-지역주민 반발이 심한데 어떻게 설득할지? 지분적립형 주택을 경기도 주택에도 적용하는지?

▲지역주민 반발은 지속적으로 지자체 주민들과 협의해나가고 있다. 요구하는 사항 중에 충분히 필요하고 맞다고 생각하는 부분은 지구계획수립이나 사업 추진 계획에 주민들과 충분히 의사소통해 사업을 추진하겠다.

-경기도형 기본주택에 지분적립형주택 적용하는건가?

▲검토하는 사항은 아니다. 소득요건과 관계없이 고소득자에 대해서 임대주택 공급하는 형태의 방법이라 전반적인 공감대 필요하다고 생각한다. 아직 공감대 형성됐다고 판단하고 있지는 않기 때문에 본격적으로 검토는 안했다. 만약 공감대 형성된다면 검토할 수도 있다고 생각한다.

-지자체 반발이 계속될 경우 물량이 빠질 수 있나?

▲8.4대책에서 발표됐던 지구들은 차질 없이 (공급) 하겠다는 게 정부 입장이다. 정부 발표가 하루 늦어진 것은 정부 내 회의 일정이 늦춰지면서다. 지자체 반대 때문에 늦어진 것은 아니다. 오늘 발표가 안 된 곳은 지구 주변에 교통문제를 해결해야 할 게 있어서다. 앞으로 교통문제 해결되면 사전청약 물량에 포함해서 발표할 것이다. 지자체 반발 때문에 사업추진 자체가 무산되는 일은 생각하지 않고 있다.

-서울 사전청약 5000가구 정도인데 구체적으로 어떻게 되는건가?

▲서울의 경우 5000가구로 표시돼있는데. 용산정비창, 태릉, 노량진, 남태령 등을 다 포함하면 1만 가구 정도 될 것으로 예상한다.

-사전청약 대상지 토지보상계획은 잡혀있나? 보금자리주택 사전청약할 때 본청약과 사전청약 기간이 너무 늘어져서 포기하는 일이 있었는데, 이번에도 그러면 분양 포기할 수 있나?

▲포기는 언제든지 할 수 있다. 최대한 사전청약과 본청약 기간 짧게 해서 2년 넓지 않도록 사전청약 진행할 계획이라 포기는 많지 않을 것으로 본다. 3기신도시 관련해 남양주왕숙, 하남교산, 인천계양 등은 보상계획 공고했다. 연말부터 보상에 착수할 계획이다. 고양창릉, 부천대장 등은 내년 상반기에 보상계획 공고할 예정이다.

-태릉 등 서울 주요 대상지의 사전청약은 어느 규모로 할건지?

▲호수를 정확히 말씀드리긴 어렵다. 태릉은 2000가구 하겠다했는데 지구계획 확정되면 물량이 변경될 순 있다. 정부과천청사나 서부면허시험장은 1500가구 정도인데, 그 범위 내에서 조정될 것으로 생각한다. 빠른 시일 내 사전청약 계획 발표하고 내년 중에는 사전청약 이뤄질 수 있도록 하겠다.

-교통대책 수립 위해 예타 얼마나 앞당길 수 있는건지?

▲인천계양은 예타 진행 중이다. 오늘 기재부 장관께서도 입주시 불편 없도록 예타 신속히 추진하겠다고 말씀하셨다. 나머지 지하철 연장선 등 올해 말이나 내년 초에 신청해서 상반기 중에 교통대책 수립을 끝낼 수 있도록 기재부와 협의하도록 하겠다.

-분양가격은 구체적으로 언제 공지가 되는가? 분양가격은 어느 정도 수준으로 보면 되나?

▲사전청약할 때 개략적인 분양가격을 제시한지만, 확정된 금액은 본청약시 나온다. 지구별로 분양가 차이 조금씩 있을 거다. 공공택지고 분양가상한제가 적용되기 때문에 주변 시세대비 30% 저렴할 것으로 예상한다.

-사전청약 거주기간, 해당지역 우선공급 때문에 전세 수요 쏠림현상이 일어날 우려는 없는지?

▲사전청약이나 본청약에서 모두 일어날 수 있는 일이다. 그러나 사전청약, 본청약 기간을 2년 이내로 계획하고 있다. 투기과열지구 거주기간이 2년이어야 하기 때문에 사전청약 하기 위해 주소를 옮겨서 청약 신청할 수 있겠지만, 사전청약을 위해서 주소 옮기는 게 그리 쉽지는 않을 것으로 예상한다. 사전청약에는 시작 전부터 상당기간 거주하는 분들이 참여할 것으로 생각하고 있다.

-특정지역에는 신혼부부만 사는 단지로 공급하는 계획에 대해서도 고민하나?

▲구체적으로 사전청약 계획 수립할 때 발표하겠지만 몇몇 단지는 신혼희망타운으로도 공급을 생각하고 있다. 신혼희망타운이 아닌 단지에는 사전청약 받을 때 일반 청약만 받는 게 아니라 특별공급도 같이 받는다. 신혼희망타운 단지로 공급되는 곳은 신혼부부에 공급될 것이다.

sun90@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동