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'미래차' 영역 넓히는 LG전자...퀄컴과 5G 커넥티드카 플랫폼 기술 개발

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퀄컴, 무선차 반도체 1위...LG, 텔레매틱스 시장 선두주자
LG, 전장 부품 분야에 이어 자율차 분야로 영역 확장

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = 미국 퀄컴이 LG전자와 손잡고 커넥티드 카 시장 공략을 위한 차량용 5G 기술을 개발한다. LG전자가 최근 미국 마그나와 합작사를 설립, 전장 부품 개발에 돌입한 가운데 이번에는 퀄컴과 커넥티드카 관련 기술 개발에 나서면서 자율주행차 분야로 영역을 확장한다. 

퀄컴은 27일 '오토모티브를 재정의하다'를 주제로 온라인 개최된 기술 쇼케이스에서 LG전자와 콘티넨탈, 가오신싱,큐엑텔 솔루션, 롤링 와이어리스, ZTE 등과 함께 차량용 5G 기술을 개발한다고 밝혔다. 

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = 퀄컴과 LG전자는 자율주행차 시대에 대비해 초광대역, 초저지연, 초고속 등의 특징을 가진 5G를 기반으로 하는 통신 기술을 개발한다고 밝혔다. [사진=퀄컴] 2021.01.27 sjh@newspim.com

퀄컴은 2000년대 초반 자동차 사업에 진출했으며, 2013년부터 커넥티드카에 4G LTE 솔루션을 공급해왔다. 현재는 텔레매틱스(자동차와 무선통신을 결합한 새로운 개념의 차량 무선인터넷 서비스) 및 무선 자동차 연결 분야 반도체 공급 1위 기업이기도 하다. 

LG전자는 글로벌 텔레매틱스 시장 선두주자로 모바일 사업 통신 역량을 기반으로 차량용 LTE 기술에 선제적으로 대응하고 있다. 시장 1위 자리를 두고 독일 콘티넨탈과 각축전을 벌이고 있을 만큼 기술력에서 인정을 받고 있다. 

퀄컴과는 모바일 통신 분야뿐 아니라 2017년 '차세대 커넥티드카 솔루션 공동개발 협약'을 맺는 등 오랜기간 협력 관계를 유지해 오고 있다. 또한 2019년에는 LG전자가 독자 개발한 차량용 인포테인먼트 플랫폼 '웹OS 오토(webOS Auto)의 연구 개발과 생태계 확대를 위한 사업 협력을 맺기도 했다. 

퀄컴이 LG전자와 협력에 나선 5G 기술은 커넥티드카 시대를 대비한 것이다. 초고속, 초저지연, 초광대역 등 5G 강점을 바탕으로 자동차와 인근 통신 기지국을 연결할 수 있도록 하는 기술이다. 현재는 LTE를 기반으로 하고 있지만 5G 시대가 본격화 되면서 한차원 업그레이드 된 통신 기술을 선보인다는 목표다. 

시장 분석가들은 내장형 통신을 적용한 차량 비율이 2015년 20%에 머물던 것에 비해 2027년에는 약 4분의 3을 차지할 것으로 전망하고 있다.  

박종선 LG전자 상무는 "LG와 퀄컴은 모바일 혁신 리더로 5G 자동차 플랫폼 분야에 특히 중점을 두고 자동차 산업에서 수십 년에 걸쳐 축적한 연구개발 경험을 적용하고 있다"며 "커넥티드카 부문에서 퀄컴과 오랜 기간 맺은 협력을 바탕으로 자사는 완전한 5G  커넥티드카 플랫폼을 구축할 수 있었다고 생각한다"라고 말했다.

 

sjh@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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