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투기로 퇴색하는 '국토균형발전·지방분권, 세종시의 꿈'

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부동산 미끼 인구 늘려 놓고 정책 '토사구팽(兎死狗烹)'
싸게 집 마련하고 사람 냄새 나는 도시 만드는 일 중요
묻지마 투기세력과 시세 부풀리기 일조 언론 제거해야

[세종=뉴스핌] 홍근진 기자 = 최근 세종시가 아파트 청약에서 지역 거주자 우선공급 비율을 확대하고 타지역 공급비율을 축소하는 것을 골자로 하는 방안을 국토부와 행복청에 건의한 것을 두고 비난하는 목소리가 나오고 있다.

비난 목소리는 국토균형발전과 지방분권을 이뤄보겠다고 시작한 세종시가 수도권이 가지고 있는 똑같은 인구, 주택, 교통 문제로 골치를 썩으며 본래 목적을 잃어버려 퇴색 위기에 처했다는 것이다.

정부세종청사 항공사진.[사진=행복청] 2021.02.13goongeen@newspim.com

지난 10일 세종시는 이번 건의안이 현재 전국 어디서나 할 수 있는 아파트 청약을 줄이거나 없애 해당 주택건설지역 무주택 서민들의 주택 마련 기회를 확대하고 부동산 과열을 진정시킬 목적으로 내게 됐다고 밝힌 바 있다.

하지만 이를 두고 "당초 주변이나 전국에서 인구를 끌어 모으기 위해 썼던 정책이 이제는 필요 없어졌냐"거나 "정책에도 '토사구팽(兎死狗烹)' 당하는 정책이 있구먼"하고 비난하는 목소리가 들린다.

세종시 건설사업은 참여정부 시절 국토균형발전과 지방분권의 원대함 꿈을 실현하기 위해 착수해 지난 2003년 12월 30일 '신행정수도특별조치법'이 국회 본회의에서 여야 합의로 통과되며 시작됐다.

이후 헌법재판소에서 위헌판결이 내려져 우여곡절을 겪었지만 2010년 12월 '세종시 설치법'이 공포돼 2012년 충남 연기군과 공주시 및 청원군 일부를 흡수한 행정중심복합도시가 7월 1일 출범한다.

세종시 건설을 위한 인구와 주택 규모, 이전 기관 수의 연도별 목표치가 있어 이를 달성하기 위해 내놓은 가장 강력한 무기는 아파트 분양이었다. 이전기관 종사자 특별공급 등 다양한 제도가 나왔다.

세종시는 지난 2012년 7월 출범 초기부터 주변 인구를 빨아들이는 '블랙홀' 역할을 톡톡히했다. 오라는 공무원들은 늦게 오고 당시만해도 낮은 아파트 가격으로 주변에서 젊은이들이 많이 몰려 들었다.

시간이 지나자 주변 도시들은 '상생발전하자'고 아우성을 쳤고 당초 행정수도 건설을 위해 똘똘 뭉쳤던 모습도 밥그릇 싸움으로 일정 부분 와해됐다. 광역도시권 개발 정책을 내놓고 있지만 미미하다.

사람들을 모으기 위해 줬던 아파트 분양 당근이 골치 덩어리가 됐다. '이전기관 종사자들에게 주는 특별공급 비율이 너무 높다', '전국을 상대로 실시하던 일반분양도 줄여야 한다'는 주장이 나온 것이다.

세종시 신도시 항공사진[사진=행복청] 2021.02.13 goongeen@newspim.com

문제는 지난해부터 정치권에서 '국회 이전'과 '행정수도 완성' 등 문제가 이슈가 되면서 꾸준하지 못한 주택정책과 상승작용을 일으켜 세종시는 전국에서 몰려든 부동산 투기꾼의 먹잇감이 되고 말았다.

최근 시는 4년만에 아파트 가격이 2배로 오른 곳으로 꼽혔다. 또 기획부동산이 기승을 부려 '토지 지분 쪼개기'에 대해 국토부·경찰청·국세청 등이 합동으로 강력하게 대처할 방침이라고 밝히기도 했다.

아침마다 너무 많이 지어져 비어 있는 상가 대책과 아파트 가격이 얼마나 올랐는지 주요 관심사로 떠오르는 세종시가 되고 말았다. 시에서 '국토균형발전'과 '지방분권' 이야기가 뒤로 숨은지 오래됐다.

국회 세종의사당이 왜 와야하고 세종시는 앞으로 어떤 역할을 해야 하는지에 대한 관심은 없어졌다. 자본주의라는 명목하에 부동산 재테크로 '불로소득'을 최고의 가치로 꿈꾸는 세종시의 모습이 됐다.

정부는 수도권 아파트 가격이 천정부지로 올라가 내집 마련이 어려워도 세종시에서는 싸게 아파트를 구입할 수 있다는 것을 보여줘야 한다. 계획단계 초심으로 돌아가야 세종시 건설이 성공할수 있다.

아파트 청약에서 이전기관 종사자와 거주자 우선공급 비율이 얼마가 돼야 하는지와 빈 상가와 아파트 가격이 중요한 이슈가 아니라 사람 냄새나는 도시를 만드는 것이 중요하다는 것을 알려줘야 한다.

그러면서 정부는 전국민을 부동산 투기꾼으로 만들고 있는 현 아파트 분양제도를 근본적으로 손봐야 한다. 먼지 속 고서처럼 묻혀있는 '아파트 후분양제'와 '공공임대주택 건설'이 다시 필요한 시점이다.

또 정부와 사정기관은 '부동산 재테크'로 포장해 정의롭지 않은 방법으로 묻지마 투기를 하는 세력들을 제거해야 한다. 여기에는 부동산 시세를 부풀리는데 일조하고 있는 일부 언론도 포함시켜야 한다.

goongeen@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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