韩国政府发布第4次国家铁路网构建规划，大规模投资地方大城市广域铁路，通过对主要铁路进行高速化改造，实现全国"2小时生活圈"。由此，韩国铁路铁路总长将从4274.2公里增至5137.2公里。
韩国国土交通部与交通研究院22日发布了包含上述内容的《第4次国家铁路网构建规划研究》（以下简称《规划》）并为此举行听证会。
《规划》勾勒未来十年（2021-2030年）韩国铁路投资方向与项目蓝图，会议主要听取民众对规划的意见，最终内容将于6月发布。
本次《规划》有望改善首都地区和地方人口和经济不平衡问题，政府指定多个广域铁路项目形成以地方大城市圈为首的广域经济圈；《规划》还包含提高地区间移动速率、消除首都地区交通混杂等内容。
具体来看，韩国政府计划扩大地方广域铁路，即通过广域铁路将全国主要广域经济圈相连，形成"1小时生活圈"。
同时，面向韩国西海岸提供全新的高铁服务，对全国范围内老旧铁路进行维修，实现高速化（250km/h以上），力争完成全国铁路"2小时生活圈"的目标。
为改善首都地区交通混杂问题，《规划》包括在相关地区新建广域铁路，满足民众在首都地区往返主要城市的出行需求，将出行时长控制在30分钟以内。
韩国政府希望通过该《规划》，将韩国铁路总长（2019年为准）由4274.2公里增至5137.2公里，铁路运输效率有望从11.5%增至17%。
