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고용보험기금 3년간 8조 적자 '눈덩이'…고용부, 해법 못찾고 끙끙

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공자기금 8조 투입…연간 이자만 1000억
선거 앞두고 고용보험요율 인상 '눈치보기'

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 고용보험기금 적자가 눈덩이처럼 불어나고 있다. 이제 적립금도 고갈돼 8조원 가까운 공공자금관리기금(공자기금)까지 투입했다. 연간 이자만 1000억 이상 나가고 있는 것이다. 

상황이 이런데도 고용보험기금 관리·운용을 담당하는 고용노동부는 마땅한 해법을 내놓지 못하고 있다. 당초 고용보험료율 인상으로 돌파구를 찾아보려 했지만, 코로나 상황 장기화로 당장은 힘든 상황이다. 더욱이 내년 대선을 앞두고 고용보험료율 인상이 독이 될 수도 있다. 사실상 '진퇴양난'에 빠진 상황이다.

◆ 文정부 들어 3년간 고용보험기금 8조 적자…적립금 고갈

1일 고용노동부, 추경호 국민의힘 의원실 등에 따르면 지난 2018년부터 2020년까지 3년간 고용보험기금 적자 규모는 8조원을 넘는다. 올해도 4조7000억원 가량 적자가 날 것으로 예상된다. 문재인 정부 출범 첫해인 2017년만해도 10조원을 넘었던 고용보험기금 적립금은 올해를 기점으로 마이너스로 전환될 가능성이 높다.

2021.06.01 jsh@newspim.com

상황이 이런데도 고용부는 아직까지 기금 고갈 가능성이 낮다고 보고 있다. 지난해와 올해 빌려온 공자기금 예수금이 5조원 가까이 남아있다는 이유에서다. 고용부는 지난해와 올해 각각 4조4997억원, 3조2000억원을 공자기금에서 지원받았다. 총 7조7000억원 규모다.   

공자기금은 공공목적에 필요한 자금을 확보·공급하고, 국채 발행 및 상환 등을 효율적으로 관리하기 위해 별도로 관리하는 기금이다. 국채발행하고 남은 돈과 여유기금, 우체금 예금으로 조달한 돈이 공자기금으로 적립된다. 한 마디로 정부(기획재정부)에서 운용하는 여유자금이다. 필요 시 10년 거치 후 반환하면 된다. 다만 엄연히 정부에서 빌린 돈이니 만큼 매월 이자를 내야한다. 이율은 국고채 고정금리와 연동된다.   

고용부는 지난해 공자기금 4조4997억원을 나눠 빌리면서 상하반기 각각 1.43%, 1.36% 이율을 적용받았다. 대략 연 이자만 630억원에 달하는 셈이다. 여기에 올해 3조2000억원을 3월과 6월, 7월 세 차례 걸려 빌릴 예정이다. 3월 빌린 공자기금은 작년보다 소폭 오른 1.54% 이율을 적용받았다. 나머지 차입금에도 같은 금리를 적용할 경우 3조2000억원에 대한 이자만 약 490억원에 이른다.  

고용부는 작년과 올해 빌린 공자기금을 합쳐 현재 5조원 이상 여유 자금이 있다고 이야기 한다. 당장 구멍난 독을 메울 수는 있겠지만 엄연히 갚아야 할 빚이다. 더욱이 코로나19 재확산이 현실화 된다면 얼마만큼의 공자기금 더 투입돼야 할지도 알 수 없는 노릇이다.  

올해 계획된 고용보험기금 운영 규모는 19조9700억원 정도다. 여기에는 공자기금 약 5조원도 포함된다. 나머지 약 15조원은 고용보험수입이라고 보면 된다. 고용보험기금은 실업급여에 10조원 이상 투입돼 가장 비중이 크고, 고용유지지원금, 모성보호 사업(육아휴직 등) 등에 사용된다.    

엄대섭 고용부 고용보험기획과장은 "코로나19에 따른 경기상황 등을 좀 더 지켜봐야 하지만 올해 지출은 계획 수준에서 이뤄지고 있다"면서 "보통 1분기 계획 예산 35% 내에서 지출되면 안정적인 수준으로 보고 있는데 1분기까지 33~34%정도 수준에서 지출이 이뤄지고 있다"고 답했다. 

◆ 제도개선 TF 한달째 논의만…해법 못찾고 아이디어 회의만 반복    

고용보험기금 재정건전성 정상화를 위한 재도개선 논의는 한 달째 공전을 거듭하고 있다. 당장 경기상황이 좋아질 가능성은 낮기에 지출 구조조정 외에 뾰족한 수가 없는 상황이다. 

고용부는 지난 2017년 9월 노사정 및 학계 전문가가 참여하는 '고용보험제도개선 TF'를 출범시켜 ▲고용보험 가입 대상 확대 ▲실업급여 지급수준 및 지급기간 연장 ▲보험재정의 안정성 확보 등 고용보험제도 개선안을 논의해 왔다. 현재 TF 좌장은 고용부 고용정책실장 출신인 신영철 상임위원이 맡고 있다. 

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 안경덕 신임 고용노동부 장관이 21일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 제387-2차 본회의에 참석해 인사말을 하고 있다. 2021.05.21 leehs@newspim.com

TF는 현재까지 고용보험 가입 대상 확대, 실업급여 지급수준 및 지급기간 연장 등 2단계까지 논의를 어느정도 마무리졌다. 이제 남은 쟁점은 보험재정 안정성 확보 방안이다.  

관련 논의는 지난 4월 말부터 본격적으로 시작됐다. 1주일 한 번씩 만나 머리를 맞대고 있는 상황이다. 지출 구조조정방안, 모성보호 등 기존 사업을 일반회계로 돌려 추가 예산을 확보하는 방안, 고용보험료율 인상 등 여러가지 대안을 놓고 이야기 중이지만 아직까지 가시적인 성과는 없다. 그나마 필요없는 지출을 조정해 재정건전성을 확보하는 방안이 가장 현실적으로 논의되고 있지만 이 마저도 가닥이 잡히지 않고 있다. 올해 코로나19라는 변수가 아직도 상존하기 때문이다. 코로나19로 인해 새롭게 편성된 예산만 최소 수조원에 달한다. 

TF의 실질적인 팀장인 김성오 공공서비스정책관은 "여러가지 변수가 많아 아직까지는 기금 절감방안을 논의하는데 그치고 있다"면서 "일례로 코로나19에 따른 고용유지지원금 예산만 2조원가량 되는데 올해 코로나 상황에 따라 변동성이 클 수 있기에 경제상황을 좀 더 지켜봐야 한다"고 설명했다. 

올해 초 고용부 2인자인 박화진 차관이 고용보험료율 인상 가능성을 내비쳐 올 하반기 쯤 인상 가능성도 점쳤지만 사실상 물건너간 상황이다. 경기상황이 조금씩 좋아지고는 있지만 코로나 확산 공포가 언제든 덮칠 수 있기 때문이다. 실제 지역 곳곳에서 집단감염이 이어지고 있는 상황이다. 언제든 전국적으로 확산될 가능성이 있다. 더욱이 내년 대선을 앞두고 고용보험료를 인상할 경우 표심에 악영향을 미칠 수 있어 정부와 여당이 적지않은 이견을 보이고 있다. 

박화진 차관은 "TF에서 특고 고용보험 적용방안, 고용보험기금 재정건성, 고용보험 반복수급 문제 등 분야별로 논의를 이어가고 있고 일반회계 전입금을 늘리는 문제도 기재부와 긴밀히 협의중에 있다"면서 "적절한 시점에 발표할 것이 있으면 발표할 것"이라고 밝혔다. 

다만 고용보험료율 인상과 관련해서는 "경기가 좋아진다고 하지만 개별사업장체서 체감할 수준은 아니다"며 "적절한 논의시점이 있을 것이고, 더욱이 정부가 재정건전성 작업 등 사전에 어느정도 협의가 되어야 노사를 설득할 수 있을 것"이라고 덧붙였다. 

jsh@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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