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[르포] 과기 부흥 메카, 공산당100년의 옥동자 중관춘을 가다 <下>

기사입력 : 2021년06월01일 14:21

최종수정 : 2021년06월01일 16:16

유도탄 원자탄 인공위성 '양탄일성' 일찌기 완성
중관춘 '양탄일성으로 반도체 돌파' 전의 드러내
글로벌 혁신 메카, 중국 과기 자립 부강의 요람

<上편에서 이어짐> [베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원=  '원자탄과 수소탄, 비행기를 따라잡는 시속 600킬로미터 자기 부상열차. 그리고 바이두, 한우지(寒武纪, Cambricon), 린시(Lynxi) 등 AI칩(ASIC) 반도체 회사'.

원자탄에다 웬 수소탄 까지?. 5월 28일 중관춘(中關村) 베이징 과기주간 행사장엔 요즘 전람회장 단골 대주제인 5G 첨단 기술 신산업 응용과는 좀 색다른 제품과 기술이 전시돼 눈길을 끌었다. 핵 탄두까지 내세운 걸로 봐 창당 100년 공산당이 이룬 기술 강국을 자부하는 정치 이벤트적 성격이 짙은 기술 박람회라는 느낌이 강하게 들었다.

'수소탄과 원자탄, 그리고 반도체 기술이 함께 진열된 것도 그렇고, 이번 베이징 과기주간 행사는 여느 전시회와 많이 다른 것 같은데요... ". 이틀전인 26일 이 전시회를 돌아본 신기술 뉴비즈 전문가 SV인베스트먼트 고영화 고문에게 이번 전시회 성격에 대해 물었더니 '공산당 100년과 과기 강국 도약'이 주요 컨셉트인 것 같다고 설명했다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 5월 28일 중관춘 베이징 과기주간 전시장에 선보인 공중 투하 원자탄 모형. 2021.06.01 chk@newspim.com

"원자탄 수소탄 전시는 미중 대결의 시대 과기 자립 강국을 과시하려는 목적으로 여겨집니다. 신중국을 세운 마오쩌둥은 경제가 최악이었던 1950년대  이미 '양탄일성(两弹一星, 미사일 유도탄, 원자탄, 인공위성)'개발을 추진했고 1960과 1964, 1970년에 각각 목표를 완성했다고 합니다. 이번 전시회는 100주년 공산당의 업적을 과시하고 기술굴기의 지향성을 드러낸 것으로 보여요".

고영화 고문은 중국이 1950~1960년대 경제나 기술 모두 불모지같은 상황에서 고난도 과학기술의 '양탄일성'을 완성했음을 강조하면서 미중 갈등의 최전선인 반도체 기술 전쟁도 이런 양탄일성 (两弹一星) 정신으로 돌파하자며 전의를 다지는 것 같다고 말했다. 고 고문은 실제 중관춘에선 요즘 '양탄일성 정신이면 반도체가 뭐 그리 대수이 겠는가' 라는 얘기가 나오고 있다고 소개했다.

'중관춘 전시장에 출현한 원자탄과 수소폭탄' 모형 사진을 몇장 촬영하고 그 옆의 자율 주행 및 생체 인식 분야 첨단 AI 반도체 전시 구역을 살펴본 뒤 오른쪽 코스로 향하자 벽 전시 게재물에 연도별로 공산당이 주도한 중국 과기부흥의 연혁이 상세히 설명돼 있었다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 5월 28일 중관춘 베이징 과기주간 전시장에 공산당 창당 100년 기념 로고와 행사 취지를 적은 대형 붉은 간판이 한쪽 벽을 장식하고 있다.    2021.06.01 chk@newspim.com

'공산당은 장시성 루이진(瑞金) 중화 소비에트공화국 임시정부시절 부터 기술 인재를 중시했다. 1939년 옌안시기(13년간 중앙위원회 주둔) 자연과학연구원이 세워졌고 1949년 중국과학원이 설립됐다. 하지만 1949년 신중국이 막 성립됐을 때 만해도 수도 베이징엔 탱크는 커녕 트랙터 한대 만들만 한 변변한 시설 조차 없었다(전시장 설명 자료)'.

중국 공산당은 과학 기술 불모지와 같은 이런 상황하에서 1960년~1970년대 원자탄 개발과 함께 인공위성 발사에 성공하는 등 군사과기 면에서 놀라운 성과를 거둔다. 원자탄 개발 노력과 인민들의 열사봉공 애국정신은 국가를 위해 개인(사랑)을 희생하는 내용의 건국 70년 기념 영화 '나와 나의 조국'에서도 한 단락으로 그려지고 있다.

1978년 덩샤오핑의 개혁개방은 공산당 과기부흥의 대역사에 큰 불을 지폈다. 전국 과학대회가 베이징에서 열렸고 마침내 '과학의 봄'이 왔다. 첨단 기술 산업화 바람이 태풍 처럼 몰아쳤다. 전시 현장 안내원은 "베이징시 당국은 1988년 1월 중관촌 전자 1번지(一条路) 조성을 선포한다"며 "이것이 첫 국가첨단기술 산업 개발구로서 중관촌의 공식 기원이 됐다"고 소개했다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 2021.06.01 chk@newspim.com

중관춘의 기원을 1987년 말로 잡는 사람들도 있다. 당국이 선포를 하기전 이때 이미 중관춘에는 전자 거리가 형성되고 과학 기술 관련 기업이 148개나 설립됐다. 연간 매출액이 9억 위안에 달했으며 1인당 평균 매출액 도 21만 7000위안을 기록하면서 인민일보 등이 중관춘을 최대 경제 뉴스로 대서 특필했다.

중관춘 전시장 한가운데는 신중국 이후 공산당이 주도한 과기 부흥의 기념비적인 연대를 형상화한 입체 조형물이 설치돼 있었다. 1949년 신중국 성립 부터 시작해 맨 위쪽 끝은 중국 공산당이 선진국 진입 중기 국가목표로 설정한 2035년으로 이어지고 있었다.

1990년대 중반 중국에 처음으로 인터넷이 도입되면서 중관춘은 다시 한번 천지 개벽의 격변기를 맞는다. 1995년 베이징 중관촌엔 중국 첫 인터넷 회사 잉하이웨이(瀛海威) 등록됐다. 중국 첫 인터넷 카페 겸 인터넷포탈 신랑, 중문 검색 포털 바이두가 모두 이곳 중관춘에서 싹을 틔웠다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 5월 28일 중관춘 베이징 과기주간 전시장에 중국이 개발하고 있는 시속 600킬로미터 자기 부상열차 모형이 전시돼 참관객들의 주목을 끌었다.   2021.06.01 chk@newspim.com

2001년 WTO 가입과 함께 2008년 베이징 올림픽을 치르고, 18대 댱대회(2012년)를 통해 시진핑 총서기가 집권한 이후 중국의 기술 굴기는 한층 빠른 속도로 진행된다. 시진핑 총서기는 2012년 가을 18대 당대회를 통해 집권한 뒤 중관춘을 세계적인 영향력을 가진 과기혁신 센터로 발전시킬 것을 독려했다.

'18대 출범 이후 당 지도부는 과기 혁신을 고도로 중시했다. 중관춘을 국가 자주혁신 시범구로 삼아 혁신으로 성장의 바퀴를 굴려야 한다고 독려했다'. '공산당 100주년' 로고가 표시된 홍색 바탕의 전람회 설명문에는 시진핑 주석이 중관춘을 중국 강성 부흥을 위한 과기 발전의 요람으로 삼고 글로벌 혁신의 메카로 성장 시켜야한다고 강조한 내용이 소개돼 있었다.  

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 5월 28일 중관춘 베이징 과기주간 전시장에 신중국 설립 이후 공산당이 주도한 과기 부흥의 관건적인 해를 표시한 조형물이 설치돼 있다.  2021.06.01 chk@newspim.com

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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