전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제 과학기술

속보

더보기

10년 전 단일원자 촉매기술 재조명...'최초연구' 인정 받은 김상욱 KAIST 교수

기사입력 : 2021년07월01일 13:00

최종수정 : 2021년07월01일 13:00

촉매시장 이끌 단일원자 촉매 세계최초 개발
짧은 수명의 백금촉매 한계 극복할 기술 주목

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 10년전 세계 최초로 단일 원자를 통한 최대 효율의 촉매를 실현한 국내 연구진의 기술이 국제사회에서 재조명됐다. 수소경제 시대를 맞이한 가운데 전세계적으로 백금, 희토류 등 촉매를 대체하는 연구가 활발해진 만큼 해당 기술에 대한 관심도 급부상했기 때문이다.

한국과학기술원(KAIST)은 김상욱 신소재공학과 교수 연구팀이 세계 최초로 단일 원자촉매(Single atom catalyst)를 개발한 성과가 미국화학회(American Chemical Society)에서 발간하는 신소재 분야의 가장 중요한 연구 동향을 소개하는 학술지 '어카운츠 오브 매터리얼 리서치(Accounts of Material Research)'에 특별 초청 리뷰 차원으로 지난 5월 21일자에 게재됐다고 1일 밝혔다.

어카운트 오브 메터리얼 리서치(Accounts of Material Research)에 초청된 논문의 표지 [자료=한국과학기술원] 2021.07.01 biggerthanseoul@newspim.com

이 연구결과는 김 교수 연구팀이 2010년 김용현 물리학과 교수의 이론연구팀과 공동연구를 통해 거둔 성과이기도 하다. 10여년 전 세계최초로 개발된 연구결과가 다시 권의있는 국제 학술지 표지 논문으로 게재되는 것 자체에 의미가 남다르다는 평가가 나온다.

일반적으로 촉매는 소량의 첨가만으로 다양한 화학반응의 효율을 높이는 소재를 말한다. 최근들어 에너지, 환경, 바이오·헬스 분야에서 촉매는 핵심적인 요소로 급부상하고 있다.

이 가운데 수소연료전지의 에너지 변환반응이나 환경친화적인 수소연료 생성반응 등에서 백금이나 희토류 등 값비싼 촉매를 대체하기 위한 연구가 전 세계 신소재 연구의 화두가 되는 상황이다. 촉매를 활용하더라도 비용을 낮추기 위해서는 최대 효율을 내는 게 중요한데, 김 교수 연구팀의 연구 결과가 상용화를 거치게 되면 촉매재의 효과를 높일 수 있다는 얘기다.

연구 결과가 얻어낸 사실은 단일 원자가 촉매가 될 경우, 같은 양의 촉매로 최대 효율을 낼 수 있다는 것. 연구팀은 탄소나노튜브를 화학저으로 성장시키는 과정에서 철(Fe) 원자가 사람의 혈액 속 헤모글로빈 구조와 유사한 단원자 혼성구조를 생성한다는 사실을 발견했다. 이를 통해 한 개의 원자에 기반한 새로운 연료 전지 촉매 방식을 제시할 수 있었다.

해당 촉매는 입자 응집을 통해 수명이 짧은 기존의 백금 촉매의 한계를 극복할 수 있는 새로운 촉매 형태로 주목 받게 됐다.

김상욱 교수는 "이번에 출판된 총설에는 그래핀과 같은 나노소재에 금속원소를 도핑하는 방식에서 시작된 단일 원자 촉매의 제조부터 구조와 물성, 응용까지 망라한 최신 연구 동향들이 잘 정리돼 있다ˮ며 "앞으로 해당 분야 연구에 심도 있는 통찰을 제시하길 희망할 뿐더러 향후 고효율 단일 원자 촉매 상용화의 시발점이 될 것"이라고 강조했다.

biggerthanseoul@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동