[세종=뉴스핌] 임은석 기자 = 국내 조선업계가 상반기 1088만CGT, 금액으로 267억1000만달러를 수주해 13년 만에 최대 실적을 기록했다.

산업통상자원부는 국내 조선업계가 올해 상반기 전세계 발주량 2452만CGT 중 1088만CGT(267억1000만달러)를 수주했다고 11일 밝혔다.

이는 전년동기 대비 724%, 2019년 동기 대비 183% 증가한 것으로, 조선 호황기(2006~2008년) 이후 13년 만에 달성한 상반기 최대 실적이다.

현대중공업이 건조한 초대형LPG선의 시운전 모습 [제공=한국조선해양]

성과 달성에는 국내 조선업계가 선도하고 있는 고부가가치선박 수주실적이 큰 기여를 했다. 고부가가치선박 전세계 발주량 1189CGT의 61%인 723만CGT를 국내 조선업계가 수주했다. 국내 전체수주량과 비교했을때도 66% 수준이다.

선종별로는 대형 LNG운반선의 경우 세계 발주량 100%를 수주했고 운임상승에 따라 발주가 증가한 대형 컨테이너선 81척, VLCC 27척을 수주했다.

수주실적에는 지난 달 29일 현대중공업, 대우조선해양과 HMM이 계약한 1.3만TEU급 대형 컨테이너선 12척(65만CGT, 1.8조원)이 포함돼 있어 조선-해운업계간 상생협력에 따른 성과거양의 의미도 갖는다.

친환경 연료 추진선 수주는 전년동기 53만CGT 대비 806% 증가한 480만CGT로 전세계 발주량 685만CGT의 70.1%에 달했다. 특히 이 비율은 최근 3년간 매년 상승해 친환경선박 시장에서 경쟁우위 추세를 보이고 있다.

한편 6월말 현재 수주잔량은 2673만CGT로 전년동기 1996만CGT 대비 34% 증가했다. 이는 과거 3년(2018~2020년)간의 건조량 2609만CGT보다 높은 수준이다.

산업부 관계자는 "하반기 발주가 예정된 LNG운반선(카타르 가스공사) 등 고려시 전세계 발주와 국내 수주실적은 양호할 것으로 전망된다"며 "자율운항선박 기술개발 사업과 친환경선박 전주기 혁신기술개발 사업 등을 통해 국내 조선산업이 향후 미래선박시장에서도 경쟁력을 유지할 수 있도록 집중 지원하겠다"고 밝혔다.

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