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[지방선거 D-50] 최대승부처 '경기'...민주 "경기 마지노선" vs 국힘 "싹쓸이"

기사입력 : 2022년04월12일 06:00

최종수정 : 2022년04월12일 09:06

지방선거 최대 승부처는 '경기도'
민주 "강원·경북 후보 1명도 없어"

[서울=뉴스핌] 조재완 김은지 기자 = 6·1 지방선거가 50일 앞으로 다가왔지만 판세는 오리무중이다.

국민의힘은 고무적인 분위기다. 대선 승리를 발판으로 기울어진 지방 권력을 바로 잡고, 윤석열 정부 국정 운영을 위한 동력을 뒷받침하겠다는 의지를 다지고 있다.

대선에선 패배한 더불어민주당으로선 지방선거 승리가 절실하다. 마지노선은 경기도다. 서울과 부산 등 대부분의 지역 선거 전망이 밝지 않은 상황에서 '포스트 이재명'을 선출하는 경기지사 선거 만큼은 밀릴 수 없다는 각오다.

[서울=뉴스핌] 국회사진취재단 = 윤석열 국민의힘 대선 후보가 지난 1월 5일 서울 강서구 메이필드호텔에서 오세훈 서울시장과 박형준 부산시장과 만찬을 갖기 위해 만찬장으로 이동하고 있다. 2022.01.05 photo@newspim.com

◆ 국민의힘 "서울·부산은 상수…경기·강원·세종까지 노린다"

국민의힘은 그야말로 '수도권 싹쓸이'를 목표하고 있다. 서울·부산시장 등 핵심 승부처를 무난히 수상할 것으로 예상되는 가운데, 경기·강원·세종 등 지방권력 탈환을 노리고 있다. 

특히 이재명 민주당 전 대선후보가 지사직을 지낸 경기지사 선거에 당력이 총동원됐다. 대선승리의 여세를 경기지사 선거에서 이어가겠다는 목표다. 대선 후보였던 유승민 전 의원과 '윤석열의 입'인 김은혜 의원이 경기지사 출사표를 던졌다. 본선보다 치열한 경선이 예상된다.

강원지사 탈환 기대감도 높아지고 있다. 국민의힘은 지난 대선에서 강원도 18개 선거구에서 전승을 거뒀다. 김진태·황상무 예비후보가 경쟁력 검증에 나선 가운데 민주당에선 후보로 나선 이가 단 한 명도 없다.

충남지사도 해볼 만하다는 분위기다. 윤석열 당선인을 비롯한 지도부가 직접 나서 김태흠 의원의 충남지사 출마를 요청하면서 기류가 급변했다. 윤 당선인도 직접 세 차례에 걸쳐 김 의원의 출마를 독려한 것으로 알려졌다. 양승조 현 지사와의 본선 대진 가능성이 유력하게 점쳐진다.

충청권에선 세종특별시가 핵심 승부처로 꼽힌다. 윤석열 당선인은 지난 대선에서 충남·충북권에선 승기를 잡은 반면, 세종시에선 표심을 잡지 못했다. 국민의힘에서는 4명이 세종시장 공천 경쟁을 펼치면서 반격의 기회를 노리고 있다. 

서울·부산시장과 경북지사 선거의 경우 일찌감치 공천을 마무리했다. 국민의힘은 지난 11일 서울시장에 오세훈 후보, 부산시장에 박형준 후보, 경북지사에 이철우 후보 공천을 확정했다. 당내서도 현직 프리미엄을 갖춘 이들을 넘어설 만한 대항마가 없다는 공감대 속에 일찌감치 공천작업을 마무리한 것으로 풀이된다.

국민의힘은 최근 국회에서 광역단체장 선거 공천 신청자들에 대한 면접을 진행했다. 당 공관위는 금명간 지역별로 최다 3배수의 경선 진출자를 발표하고 경선 결과를 오는 21~23일 순차적으로 발표할 계획이다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 지난 7일 국회에서 열린 더불어민주당, 새로운물결 합당서약식에서 양당대표들이 서약서에 서명 후 기념촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 박지현 더불어민주당 공동비상대책위원장, 윤호중 더불어민주당 공동 비상대책위원장, 김동연 새로운물결 대표. 2022.04.07 leehs@newspim.com

◆ 민주당 '호남+경기+알파(α)'목표…"마지노선은 경기"

민주당은 '목표와 현실 사이'에서 주판알을 튕기고 있다. 새 정부를 견제하기 위해 기존 지방권력을 모두 수성해야 한다는 목표치를 세우면서도, 선거 전망이 녹록지 않아 출마를 주저하는 후보가 대다수인 탓이다. 호남을 제외한 대부분의 지역에서 열세가 예상돼 고심에 빠져있다. 

다만 이재명 전 후보의 '안방' 만큼은 내어줄 수 없다는 목표다. 국민의힘에 경기도를 넘겨줄 경우 '대장동 의혹' 수비전에서 불리해지는 데다, 이 전 후보의 오는 8월 전당대회 등판 구상에도 차질이 생긴다는 계산이다. 지방선거의 승패 바로미터는 경기도로 받아들여질 만큼 비장한 전운이 감돈다. 국민의힘에서 중량감있는 선수들이 출전한 가운데, 민주당에선 김동연 전 경제부총리와 안민석·조정식 의원, 염태영 전 수원시장이 '포스트 이재명'을 자임하고 나섰다.

다만 호락호락한 분위기는 아니다. 지난 대선 경기도에서 민주당은 5.32%p 격차로 국민의힘에 신승을 거뒀다. 민주당 텃밭 임을 고려하면 성적표가 기대치에 미치지 못했다는 평가가 중론이다. 문재인 정부의 부동산 실책론이 크게 작용한 탓이다. 

최근 지방선거를 앞두고 실시된 각종 여론조사에서도 민주당 후보군이 밀리는 것으로 나타났다. 경인일보가 지난 8~9일 모노리서치에 의뢰해 실시한 경기도지사 선호도 조사에 따르면, 김은혜 의원 17.6%, 유승민 전 의원 14.6%, 김동연 전 부총리 13.7% 순으로 집계됐다. 본선 대진표가 어떻게 짜이든 만만찮은 승부가 펼쳐질 것으로 보인다. 

이외 지역에선 그야말로 '인물난'이 극심하다. 민주당은 지난 7일까지 광역단체장 예비후보 접수 신청을 받았지만, 강원·경북지사 출마를 자처한 이는 한 명도 없었다. 부산시장 선거에도 변성완 전 부시장 한 명만 나선 상황.

당 지도부가 경쟁력있는 현직 의원의 출마를 독려하겠다고 공언했지만, 의원직만 잃을 공산이 큰 선거에서 후보군이 얼마나 확장될 수 있을 지는 미지수다. 강원지사 유력 후보군에 오른 이광재 의원 역시 출마에 부정적인 것으로 알려졌다.

서울시장을 놓고선 내홍이 깊어지고 있다. 송영길 전 대표의 등판에 당 전체가 출렁이는 양상이다. 경선과 전략공천 판단을 놓고 연일 '갑론을박'이 이어지고 있다. 

서울에 지역구를 둔 한 민주당 의원은 "가뜩이나 판세가 어려운 상황에서 당 지도부가 서울 등 핵심 승부처에서 경선을 치를지, 전략공천을 할지 여부조차 정하지 못했다"며 "유력후보들의 출마를 개인 판단에 맡겨둘 것이 아니라, 지도부가 나서서 삼고초려를 해서라도 모셔와야 한다"고 했다. 

※기사 본문 속 여론조사에 대한 보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. 

chojw@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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