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[하늘택시 뜬다] ⑥"버티포트 선점하자" 건설업계, UAM 성장성 기대

기사입력 : 2022년09월23일 14:10

최종수정 : 2022년09월24일 11:29

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도심항공교통 사용화에 필수 기반기설 '버티포트'
2025년 상용화 앞두고 대형건설사 기술참여 본격화
주택· 빌딩 등 복합시설 패키지 수주도 가능

'마법의 양탄자'를 타고 자유롭게 날아오르는 동화 속 꿈이 현실로 다가오고 있다. 오는 2025년 선 뵐 도심항공교통 UAM이 꿈을 실현시킬 주인공이다. 이어 2035년 무인자율비행이 가능해지면 완전한 UAM시대가 본격 개막된다. 기대감 만큼 풀어야할 숙제도 많다. UAM이 나가야 길을 찾고 그려갈 미래를 살펴보는 시간을 갖는다

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 차세대 교통수단으로 꼽히는 도심항공교통(UAM)의 조성 사업이 가시화되면서 신성장동력으로 삼으려는 건설사들의 발걸음도 빨라지고 있다.

특히 건설업계는 UAM 상용화에 필수적인 '버티포트'(이착륙장) 건설에 관심이 높다. 독자적인 기술 개발뿐 아니라 'K-UAM 1단계 실증사업'에 참여하기 위해 다양한 기업들과 손잡고 공동 참여를 모색하는 상황이다. 정부도 2025년 UAM 시장의 본격화를 앞두고 기업들의 지원을 강화하고 있다. 전세계 UAM 시장은 오는 2040년 2000조원 규모로 성장할 전망이다. UAM 시장이 확대되면 하늘 정거장으로 불리는 버티포트의 시장도 급성장할 수밖에 없다.

[하늘택시 뜬다] 글싣는 순서

1. "인천공항에서 25분이면 잠실" 성큼 다가온 UAM 시대
2. 미국·유럽 2024년 UAM 상용화 자신
3. 2025년 상용화 선언한 UAM, 안전성·공역·요금 등 난제 많아
4. "너무 비싸지 않을까" "사고나면 어쩌지"
5. 사업권 위해 차·이통사·플랫폼 등 '합종연횡'
6. "버티포트 선점하자" 건설업계, UAM 성장성 기대
7. 이통사 UAM 사업, 지자체와 짝짓기...왜?
8. UAM교통 사고 보상은 '드론손해보험' 가입해야

여기에 건설사는 버티포트 조성과 연계한 주택·빌딩·사업 등 복합개발 사업이 가능하다. 대형 빌딩에 조성될 때 패키지 수주도 기대할 수 있어 건설업계의 새로운 먹거리라는 인식이 강하다.

◆ 현대· 대우· GS건설 등 협력사 확대해 기술개발 박차

최근 대형 건설사들은 버티포트 시장을 선점하기 위해 기업협약, 연구개발 등을 확대하고 있다.

버티포트란 '수직(vertical)'과 '공항(airport)'의 합성어로 UAM 같은 수직 이착륙 비행체가 충전·정차·정비 등을 할 수 있는 터미널을 말한다. 정거장 역할을 하는 만큼 UAM 보급에 필수적인 기반시설이다.

[서울=뉴스핌] 황준선 기자 = 서울 구로구 고척스카이돔에서 개막한 2022 대한민국 드론·UAM 박람회를 찾은 관람객들이 다양한 드론 관련 업체 및 기관 부스를 둘러보고 있다. 2022.07.15 hwang@newspim.com

우선 현대건설은 현대자동차와 KT, 인천국제공항공사, 대한항공과 컨소시엄을 구성해 실증사업 참여에 강한 의지를 보이고 있다. 이번 컨소시엄에서 현대건설은 UAM 수직 '버티포트' 구조와 제반 시설의 설계·시공을 담당한다.

현대건설은 UAM을 '미래 핵심 신사업'으로 분류한 상태다. 정부 주도로 구성된 'UAM 팀코리아'의 민간기업 9개사에 포함돼 있고 현대차‧이지스자산운용과 협력해 서울 중구 밀레니엄 힐튼호텔 부지에 처음으로 버티포트를 설치‧운영하겠다는 계획도 내놨다. 기존 호텔은 2027년까지 연면적 약 26만㎡ 수준의 오피스와 리테일, 호텔이 들어서는 복합시설로 바뀌는 동시에 UAM 상용화에 중요한 건물로 자리 잡을 것으로 보인다.

그룹차원에서 투자를 확대하고 있다는 점에서 건설업계의 선봉장 역할이 기대된다. 모기업인 현대차그룹이 투자한 영국 스타트업 '어반 에어포트'는 올해 UAM 이착륙을 위한 '버티포트'를 세계 최초로 선보였다. UAM 서비스 상용화까지 기술을 고도화하고 인프라를 구축해 현대차그룹이 2028년 원활한 서비스를 제공할 수 있도록 지원한다.

대우건설은 컨소시엄을 구성해 국토교통부에 'K-UAM 그랜드챌린지' 1단계 실증사업에 참여하는 제안서를 제출했다. 컨소시엄엔 대우건설과 항공 솔루션 회사인 켄코아에어로스페이스, 무인항공기 회사인 아스트로엑스 등이 참여한다.

이번 실증사업에서 대우건설은 버티포트 설계·시공과 구조물 계측시스템 구축, 이착륙 풍환경 평가 분야 등을 담당한다.

롯데건설도 그룹 계열사와 손잡고 UAM 시장을 선점하기 위한 기초 작업에 들어갔다. 롯데렌탈과 롯데정보통신 등과 '롯데 UAM 컨소시엄'을 구성해 버티포트 구축 및 시공기술 확보를 준비하겠다는 계획이다. 물류와 유통, 정보통신 등 그룹사 인프라와 연계해 시장 경쟁력을 키우겠다는 각오다.

GS건설은 국내 최초로 GS칼텍스, LG유플러스, LG사이언스파크, 카카오모빌리티, 제주항공, 해군작전사령부 등 13개 기관과 함께 민·관·군 협력체계를 구축하고 UAM 상용화 및 생태계 조성을 위한 연구개발에 들어갔다. 오는 2026년 부산시 UAM 상용화를 위해 실증사업에도 참여했으며 버티포트의 설계·운영을 담당한다.

◆ UAM 인프라 복합개발 확대...패키지 수주도 가능

건설업계가 UAM, 버티포트 시장에 관심을 보이는 이유는 새로운 성장동력으로 삼을 수 있을 것이란 기대감 때문이다.

건설사의 주요 수익원은 주택분양과 해외 플랜트, 개발사업 등이다. 경기에 민감한 측면이 있다. UAM은 정부차원에서 새롭게 도입하는 신사업인데다 확장 가능성이 매우 높다. 단순한 UAM, 버티포트 시공뿐 아니라 이들 사업지 주변으로 주택과 빌딩, 상업시설을 함께 건설할 경우 발주 규모가 상당히 커지는 잠재력이 있다.

시장 규모도 급성장할 것으로 예상된다. 국토부는 전 세계 UAM 시장 규모가 2025년 13조원에서 2040년 741조원에 달할 것으로 내다보고 있다. 이중 국내 UAM 시장 규모는 2040년 13조원까지 성장할 것으로 보며 국내에서만 일자리 16만개, 생산 유발 효과 23조원, 부가가치 유발 효과 11조원에 달할 것으로 관측한다. 미국 투자은행 모건스탠리는 시장 규모가 더 커질 것으로 보고 있다. 2020년 70억달러(9조7600억원) 규모의 전세계 UAM 시장 규모가 2040년에는 1조4740억달러(2056조)로 200배 이상 성장할 것이라고 예상한다.

건설사의 경우 그동안 축적한 해외사업 인프라가 상당해 버티포트 사업을 국내뿐 아니라 해외시장으로 확대할 수 있는 잠재력도 갖췄단 평가다.

대우건설 관계자는 "UAM 시장이 본격화되면 국내외에서 건설사의 시장 참여가 많이 늘어날 것으로 보인다"며 "협력 기업들과 시너지를 발휘해 국내외에서 의미 있는 성과를 이뤄낼 것"이라고 말했다.

leedh@newspim.com

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두나무·네이버 '슈퍼 플랫폼' 시동 [서울=뉴스핌] 전미옥 기자 = 두나무와 네이버가 가상자산 '슈퍼플랫폼' 탄생을 예고했다. 네이버페이에서 스테이블코인으로 상품을 결제하고 예치금은 업비트 계좌와 연동해 이자이익을 꾀하는 등 원화 스테이블코인 확장 가능성을 제시, 시장을 선점하겠다는 구상이다.  26일 업계에 따르면 네이버파이낸셜과 두나무가 추진하는 포괄적 주식교환 거래 체결 시 양사는 원화 스테이블 코인의 발행과 유통, 활용을 잇는 삼각편대를 단숨에 완성할 수 있다. 네이버페이가 발행한 원화 스테이블코인을 두나무의 가상자산거래소 업비트에 유통하고 해당 코인을 네이버페이가 보유한 막대한 온·오프라인 결제처에서 지불 수단으로 활용하는 방향이다. 달러 스테이블코인 대비 원화스테이블 코인의 활용 가능성에 대한 의구심이 지속되고 있는 가운데 네이버페이와 두나무가 원화 스테이블코인의 구체적인 활용처와 확장 가능성을 제시, 시장을 선점할 수 있는 점도 기회요인이다. 오동환 삼성증권 연구원은 "두나무의 블록체인 플랫폼 '기와체인'으로 스테이블 코인을 발행하고, 이를 네이버페이의 결제처에서 결제 수단으로 활용이 가능하다"라며 "또 업비트에서 거래하며 탈중앙화 금융의 기초 자산으로 활용할 수도 있다"고 내다봤다. 네이버와 두나무의 업비트 로고.[사진=각 사] 특히 네이버페이는 최근 결제 뿐 아니라 대출, 보험 증권, 자산관리 등을 연계해 종합금융서비스로 도약을 꾀하고 있다. 두나무를 품게 되면 가상자산으로 사업영역을 넓힐 수 있는 셈이다. 구체적으로 네이버페이, 업비트 고객들은 원화 스테이블코인 또는 가상자산으로 네이버페이에서 물건을 구매·결제할 수 있고 네이버페이와 업비트 계좌가 상호 연동되면 기존 네이버페이 예치금을 업비트 계좌에 보관, 고객들이 이자수익을 꾀할 수도 있다. 이같은 가상자산 활용이 보편화되면 자연히 네이버-업비트 생태계에 고객을 묶는 '록인' 효과가 극대화된다. 이효진 메리츠증권 연구원은 "네이버의 두나무 연결 편입은 단순 가상자산 거래대금에 대한 수익이 인식되는 것이 아닌 실물자산토큰(RWA), 스테이블 코인 등 디지털 자산 사업의 확대로 활용될 수 있음에 주목해야 한다"고 짚었다.  전문가들은 이번 네이버와 두나무의 합병 신호를 시장에 일종의 '선전포고'로 관측했다. 스테이블코인을 비롯한 가상자산 시장을 선점하겠다는 의지라는 것이다. 김형중 한국핀테크학회 회장은(고려대 교수)는 "네이버와 두나무가 힘을 합치면 스테이블코인의 쓸모를 만들어낼 수 있고 여러 가능성을 기반으로 주도권을 쥐겠다는 강력한 의지를 시장과 정부에 표현한 것"라며 "시그널을 던졌으니 시장 반응을 보고 세부사안을 정립해나갈 것으로 보인다"고 말했다. [사진=게티이미지] 임병화 성균관대 경영학과 교수는 "원화 스테이블코인 법제화가 빠르게 추진되고 있는 만큼 카카오, 토스를 비롯해 은행 등 관련 기업들도 분명 컨소시엄 등 다양한 물밑 논의를 진행하고 있을 것"이라고 짚었다. 그러면서 "미국, 유럽, 일본 등 해외에 비해 한국은 많이 뒤처져있기 때문에 당장의 규제보다는 산업육성이 우선되는 것이 바람직하다"고 피력했다. 다만 제도적 걸림돌도 적지 않다. 더불어민주당 안도걸 의원이 대표 발의한 스테이블코인 관련 법안에서 이용자 보호를 위해 발행과 유통이 분리돼야 한다는 점을 명시했기 때문이다. 이때 발행, 유통의 의미가 구체적으로 규정된 것은 아니지만 단순 해석하면 네이버에서 만든 원화 스테이블코인을 손자회사인 업비트에 상장, 거래로 이뤄지기는 쉽지만은 않을 전망이다.  금융당국이 네이버와 두나무의 결합을 어떻게 평가할지도 변수로 꼽힌다. 가상자산 분야에서 금융당국은 소비자 보호와 산업혁신의 균형을 중시하며, 투자자 보호 중심의 규율체계 마련 등에 나서고 있다. 심원태 금융위원회 가상자산과 사무관은 최근 가상자산 관련 세미나에서 "국제금융안정위원회(FSB) 등은 미국의 가상자산거래소 FTX의 파산 사례를 들며 이해상충 방지, 경업 제한 등 대응방안 마련을 강조한 바 있다"며 "국내 가상자산 시장은 개인만 참여한다는 특수성이 있어 이용자 보호 측면을 보다 중요하게 다루고 있다"고 했다.  한편 전날 네이버와 두나무는 양사 간 포괄적 주식교환을 논의하고 있다고 밝혔다. 네이버 계열사 네이버파이낸셜에 두나무가 편입되는 방안 등을 놓고 검토에 들어간 것이다. 포괄적 주식교환은 한 회사가 다른 회사의 주식 전부를 취득해 100% 지분을 확보하는 절차다. 구체적으로 두나무 주주들이 보유한 두나무 주식 전부를 네이버파이낸셜에 넘기고, 네이버파이낸셜은 신주를 발행해 두나무 주주들에게 제공한다.  네이버는 "두나무와 스테이블 코인, 비상장주식 거래 외 주식 교환을 포함한 다양한 협력을 논의하고 있다"고 밝혔다. 두나무 측도 "네이버페이와 스테이블 코인, 비상장주식 거래 외에도 다양한 협력을 논의하고 있다"고 했다. 양사는 조만간 각각 이사회에서 주식 교환 안건을 의결할 것으로 알려진다. romeok@newspim.com 2025-09-26 17:18
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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